トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「車としての出来が良い」のユーザーレビュー

車としての出来が良い

2024.9.22

総評

乗り心地の良さは特筆もの。
むかしのトヨタではない。TNGAの成果だと思う。
車体とサスペンションの隙や無駄がないというか、ただ剛性を上げましたという感じではない。
ガッチリしてるからガタン！みたいな音は一切でない。
それだけに内装のチープさとロードノイズが目立ってしまうが、まあ値段からみたら妥当でしょう。

とにかく中身は本物。
カローラフィールダーと比べたらレベルが違いすぎる。
（フィールダーのほうが運転のしやすさはある）

個人的には乗降性だけが引っかかるので綜合評価マイナス。
狭い駐車場だとかなり億劫。

満足している点

乗り心地が抜群。
段差や割れ目にネガティブなイメージを持たせない。
ドスン！やダン！とは無縁。
ユラユラにもう少し柔らかく反応できれば満点。
走行性能も十分すぎる。
エンジン音は少し聞こえるが、まずまず抑えられている。
運転席の足元奥が非常に広い！足を伸ばせて横になれる。

不満な点

乗るときに低すぎてヨッコラセ。
後ろのチャイルドシートに子供を乗せるのは面倒。

後席のロードノイズがひどい。
タイヤはBluearth-ESだったが、もうちょっと良い物を履けばだいぶ抑えられるかも。
ただ低いロードノイズ音ではないので、走行しだすと意外と気にならない。デッドニングするとほぼ満足いくようだ。
低くて寝た体勢になっているので、旧来のポジションで慣れていると辛いかも。
ただ長距離運転しても、体は疲れは感じづらい。

デザイン

5

良い。

走行性能

5

すごく良い。
ワゴンさを全く感じない軽さ。

乗り心地

5

上記の通り。すごい。
シートの具合も良い。
後席シートは立つ格好になるのでリラックスできないが、腰周りのフィッティングがいい。

積載性

4

もう少しリヤエンドに高さがあれば。
ラゲッジは後席倒してフルフラット、180cmでも寝れます。

燃費

5

3人乗車、エアコンON、気にせず走って26km/L
発進に気をつけてエアコンオフ30km/L
1人で発進に気をつけてエアコンON、32km/L

満タン時850km表示
110km走っても800km表示。

価格

4

中古なら買う値段。新車でも決して高くない。

故障経験