トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「トヨタの本気が伝わるカローラツーリング」のユーザーレビュー

しろぱぐ しろぱぐさん

トヨタ カローラツーリングハイブリッド

グレード:アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
2
価格
3

トヨタの本気が伝わるカローラツーリング

2024.6.22

総評
外観デザインと30プリウスと同じ車幅という機械式駐車場の都合に最も適合した車。
アクティブスポーツ専用のバンパーは、黒ではなくボディ同色の方がかっこよいと思う。
満足している点
外観デザイン。
不満な点
デザイン優先がゆえ、後席狭い、ラゲージ狭い。
デザイン

5

完成されたデザイン。しかし、欧州仕様のフロントバンパーや、リアテールなどを取り入れて欲しかった。
走行性能

4

30プリウスの1800と比較してもトルクアップした1800。
足回りは専用サスらしいが、WXBと違いがわかりにくい。
乗り心地

4

可もなく不可もなく。
オーナーの多くはウェザーストリップを付けて遮音をされており高速走行時はうるさい。
積載性

2

室内収納は皆無に近い。スマートホン置き場はないので、スマホホルダーは必須。
ドリンクホルダーもアームレスト下でつかいにくい。
燃費

5

これは良い!
価格

3

カローラで300万円+アルファーは高い。しかし、安全システム系は素晴らしく、高くなるのも仕方ない。
故障経験
新車故、なし

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