トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「積載性は、あまり求めてはいけない。」のユーザーレビュー

積載性は、あまり求めてはいけない。

2023.12.31

総評

色々と意見はありますが、はっきり言わせてもらうと
所詮「カローラ」ですから…
小馬鹿にした意見言い方ではないですよ。
ある程度、割り切る事も必要かと思います。


TSSの装備も素晴らしいですし、安心感もあります。

装備品で気になる部分は、他社種流用で質感アップ出来ますし、そこらへんは自分の好みに変えてしまえば
高級感も上がるので、お金は掛かりますが楽しいです（笑）

燃費の方は
冬場に踏んで燃費21kmは軽く叩き出しますからね
暖気が少なくなる気温になると、もっと伸びていくと思うので
これから楽しみです。
今後はBBSでも履いて、どう変わりますかね（笑）

満足している点

オデッセイから乗り換えです。
やっぱり、乗り込んで感じるのが
やっぱりトヨタだな、と思います（笑）

外装、後期になってめっちゃカッコ良くなった。
ツートンカラー＆ホワイトのシートの組み合わせが
パーフェクト過ぎてお気に入りです。

不満な点

・後部座席が狭い。(後ろに人乗らないので気にしませんが)
・ドア開く音がめっちゃ安っぽい。
ちなみに、デッドニングはDからNG出てるので出来ない…。
・音漏れがヤバい。これは先々、sonic design製に交換予定。
(ここも、ストップかかってるのでDに確認中)

いまや軽にも付いてる装備なのだが
車速感応式ドアロックがない(致命的)
・PCDが100（笑）
・ちょっとしたコストダウンが、非常に目立つ。
　バニティランプがない。
　バイザーがプラスチック
　Aピラーがプラスチック(スポーツは生地付き)
　トノカバーがペラペラ
　

デザイン

5

ワイド＆ローなデザイン。
顔がワル顔でカッコいい。
テールは、前期で不評だった部分が後期からは
改善されてカッコいいテールになりました。
なので、最終形態になってカッコ良さ倍増です。

走行性能

5

走行性能は申し分無し。
ACA制御でコーナリングはロール感は、少ないです。
スタビライザーが前後付いてますし、リアはダブルウィッシュボーン。これが大きいです。

積んでるシステムは第5世代THS。
1.8積んでる60プリウスと中身は同じですね。
高速合流や追い越し時の加速感は、凄いです。

乗り心地

5

硬過ぎず柔らか過ぎず、丁度良いです。

積載性

3

それなりに積めますよ。
後部座席は前席に乗る人次第で、足元スペースが変わるので調節次第です。

燃費

5

踏んで21、22(冬場)なので
気温が上がる夏場は冷えた時の暖気運転が少なく無くなる分、燃費が上がると予想します（笑）
と言ったとしても20軽く出る時点で、優秀。

価格

3

色々装備品を付けて300後半…
高くなりましたね（笑）
でも、返してみれば
オデッセイガソリン車の価格帯でHEVを買えるような時代が
来たって事に驚きです。

故障経験

今のところなし。