トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「コスパ最高」のユーザーレビュー

コスパ最高

2023.12.23

総評

2019年式のカロツーからの乗り換えです
見た目ほぼ変わらずですが細かいところが進化していてとても良いです
ハイブリッドとCVTとレーダークルーズの制御はすごく滑らかになりました
特にレーダークルーズで前期型は前車に続いて信号で止まる時はカックンしがちだったのであえてブレーキ踏んで人間がコントロールしてましたが、現行はお任せです👏上手い人のブレーキになってます
低速やバック中のハイブリッド音がだいぶ小さくなって良いです
前期型のエンジンストップしてもドア開けるまでヘッドライトが点灯しているという謎の仕様も変わってエンジンストップすればライトが消えてくれるようになりました
オートハイビームはレバーをハイビームポジションにしなくても良くなりました

前期型から引き続き残念なのは
ルームランプのスイッチ達がイルミなしなので夜は見えない
小物収納スペースが少ない、小さい
エアコンが左右独立温度調節できない
中央のエアコン吹き出し口にシャッターがない
オーディオディスプレイのオーディオ機能の陳腐化
くらいでしょうか

前期型はちょうど良くまとまってた車でしたがより改良されてとても良いと思います

満足している点

燃費の良さ
安心感のあるレーダークルーズコントロール

不満な点

小物入れ、収納が少ない、小さい

デザイン

4

そつなくまとまっていると思います

走行性能

4

ハイブリッドシステムが前期型よりかなり自然で良くなりました

乗り心地

3

普通です

積載性

4

燃費

4

価格

5

故障経験