トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「かっ飛び社畜カー」のユーザーレビュー

かっ飛び社畜カー

2023.3.3

総評

ライバルは、安全性能のインプレッサ、かっこよさ高級感質感最高のマツダ３等があるが、
カローラはその中で1番速く(街中でね)1番燃費がいい
Cセグハッチの中では1番生活に寄り添った車だと思う。
ちなみに自分が買うとしたらマツダ3を買いますが…

満足している点

気軽にアクセル全開できる
バッテリーが残ってる時にアクセル半踏みにすると一番気持ち良い加速をしてくれる

不満な点

足がふにゃふにゃで、もう少しコシがあっても良いと思う。
でもトヨタ式でそれやろうとするとどうせ渋くて動かない足になるからもうこのままでいいや
ザックスとかテネコのダンパーがつくならつけて欲しい。KYBの激安ダンパーは…

デザイン

3

リヤは普通にオシャレ。
フロントは奇形。
ただ奇形ながらも最近のトヨタの中では比較的コンサバではある。

走行性能

5

1.8THSは馬力以上によく走る。
190キロぐらいの速度域を維持しても特にしんどくはないような夢を見た。
アクセル全開が気軽にできるのがかなり良い。
クルーズ速度が無制限なので、制限速度＋20〜30程度で走るのが特に快適。
オートクルーズが優秀なので、全車を認識さえしていればブレーキはほぼ任せて問題ないと感じた
コーナーリングはかなりダメ。
ブレーキもバッテリー残量によって効きが変わるので、長い下り坂で回生ブレーキずっと使ってると急に効かなくなって焦ることがある。まぁ踏み足せば普通に油圧ブレーキが効くけど

乗り心地

3

モーターで加速する時は、かなり上質な乗り心地。
バッテリーが少なくエンジンのみで加速する時は、普通のガソリン車より回転が高まり振動もあり、かなり質感は低い

積載性

4

エスクワィアから乗り換えた時は小さいと最初思ったが、意外と荷物は乗る。
荷室のコンセントが何気にかなり助かっている。ガソリン満タンなら3日コンセント使い続けられるのもかなり良い

燃費

5

冬場暖房強でつけまくると18ほどに落ちるが、それ以外の季節は概ねリッター25を維持
制限速度程度で走れば28キロ出ることもある

価格

4

258万でこれはかなり良いと思う。
コンセントとナビは必須オプションです
タイヤが世界一安い195/65R15というサイズなので、アルミホイールの18インチ勢の半値以下でタイヤ交換ができる

故障経験

電動パーキングブレーキの音がかなり大きくなった
ディーラーは特に認めてくれない
エンジンがかかる時に、かなり大きめの音でガチャガチャと言う音が出る時がある