トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「満足してますが・・・」のユーザーレビュー

満足してますが・・・

2021.9.19

総評

これから必要に応じていろいろといじって行きたいと思いますが、全体的には満足しています。

満足している点

取り扱いもラクで燃費も言う事なし！
見た目も気に入ってます。

不満な点

エスティマハイブリッドからの乗り換えで、さすがに収納が減ったので苦労してます。
最低地上高も低く、カッコイイんですが、モデリスタエアロを装着していることもありコンビニの輪留めや段差に気を付ける必要があるのが・・・
このままでは積雪路にもやや不安です(^^;

デザイン

5

ずっとトヨタ車に乗っている父に見せたら「このカローラは外車みたいになってカッコイイなぁ」と言ってました。
初代エスティマ、メルセデスE320セダン、メルセデス500SE、メルセデスE430ステーションワゴン、VWパサート（3.5ℓ）、エスティマハイブリッドと乗り継いで（常に2台持ちで、一台を入れ替えを繰り返し）来た私のクルマ遍歴の中でも、このワイド＆ローのシルエットはとても気に入ってます。

走行性能

4

高速域での加速時に少しだけパワー不足を感じますが、クルマの性質上、問題にはならない程度です。
装着したモデリスタエアロ（F・S・Rスポイラー）に加えて最低地上高の低さがカッコよさにつながってますが、輪留めや凹凸の激しい場所ではスポイラー下縁を擦ってしまう可能性が高く、それには注意が必要です。

乗り心地

4

路面の細かな凹凸は柔らかく受け止めてくれて、それでいてコーナーではしっかりと踏ん張るという自分にとっては理想的な足回りです。

積載性

3

前車のエスティマハイブリッドと比べてしまうと積載性は劣りますが、このサイズのクルマとしてはとてもよく出来ていると思います。

燃費

4

E-Fourでこれだけ燃費が出れば十分ですね。
結構雑めに乗っていてもリッター23㎞は走るかと。

価格

3

ほぼ乗りつぶす感じ（気に入ったクルマを長～く乗る）なので、リセールバリューについては気にしていません。

故障経験