トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ワゴンの比較

2024.1.2

総評

最近は街乗り、自動車専用道路メインで段差のいなし方もボディ剛性が上がったことにより上昇 静粛性、燃費も非常に満足だが、長距離を走るときや趣味の山登りできつい上り坂を走るときは不満を感じる どっちを取る...

満足している点

燃費が1.5倍に伸びたこと 静粛性

不満な点

走りの非力感。特に上り坂 レガシィツーリングワゴンと比較して積載量が落ちたこと

乗り心地

DIYで静粛性を強化しましたが、最初からレガシィツーリングワゴンより上質です 段差のいなし方も上手

快速ｶﾛﾂｰ

2024.1.1

総評

ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高く、高速での直進性能が非常に満足です。120km以上でも使用可能なｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙとﾚｰﾝｱｼｽﾄで長距離移動が快適です

満足している点

ﾎﾞﾃﾞｨ剛性と120km以上でも使用可能なｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ。このｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙは高速道路の渋滞時にとても便利でﾀﾞﾗﾀﾞﾗ止まるか動くか等の状況でもきちんと機能します！

不満な点

・乗車時にAﾋﾟﾗｰが寝ているので頭をぶつけます ・後進時に感覚がつかみにくくﾘｱｶﾒﾗ付けました

乗り心地

-

カローラはいい車。

2023.12.31

総評

大人4人だと少し窮屈かもしれませんが、乗り心地が良いのと荷物もたくさん積めてパワーにも不満はありません。

満足している点

ドライビングポジションが良く操作がしやすいです。 昔の車はハンドルが右にオフセットされてるのが多かったのでおへその真ん前にハンドルがあって位置が細かく調整出来て良いです。

不満な点

後席足元の狭さだけ。

乗り心地

純正17インチホイールでもあまり硬さは感じないですが、15インチホイールだとより角が取れた乗り心地になります。

積載性は、あまり求めてはいけない。

2023.12.31

総評

色々と意見はありますが、はっきり言わせてもらうと 所詮「カローラ」ですから… 小馬鹿にした意見言い方ではないですよ。 ある程度、割り切る事も必要かと思います。 TSSの装備も素晴らしいです...

満足している点

オデッセイから乗り換えです。 やっぱり、乗り込んで感じるのが やっぱりトヨタだな、と思います（笑） 外装、後期になってめっちゃカッコ良くなった。 ツートンカラー＆ホワイトのシートの組み合わせが...

不満な点

・後部座席が狭い。(後ろに人乗らないので気にしませんが) ・ドア開く音がめっちゃ安っぽい。 ちなみに、デッドニングはDからNG出てるので出来ない…。 ・音漏れがヤバい。これは先々、sonic des...

乗り心地

硬過ぎず柔らか過ぎず、丁度良いです。

ここまで来たかカローラ^_^

2023.12.29

総評

妥協して買ったはずがここまでハマるとは思ってもいませんでした。 一昔前のカローラとは全く違う車になっていました。

満足している点

ノーマルなのにコーナーワークが良い所

不満な点

後部座席が狭い😭

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく丁度良い感じ。

最先端

2023.12.28

総評

何よりパワーに満足。 日常はノーマルモードで充分走れます。 カーブ、下り坂、前方の車を見て 勝手にエンジンブレーキしてくれるので 運転が楽。

満足している点

スタイルが良い。 ダウンサスを取り付けてもしなやかな乗り味 元から車高が低い。エアロがかっこ良い。 ライトは自動で点灯、ハイビームも自動。 携帯でオーディオが聞ける。 自動にでエンジンブレーキ。...

不満な点

後部座席足元がカルディナより狭いところ。 荷室の窓が斜めってルので、カルディナより狭く感じる。 こっからは、嬉しい不満点です。😄 ドアに厚みがあって、乗り降りがしにくい。 乗るときエアロを蹴って...

乗り心地

最初からローダウンサスペンションですが しなやかに走る。

コスパ最高

2023.12.23

総評

2019年式のカロツーからの乗り換えです 見た目ほぼ変わらずですが細かいところが進化していてとても良いです ハイブリッドとCVTとレーダークルーズの制御はすごく滑らかになりました 特にレーダークルー...

満足している点

燃費の良さ 安心感のあるレーダークルーズコントロール

不満な点

小物入れ、収納が少ない、小さい

乗り心地

普通です

扱いやすくて乗りやすい

2023.12.17

総評

内装も外見も走行性能も十分いいと思います

満足している点

スタイルが気に入っています カッコいい(自己満足)

不満な点

CD DVDプレイヤーがないのが不満 収納が少ないのでいろいろなところに物を置いてしまうので邪魔になる

乗り心地

ノーマルでも十分いい 車高調じゃなくてダウンサスでもいいかも

コスパの良いクルマ

2023.12.16

総評

街乗りも長距離もこなせる。さすがカローラ。 後部座席の膝元の狭さはヴィッツクラスですがめったに乗らないので全く問題ありません。

満足している点

-

不満な点

小物入れが少ない。 平らな所が少ない。 リアシートの膝元が狭い。

乗り心地

-

いい

2023.12.15

総評

いい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良い車

2023.12.10

総評

良い車🚗

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

先代までのカローラとは別物

2023.11.25

総評

フィールダーからの乗り換えなのであらゆる面がアップグレードされています。 車両感覚の掴みやすさ、乗り心地、静粛性、燃費、パワー感全てが高い水準にあると思います。 室内が狭いことが唯一のネックですが、ス...

満足している点

購入価格と性能のバランスが良いです。 10年前の車から乗り換えるとこれ以上の装備がある車ってどんないいクルマなんだと思うレベルです。 運転のしやすさ、視界の良さに関してはやっぱりカローラしてます。乗り...

不満な点

膝前空間が狭いリアシート。 それとリアシートの背もたれがリクライニングしないので座るとほぼ直角を強いられること。 フロントシート優先の造りっぽいので後部座席は長身だと乗降性含め結構拷問に近いです。ドア...

乗り心地

15インチスタッドレスなのでグニャグニャかと思いきや全然でした。しっとりしてました。 軽快な乗り味で重厚感とは無縁。 17インチはまだ履いてないので不明。

いい車

2023.11.25

総評

大事にのります

満足している点

スタイリング 燃費

不満な点

少し乗り降りしにくい

乗り心地

-

走行性能と燃費に大満足！

2023.11.21

総評

乗り心地も燃費も優れ、長距離移動時の満足度が高い車です。 多人数乗車が多い方は後席の狭さがネックになるかもしれませんが…

満足している点

優れた走行安定性と乗り心地 低燃費

不満な点

フィールダー比で全長の拡大を最小限に抑えつつスタイリッシュなデザインと両立させた弊害で後席足元は狭めです

乗り心地

硬めのサスセッティングながらも小さな路面の段差を拾いづらく、滑らかで上質感があります。

コスパ良し

2023.11.11

総評

後部座席が乗降しづらいのと狭すぎること以外は満足しています。まぁそれは承知で買ったんですけどね。

満足している点

運転しやすい

不満な点

後部座席乗降しづらい。狭すぎる。

乗り心地

-

～3年乗って～ 新時代TNGAシャシのカローラ

2023.11.9

総評

通勤、レジャー、ツーリング、買い物などどんなシーンでも満足度が高い。特にいいのはハンドリング。クルママニアの方もその高バランスは認められるだろう。

満足している点

トータルバランスが素晴らしい。動力性能もハンドリングも居住性もとても高いバランスでまとまっている。ハイブリッドシステムもガソリン車同様の違和感の無さというより低速トルクの増強などでむしろこっちのほうが良い...

不満な点

5GHz-WiFiでAndroid-Autoが接続できないくらいかな。

乗り心地

サスペンションやシャシの出来には全く不満がない。静粛性に文句を言われるインプレを見るが問題があるレベルではないと思う。私の場合17→16インチにダウンし、ミシュランのパイロットプライマシーを入れているので...

衝撃的コスパ！

2023.11.8

総評

衝撃的コスパ！

満足している点

クラウンと同じ12.3inchフル液晶メーター！

不満な点

リアのドアがもう少し開くといいのに...

乗り心地

-

カローラ以上カローラ未満

2023.11.2

総評

全てにおいて高水準な大衆車

満足している点

全て

不満な点

サンルーフ設定が欲しい

乗り心地

個人的な意見、最近のトヨタ車にしては少し柔らかい乗り心地

トータルバランスが良い車

2023.10.29

総評

トータルバランスはとても良い車ですね

満足している点

キビキビ動きます

不満な点

後部座席が狭い　荷室分をもっと振っても良かったのでは　リクライニング機能も欲しかった

乗り心地

-

カロツー！！

2023.10.27

総評

GOODコスパ

満足している点

フル液晶メーター 大画面モニター

不満な点

後部座席の乗降時狭い 後部座席狭い

乗り心地

-