トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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トヨタ カローラツーリングハイブリッド 新型・現行モデル
306

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.5
デザイン
4.4
積載性
3.8
価格
4.1

総合評価分布

星5

190

星4

95

星3

17

星2

3

星1

1

306 件中 61 ~ 80 件を表示

  • poki (ぽき) poki (ぽき)さん

    グレード:W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    扱いやすくて乗りやすい

    2023.12.17

    総評
    内装も外見も走行性能も十分いいと思います
    満足している点
    スタイルが気に入っています カッコいい(自己満足)
    不満な点
    CD DVDプレイヤーがないのが不満 収納が少ないのでいろいろなところに物を置いてしまうので邪魔になる
    乗り心地
    ノーマルでも十分いい 車高調じゃなくてダウンサスでもいいかも

    続きを見る

  • 勇ちん 勇ちんさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパの良いクルマ

    2023.12.16

    総評
    街乗りも長距離もこなせる。さすがカローラ。 後部座席の膝元の狭さはヴィッツクラスですがめったに乗らないので全く問題ありません。
    満足している点
    -
    不満な点
    小物入れが少ない。 平らな所が少ない。 リアシートの膝元が狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おやじる おやじるさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい

    2023.12.15

    総評
    いい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • P &N P &Nさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    良い車

    2023.12.10

    総評
    良い車🚗
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぽさん ぽさんさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    先代までのカローラとは別物

    2023.11.25

    総評
    フィールダーからの乗り換えなのであらゆる面がアップグレードされています。 車両感覚の掴みやすさ、乗り心地、静粛性、燃費、パワー感全てが高い水準にあると思います。 室内が狭いことが唯一のネックですが、ス...
    満足している点
    購入価格と性能のバランスが良いです。 10年前の車から乗り換えるとこれ以上の装備がある車ってどんないいクルマなんだと思うレベルです。 運転のしやすさ、視界の良さに関してはやっぱりカローラしてます。乗り...
    不満な点
    膝前空間が狭いリアシート。 それとリアシートの背もたれがリクライニングしないので座るとほぼ直角を強いられること。 フロントシート優先の造りっぽいので後部座席は長身だと乗降性含め結構拷問に近いです。ドア...
    乗り心地
    15インチスタッドレスなのでグニャグニャかと思いきや全然でした。しっとりしてました。 軽快な乗り味で重厚感とは無縁。 17インチはまだ履いてないので不明。

    続きを見る

  • シンプリウスα シンプリウスαさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いい車

    2023.11.25

    総評
    大事にのります
    満足している点
    スタイリング 燃費
    不満な点
    少し乗り降りしにくい
    乗り心地
    -

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  • カロンザ カロンザさん

    グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    走行性能と燃費に大満足!

    2023.11.21

    総評
    乗り心地も燃費も優れ、長距離移動時の満足度が高い車です。 多人数乗車が多い方は後席の狭さがネックになるかもしれませんが…
    満足している点
    優れた走行安定性と乗り心地 低燃費
    不満な点
    フィールダー比で全長の拡大を最小限に抑えつつスタイリッシュなデザインと両立させた弊害で後席足元は狭めです
    乗り心地
    硬めのサスセッティングながらも小さな路面の段差を拾いづらく、滑らかで上質感があります。

    続きを見る

  • wasa_mon wasa_monさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    コスパ良し

    2023.11.11

    総評
    後部座席が乗降しづらいのと狭すぎること以外は満足しています。まぁそれは承知で買ったんですけどね。
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    後部座席乗降しづらい。狭すぎる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hayataro hayataroさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    ~3年乗って~ 新時代TNGAシャシのカローラ

    2023.11.9

    総評
    通勤、レジャー、ツーリング、買い物などどんなシーンでも満足度が高い。特にいいのはハンドリング。クルママニアの方もその高バランスは認められるだろう。
    満足している点
    トータルバランスが素晴らしい。動力性能もハンドリングも居住性もとても高いバランスでまとまっている。ハイブリッドシステムもガソリン車同様の違和感の無さというより低速トルクの増強などでむしろこっちのほうが良い...
    不満な点
    5GHz-WiFiでAndroid-Autoが接続できないくらいかな。
    乗り心地
    サスペンションやシャシの出来には全く不満がない。静粛性に文句を言われるインプレを見るが問題があるレベルではないと思う。私の場合17→16インチにダウンし、ミシュランのパイロットプライマシーを入れているので...

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  • Rang210 Rang210さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    衝撃的コスパ!

    2023.11.8

    総評
    衝撃的コスパ!
    満足している点
    クラウンと同じ12.3inchフル液晶メーター!
    不満な点
    リアのドアがもう少し開くといいのに...
    乗り心地
    -

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  • 車おやじ 車おやじさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カローラ以上カローラ未満

    2023.11.2

    総評
    全てにおいて高水準な大衆車
    満足している点
    全て
    不満な点
    サンルーフ設定が欲しい
    乗り心地
    個人的な意見、最近のトヨタ車にしては少し柔らかい乗り心地

    続きを見る

  • カズキングー カズキングーさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    トータルバランスが良い車

    2023.10.29

    総評
    トータルバランスはとても良い車ですね
    満足している点
    キビキビ動きます
    不満な点
    後部座席が狭い 荷室分をもっと振っても良かったのでは リクライニング機能も欲しかった
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • pearlprius pearlpriusさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    カロツー!!

    2023.10.27

    総評
    GOODコスパ
    満足している点
    フル液晶メーター 大画面モニター
    不満な点
    後部座席の乗降時狭い 後部座席狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 庶民29 庶民29さん

    グレード:W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    乗ってみ? いい車だから!

    2023.10.20

    総評
    カローラは代々コスパに優れた車でした。 このカローラでトヨタの大変高いレベルの車作りがわかります。
    満足している点
    カッコいい。 ハイブリッドシステムはプリウス、メーターはクラウン。走りも素晴らしく、コスパ最強ですね。
    不満な点
    後席が狭く、リクライニングもシートスライドもできない事。
    乗り心地
    カローラ⁇ って思うほど乗り心地がいいです。乗り心地も最高です。

    続きを見る

  • タイゾウ♪ タイゾウ♪さん

    グレード:ハイブリッド W×B“50ミリオンエディション”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    コンパクトなハイブリッドワゴン

    2023.10.6

    総評
    契約から納車まで6ヶ月半…。 先にMCモデルが発売されてしまった(苦笑) まぁその辺は納得の上での購入で、何より 特別色のアーミーロックメタリックとメッキ架装 無しの組合せがクールで気に入って...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • europapa europapaさん

    グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    憎いほどの性能(必要充分の徹底)

    2023.10.4

    総評
    捨てるには惜しいが趣味車としてはお勧めできない 実用品としては充分以上なんだが・・・
    満足している点
    良い燃費、故障知らずの信頼性、全ての性能が及第点。
    不満な点
    全ての性能が漏れなく必要充分だが、それ以上が一切ない 従って官能性に訴える点が一切ない(運転の楽しさに欠ける) 積載容量がもう一歩、防音もう一歩、剛性もう一歩、操縦性もう一歩。全てもう一歩
    乗り心地
    ボディがやや弱く(ワゴンの影響)振動減衰悪いが市販パーツでレベルアップは可能

    続きを見る

  • Raspberry Raspberryさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ついに納車されました。祝

    2023.10.2

    総評
    納車が楽しみ
    満足している点
    コスパが良い
    不満な点
    まだ足回り部品の市販品がすくないところ。
    乗り心地
    ダウンサスでもしなやかな足回り

    続きを見る

  • こけまる こけまるさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いい車です!

    2023.10.1

    総評
    燃費もよく、よく走りいい車です!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ドナルド1988 ドナルド1988さん

    グレード:ハイブリッド G-X“プラス”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費

    2023.9.26

    総評
    俺はこれを乗ったことが無いはずなのにすごい既視感、聞いたことあるモーター音にハンドリング、、、、やっすいドア開閉音。回生ブレーキのきゅいーん あれ、、これ、プリウスじゃ・・・(笑)
    満足している点
    信じられない燃費 クソ運転+社内休憩でも20kmを絶対切れない
    不満な点
    狭い、収納が無い、買って気づいたリアハッチが樹脂だった(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • フェイエ フェイエさん

    グレード:G(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    来月末から乗り換え

    2023.9.24

    総評
    家族持ちでも何とかなる。 四人程度なら長距離でも行ける。 一つの車に長年乗るには良いかも。
    満足している点
    安全性能、燃費性能、走行性能は、カローラフィールダーよりも上り、乗りやすい。
    不満な点
    後席が車の大きさの割にフィールダーよりも狭く感じる。荷室も少し減った。 ナビシステムがメーカー仕様しかない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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