トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
249.9 万円 〜 338.8 万円
-
- 中古車本体価格
-
89.9 万円 〜 346.9 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 4.1
総合評価分布
-
Yokote Hansenさん
グレード：G_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.18
- 総評
- 私が運転免許証取得した頃は、まだまだ多かった国産ステーションワゴン。 もう希少な部類になってきました。 私同様、ステーションワゴン大好きな方には、おすすめの車種だと思います。
- 満足している点
- 荷室が広い！（リアシートを倒せば、もっと広い！！） ステーションワゴンは、これに尽きると思います。
- 不満な点
- リアシートを多少犠牲にしたような感がします。 あと、ミニバンからの乗り換えのためか、鼻っ面がちょっと長いせいか、駐車時ちょっとばかり前方の位置がつかみにくいです。
- 乗り心地
- 思った以上にコーナーで踏ん張ってくれます！ 足回りは、硬めなのかな？
-
boiluphardさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
フルモデルチェンジが近いそうですが今買っても後悔しないでしょう
2024.3.18
- 総評
- レベルが高い車両なので、もっとアレもコレもと気になったりもします。300万円超えの価格はそう安いとも感じませんが。もっともよくよく考えるとこれは"カローラ"なので割り切りは必要なのでしょう。プリウスよりは...
- 満足している点
- エクステリアは満足のいくもので、特に斜め後方からの眺めは素晴らしいと思います。フロントのライト周りは少々やりすぎな気もしますが・・・。 路面の小さなギャップはこまめに伝えてきますが、逆に大きなギャップは...
- 不満な点
- 赤い車に乗ったことがなかったので赤をとも思いましたが、実写を見ると暗い感じがしたので白黒ツートンにしました。が、トヨタのわりに意外と黒の部分(ルーフ・Aピラー・Cピラー・トランク内部)の塗装が雑でした。
- 乗り心地
- 路面の小さなギャップはこまめに伝えてきますが、逆に大きなギャップはソフトにこなす想定外の乗り味でした。慣らし中なのでエンジンもそれほど回さず、ハードなコーナーリングも先々の楽しみです。
-
こかゆこさん
グレード：ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
ガソリンの単価がまだまだ高いので燃費が良いのは良いと思ってます。
2024.3.18
- 総評
- 走りに関しても全くストレス無く走れるし、オートクルーズやAC100ボルト等の便利機能が充実してるのでまだまだ乗り続けます。
- 満足している点
- AC100ボルトが使用できるので、お湯を沸かしてコーヒーやカップ麺を食べれるのが お気に入りです。
- 不満な点
- 全て納得して乗ってるので不満は無し
- 乗り心地
- -
-
o4ge(おしげ)さん
グレード：W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.17
- 総評
- 昔はカローラと言うと営業的な仕事車と言う個人的なイメージでしたが、 今のカローラは別格 進化した老若男女問わずカジュアルに楽しめる車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
o4ge(おしげ)さん
グレード：W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.17
- 総評
- とにかく見違える程に走りの良さ・扱い易さに驚きました。 妻がカローラに心を奪われた気持ちがわかりました( ￣▽￣)
- 満足している点
- 個人的に昔のカローラのイメージだと一般大衆車・営業等々の仕事車っと言うイメージが有りましたが、 今のカローラは進化した昔のカローラと言うイメージを吹き払った、 老若男女問わずカジュアル感が有る車と感じ...
- 不満な点
- パノラミクッビューモニターの360度見えるカメラが有ったら便利に思えました。
- 乗り心地
- 215/45/17のタイヤサイズなので少しゴツゴツ感を感じるかも知れませんが、 自分的にはこの適度なゴツゴツした感じが気に入ってます。
-
タカマックスさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.16
- 総評
- 安全性と燃費は最高で、見た目もよろしい！ 運転していて違和感なく走れるところはさすがトヨタのカローラ！歴史が違う！ 旅行やちょっとしたアウトドア、レジャーなんかはサラリとこなす。 総評として良い車です！
- 満足している点
- 初めて運転してもなんの違和感もなく運転できる！ 乗り慣れた愛車のような感覚で最初から運転できる！ 安全性も最新だけあって安心できる！ 積載性も充分！ 燃費は最高！ 見た目もカッコいい！と思う。
- 不満な点
- 天井が低いので釣り車としてはもう一歩！竿をどう載せるか俄然悩み中！ オーディオが、ノーマルだとイマイチ！もう少し良いスピーカーにしたくなる。
- 乗り心地
- 前車よりタイヤサイズが小さくなったからか乗り心地は前車のCH-Rよりは悪いが、それなりだと思う！
-
？カケヒロ？さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.12
- 総評
- 小さい頃からワゴンが好きで新車はワゴンを買おうと思ってました。積載面と後席の快適性には若干不満はありますが、その他は不満な点はありません。
- 満足している点
- 燃費が良いし静か
- 不満な点
- 後ろのシートの背もたれが直角なのでもう少しリクライニングと足元に余裕があれば、、
- 乗り心地
- -
-
スカイラインニスモさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ogawa@bearさん
グレード：G_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.2
- 総評
- 主に通勤で使用していますが、前車（エスクァイア）と比較して＋8～10㎞/Lは美味しいです。 あと、思った通りに動いてくれるのが1番良いですね。 前車も概ね思った通りに動いてくれるんですが、どうしても鈍...
- 満足している点
- スタイリング、運動性能、燃費、荷物の積載量等全てにおいて今の私にピッタリだと思います。 価格は、色々な意見がある事は重々承知していますが、物価が上がっていますからね…ある意味仕方ないかと思います。 で...
- 不満な点
- 今現状はないですね。 あえて言うと、運転支援機能を使うとステアリングに干渉されるのがちょっと戸惑います。
- 乗り心地
- 乗り心地は、特に気にならないです。 15インチですから（笑 もう少し引き締まってても良いかな？とは思います。 静粛性や振動については、カローラだから（笑）で済む話です。 そういうのが欲しい方は、そ...
-
se3734mmcさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.1
- 総評
- もっぱら1人、2人乗りでツーリング、街乗りの燃費の良さは乗ったら納得、満足です。 納期は長いですよ。6か月ほど。
- 満足している点
- スタイリッシュ、コンパクト、クロスバイクが載るスペース、エンジン⇔EV走行がシームレス、＆ ずば抜けた燃費！
- 不満な点
- 小物入れが少ない、リアシート（レッグ）スペース狭い
- 乗り心地
- エンジン⇔EV走行がシームレスで静か。室内からでは全く分からないほどスムース。
-
ぐらんで＠K・O・Dさん
グレード：ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.2.25
- 総評
- 車としてのデザインが高水準であり、多目的に使えるツールカーだと思う。 カローラであるもカローラ以外の名が与えられても良かったであろう完成した車だと思うがこの名前だからこそ売れている理由でもあるのだろう愛せ...
- 満足している点
- シンプルながら飽きにくいよくできた車内空間と勢い、抑揚を感じるアウターデザイン。
- 不満な点
- 充分と言える伸びやかな走りが燃費性能とのバランスと感じます。しかし欲を言えばもっともっとパワーあっても扱える車じゃないかな。。 高剛性な車体を持て余している感じがする。 近い車達に比べると非力感を感じ...
- 乗り心地
- 車体や足回りは硬くも感じるが程よい引き締め感かなと。 後はシートがカラダデカいやつにはケツの着座に落ち着き感がないかも。 座面が短いし狭いから少し圧迫感と疲れるかなーと思う。 クラス上な前車のティグ...
-
yoshibowさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.23
- 総評
- この価格でこの品質は素晴らしいと思います。走り出しもブレーキもスムーズですし、高速道路での自動運転は違和感なく自然なので感心します。
- 満足している点
- キャディバッグが横置きで入る積載性／ブレーキフィールがとても良い／スピードを一定に保つのが容易／運転の基本姿勢やペダル配置、視認性などが適正／自動運転が秀逸／オーディオが十分に良い／デイライト、デジタルメ...
- 不満な点
- もう少しパンチのある加速が欲しい／ハンドルとタイヤの一体感が少し薄い／タイヤとホイールアーチの隙間が広い／ベンチレーションやトランクのオート開閉がオプションでも用意されてない
- 乗り心地
- 前車のVWゴルフのように、タイヤからのインフォメーションを感じられる乗り味です。フワッとした乗り心地が好みの方からは硬くてゴツゴツした足だと言われるかも。私は好きなフィーリングです。 荒れた路面ではロー...
-
戸田タローさん
グレード：ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
カケイさん
グレード：ハイブリッド W×B“50ミリオンエディション”(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.12
- 総評
- カッコ良い燃費もいい、フロントのCマークがトヨタマークなら良かった。
- 満足している点
- 燃費が良く乗り心地がいい、カッコいい。
- 不満な点
- リヤテールランプが前灯しない。
- 乗り心地
- -
-
Yoshi6199さん
グレード：W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
REVENANTさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.18
- 総評
- ハイブリッドは流石の燃費の良さです とにかくカッコいいのでおすすめですとしかｗｗ
- 満足している点
- すれ違うたびに、カッコいいクルマやなぁ と思っていまして、乗り換え候補になりました とにかくカッコいいですｗｗ
- 不満な点
- これといって無いですけど、若干後席の足元が 窮屈かなぁと思います
- 乗り心地
- -
-
あさやん ＤＸさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.16
- 総評
- シートもしっかりホールドしてスポーティに感じました。 また、オプションでステアリング、シートヒーターをつけましたが冬の乗車には重宝しています。 ドライブが楽しめそうなクルマです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 小物を置く場所が無さ過ぎ。 アームレストに物が入れると良いな。
- 乗り心地
- -
-
まーしーMさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
COOL_OYAGさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.13
- 総評
- 安全装備、快適装備とも充実してて運転もしやすい車と思います。
- 満足している点
- 外装、内装ともスタイルが気に入ってます。
- 不満な点
- 後席が狭いとは思いますが使用環境下では許容範囲です。
- 乗り心地
- -
-
aotiさん
グレード：W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
トヨタ カローラツーリングハイブリッド についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
