トヨタ カローラツーリング のみんなの質問
mikさん
2024.10.20 22:24
原因は気温だと思います。昨日の夜は20度前後あって、今日の夜は12度でした。暖房やエアコン等は使用していません。
走っていて、通常の倍くらいバッテリーが減るのが早いです。エンジンがかかり、充電しながら走行しますが、いつもより充電に時間がかかる。やっと充電終わったと思ったら、あれよあれよと充電が減り、またエンジンがかかる。
もはやお荷物でしかない、エンジンだけで走ったほうが効率良いのでは?と思うレベルです。バッテリーってそんなに寒さに弱いんですかね?
補足
6.5万キロ、駆動バッテリーはリチウム
年式はH30、夜のバイパス(70km/hくらいで一定走行)を40分くらい走行しました。バッテリー減るの早いので、トリップをリセットし計測したのが17km/Lです。昼に乗ったときはバッテリーの減りは気になりませんでした。
2022年式カローラツーリングHEVWXB50を買おうとしてるんですが、走行距離50,000キロ、車両本体2,145,000円は妥当ですかね。
2024.11.5
①2021年式カローラツーリング HEV W×B ②2022年式ノートAUTECH 4WD(e-POWER、プロパイロット) どちらも中古車で走行距離約3万キロだったらどちらが良いと思いますか? 使用
2024.11.5
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