スバルはなぜ全車種インプレッサという車名にしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スバルてセダンとかステイションワゴンとかセダンとかいろいろありますが。

Question

ですがぶっちゃけ全部インプレッサの発生車種だと思うのですが。
よく分からないのですが。
インプレッサwrx s4。
インプレッサ・レヴォーグ。
インプレッサ・フォレスター。
インプレッサ・クロストレック。
インプレッサ・レイバック。
スバルのクルマて全車インプレッサの車名でいいのでは。

と質問したら。
インプレッサとフォレスターは違う。
という回答がありそうですが。

フォレスターてヤリス・クロスとかカローラ・クロスみたいなものなのでは。

それはそれとして。
確かにＢＲＺはインプレッサとは別扱いなのでインプレッサＢＲＺにする必要はないとは思いますが。
その他のスバル車て全車インプレッサ。
クロストレックとかレイバックという車名はサブ車名でいいのでは。

余談ですが。
スバルてひとつのプラットフォームとパワートレインでいろいろな車種を作っていると思うのですが。
スバルのクルマて金太郎飴戦略だと思うのですが。

Answer 1

今のスバル車はレヴォーグをフラッグシップにしているように基本はレヴォーグですよ

プラットフォームを刷新するタイミングがレヴォーグが最初でそれをベースにエンジンをそのまま流用してSUV化したのがフォレスター
ボディをそのままでセダン化してエンジン変えたのがWRX
ボディやエンジンをスペックダウンしてインプレッサ、それの派生としてクロストレック
って具合

Answer 2

インプレッサ→インプレッサ・スポーツ
クロストレック→インプレッサ・XV
レヴォーグ→インプレッサ・ツーリングワゴン
レイバック→インプレッサ・アウトバック
WRX S４→インプレッサ・S４
フォレスター→インプレッサ・グラベル

Answer 3

WRX→インプレッサWRX STIの後継なのでまだわかる。
レヴォーグ→レガシィじゃない？
フォレスター・クロストレック→流石にこれをインプレッサと呼ぶのはパジェロをランエボと呼ぶレベルで意味わからん。
レイバック→レヴォーグの派生なので実質レガシィの後継…？

そもそもインプレッサのベースはレガシィです。
根本的に認識がズレてる

Answer 4

何でインプレッサーに統一しないといけないのでしょう？
フロントマスクは似ていますが クロストレック、レヴォーク、フォレスター それぞれ違う車種です。

トヨタがクラウンカローラ、クラウンヴィッツなどとしないのと同様です。

Answer 5

インプレッサなら買わない。

Answer 6

貴方の名前も一杯あるじゃないですか。。。