日本車からＧＴは減ったのになぜＲＳは多いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば昭和の時代はカローラもカリーナもコロナもマークⅡもその他みんなＧＴを名乗っていましたが。
ですが今はＧＴはたぶんスカイラインとＧＴ-Ｒだけだと思うのですが。
よく分からないのですが。
ＧＴは死語になりっっあるのに。
ＲＳを名乗っているクルマはたくさんありますが。
Ｎ-ＯＮＥにフィットにシビックにその他みんなＲＳを名乗っていますが。
なぜＧＴは減ったのにＲＳは増えたのですか。

と質問したら。
ロードセイリングだから。
という回答がありそうですが。

レーシングスポーツ。
ラリースポーツ。
ロードスポーツ。
ロードスター。
確かにＲＳて何とでも解釈できる便利さはありますが。

それはそれとして。
ＧＴが死語化しっっあるのに。
なぜＲＳて増え続けているのですか。

余談ですが。
スポーツＧＴ-ＲＳという欲張りなグレードのクルマも出せばいいのに。

Answer 1

グランドツーリングなんてアメリカくらいしかならないからね

Answer 2

言い方変えてるだけで
理由を考える程の
事じゃないと思う。

Answer 3

狭い日本、そんなに急いで何処に行く。
とまあ、GTと言うジャンルは長距離走行を目的とした車を示して居ると言えます。
ですが、日本の国内では、長距離を軽快に走るよりも、室内空間が広くて荷物が沢山詰める事の方が求められていますのでGTと呼べる様な車は売れなくなったのです。
RS（ロードセーリング）は、シティコミューターでも、走りが軽快ならジャンルとしてはOKなので、そう名乗る車が増えたと言う事です。

Answer 4

流行りが大きいと思いますが

世界的には『GT』はレースに参加する規格として用いられやすいですね

ポルシェやベンツ、トヨタなど様々なメーカーが
GTのグレードをGT4やGT3のレースバージョンに与えていますね

それにより、GTが一般グレードでは使い難くなっている様な感じがします

しばらく前は、RSグレードはコンパクトカーに多かったイメージがありましたが、最近は幅広い車種に使われていますね

Answer 5

流行り