このカテだから、70前後の高齢者もいらっしゃるのかな？ と思い、質問します。車・・・若い頃から乗っていましたか？

Question

私は、３６０CCの初代ホンダライフが最初で、次はカローラ２０、その次は カローラ３０型スプリンターでした。間は省略して・・・７０歳ちょっと前の今は、軽自動車のワゴンRスティングレーに乗っています。軽はものすごく進化して、豪華で静かで乗り心地もよくなりました。私の思い出では、昔のカローラ２０、３０ よりも はるかに静かでよく走り、室内も広く、高級車と思います。どうでしょうか？ 若い人にはわかりませんね？

まあ車は、どのあたりで満足できるか？ と思います。昔の普通車と今の軽自動車を比べた場合、間違いなく今の軽自動車のほうが素晴らしいですよね？ ボディ剛性もよく、ハンドルのふらつきもありません。昔のように「がまん車」ではなくなりました。まあ・・・車両価格も150万とか・・・ですから、当然と言えば当然でしょうか？ 昔のカローラはせいぜい、20型が60万くらい・・・30型が70万くらい・・・でしたからね。

Answer 1

じじいです。

ワシはスバルの３６０ccの２気筒エンジンの中古車だった。

ビンボー暮らしで１５万で友人から買った。

Answer 2

うちの父の車遍歴・・・記憶の限り
パプリカ
ホンダＮ360、赤、白
スカイライン ケンメリ、ジャパン
セドリック ６代目、7代目
クラウン

自分の車が故障して買い替えになったけど
軽もよくなりましたよねー
代車で旅行に行きました
片道150ｋｍを・・・・・・行き返りでメーターが半分だけの消費
すっごいですねー

ただ、金額は見積もりをとったら２００万だそうで
50代の自分の車はホンダのクイント・インテグラだったんですが
当時で２００万でした・・・いや高いっす

Answer 3

N360からZ360と乗りましたがよく故障しました。
現在ホンダ ザッツ ターボ
この前大阪からトヨタ博物館まで約380ｋｍ走りましたが
腰も尻も痛くならなかったです。
（帰り東名阪で強風、ハンドルが取られ怖かった）
現行の軽は初代シビックと比べ横幅3ｃｍの差、全長ぽぼ同じ
ターボなら今の軽のほうが良く走ります。
ただ最近の軽は背が高いので横風に弱い。

Answer 4

まぁ、昔の車は車の知識がある程度(タイヤ・オイル・バッテリー交換、オーバーヒート対策)なければ乗れませんでしたからね。
塗装も弱いし、ボディの下回りは錆びますし・・・

20、30型って70年代ですよね？1ドル360円の時代ですよ。
感覚としては今の車より高価なのですが、ボケてませんか？(笑)

Answer 5

爺いは早く免許返納しろ

Answer 6

まだ70歳には到達していないのですが。

運転歴は軽く40年を超えています。親が車に関連する会社を営んでいましたので、様々な自動車の運転経験があります。

360CCの軽自動車に関しては、ミゼットやハイゼットやフェローなどの記憶があります。友人がフロンテクーペGXCFを所有しており、運転を試みたのですが、私の体型では左足にシフトレバーが当りっぱなしで、まさに我慢を強要される車でした。

その後、何度も規格変更を受けて軽自動車は我慢車ではなくなりましたね。今の軽自動車は初期のホンダ・シビックや三菱・コルト、私の知る限りではその当時は既に経年車になっていた初期型のトヨタ・カローラや日産・サニーなどもよりも、快適性は優ると思います。（ある意味ではサイズ的にも車内は余裕があります）

小型車などでは後席に人を乗せるときに、助手席を思い切り前に出していた時代が懐かしいです。550CCの軽自動車でも、4名フル乗車では「体育座り」を強要されたイメージが残ります。まっすぐ走らせることも難しい状況になり、何より思うように停まってくれない、神経が疲れる仕様でもありました。

今の軽自動車は随分と良くなりました。しかし、それだけに不満もあります。燃費を良くするためにはやむを得ないのかも知れませんが、過度に空気圧の高いエコタイヤを採用することにより、乗り心地の犠牲は大きいと感じます。それ故に後席に人を乗せてもリアを擦ることはなくなりましたが。（この辺りは痛し痒しのイメージですね）

価格的には「少し高い」と思います。フロアマットやサイドバイザーがおまけ品であった頃を知る年代としては、その辺りを考慮してもロールーフ系で80万円台、ハイト系で90万円台、スーパーハイト系で100万円台（標準グレードで）程度でも商売にはなるかと思います。タントカスタムやN-BOXカスタムは異常としか思えない価格でしょう。

Answer 7

自分の場合は１６歳で軽自動車免許とり、初めての車スバル３６０を先輩から３万円で買いました、初期型の混合ガソリンでした、１６歳から働いていたので１８歳で普通免許をとり、貯めたカネでパブリカ８００(１２万円)２年後には念願のブルーバード５１０ＳＳＳセダン(２８万円)を購入しました、当時は屋根レザー張りツートンが流行でした、その後は初期型セリカ、ホンダクーペセブン、カローラ３０と乗り継ぎ、その後６台をへて高齢の現在はタントＬ３７５に乗りゆっくり走ってます、半世紀で日本車の進化は凄いですね、クラウン、セドリックが１００万以下で買えた時代が懐かしいです。

Answer 8

同感です。

レオーネに乗っていました。馬力があって、雪道にめっちゃ強くて、信頼できる車でしたね。
ただ、クッションが硬くて、４００キロくらい運転すると、腰が痛くて、めまいがしてきましたね。

今、軽です。オートエアコン ナビ 自動制御 諸々 快適ですね。

もちろん、普通車も進化してるし、乗り心地は、昔とは比べられないとは思いますが、軽の進化は劇的かもしれないですね。