カローラツーリングを購入しようと思うのですが、ガソリン車とハイブリッド車どちらが良いでしょうか？

Question

現在は通勤でも使っているので週5〜7で乗るのですが、将来的に乗っても土日くらいになる可能性はあります。
乗り換えは時期は今のところ考えていませんが、乗れるところまで乗りたいと思っています。
それぞれのメリットデメリットや、同じように悩んで購入した方の感想など教えてください！

Answer 1

圧倒的にハイブリット！
カローラの燃費の良さってホントすごいと思います

Answer 2

初めまして。

新車で買うなら圧倒的にハイブリッドです。トヨタ自身がガソリン車はマジメに売る気がありませんよ。
去年の10月に一部改良（と言ってもマイナーチェンジレベル）が入りましたが、ハイブリッドは改良で順当に進化したのに対して、ガソリン車はぶっちゃけ改悪です。

一番分かりやすいのはエンジンのダウンサイジング。1.8Lの4気筒から1.5Lの三気筒になりました。燃費は向上したけど最大出力は140馬力→120馬力に大幅ダウン。元々はヤリスに搭載されてるものと同型なので、Cセグメントのカローラに乗せるには力不足。
エンジン音もうるさくなります。個人的には音量は許容範囲内でも三気筒特有の甲高くて品のない音がどうしても無理です。

あとはリアサスペンションがトーションビームになります。最近のトーションはかなり精度が上がってるが、ダブルウィッシュボーンと比べるとどうしても突き上げ感・揺さぶられ感が出てきますよ。
あと、トーションビームの利点はスペース効率のはずなのに後席もラゲッジ容量もハイブリッドと変わりません。その辺の設計を見直したりはせずに単純にコストダウンされただけ。

ハイブリッド同様に進化してる部分もあります。メーターがフル液晶化、ナビが大画面・高精細化、PDA追加など運転支援大幅進化。だが、エンジンとリアサスが残念すぎる。どうしてもガソリン車と言うなら中古で前期型狙ったほうがいいレベル。

一方のハイブリッドは第5世代THSに改められて燃費も馬力も進化。先程述べたユーティリティ面の進化も大きく、総合的にかなり出来の良いクルマだと思いますね。
ハイブリッドかガソリン車かの議論で、燃費差で元を取れるかという論点に偏った方をよく見かけます。しかし、加速感や静粛性など乗り手としての満足感が全然違う。ガソリンスタンドに行く回数も減って快適。30万ほどの投資でワンクラス上のクルマに乗れると思っていただいて間違いなしです。

Answer 3

新車で買うなら圧倒的にハイブリッドです。トヨタ自身がガソリン車はマジメに売る気がありませんよ。
去年の10月に一部改良（と言ってもマイナーチェンジレベル）が入りましたが、ハイブリッドは改良で順当に進化したのに対して、ガソリン車はぶっちゃけ改悪です。

一番分かりやすいのはエンジンのダウンサイジング。1.8Lの4気筒から1.5Lの三気筒になりました。燃費は向上したけど最大出力は140馬力→120馬力に大幅ダウン。元々はヤリスに搭載されてるものと同型なので、Cセグメントのカローラに乗せるには力不足。
エンジン音もうるさくなります。個人的には音量は許容範囲内でも三気筒特有の甲高くて品のない音がどうしても無理です。

あとはリアサスペンションがトーションビームになります。最近のトーションはかなり精度が上がってるが、ダブルウィッシュボーンと比べるとどうしても突き上げ感・揺さぶられ感が出てきますよ。
あと、トーションビームの利点はスペース効率のはずなのに後席もラゲッジ容量もハイブリッドと変わりません。その辺の設計を見直したりはせずに単純にコストダウンされただけ。

ハイブリッド同様に進化してる部分もあります。メーターがフル液晶化、ナビが大画面・高精細化、PDA追加など運転支援大幅進化。だが、エンジンとリアサスが残念すぎる。どうしてもガソリン車と言うなら中古で前期型狙ったほうがいいレベル。

一方のハイブリッドは第5世代THSに改められて燃費も馬力も進化。先程述べたユーティリティ面の進化も大きく、総合的にかなり出来の良いクルマだと思いますね。
ハイブリッドかガソリン車かの議論で、燃費差で元を取れるかという論点に偏った方をよく見かけます。しかし、加速感や静粛性など乗り手としての満足感が全然違う。ガソリンスタンドに行く回数も減って快適。30万ほどの投資でワンクラス上のクルマに乗れると思っていただいて間違いなしです。