86(zn6)MTからの乗り換え候補について

Question

2017年式の86に乗っており走行距離が17万kmを超えオイル漏れ重症その他あちこちの修理でかなり高額な金額が掛かるので下取り価格も走行距離の割にはそこそこ値が付く為乗り換えを検討しております。

趣味がドライブと旅行で基本1〜2人使用です。
高速、峠、一般道と色々走るのと片道200kmくらいの距離ならノンストップで走るくらいです。

新車を希望していて予算は350万迄
いくつか候補があり、
MT車
コペンセロ ベースグレード
GR86 RCまたはSZグレード
ロードスタースペシャルパッケージ

AT車
60プリウスGグレード
シエンタハイブリッドGまたはZグレード
カローラスポーツ2.0のガソリンモデルGZグレード
です。

この候補の中で1番の魅力に感じるのはロードスターですが、青空駐車の為雨漏りやイタズラが心配で維持するのが疲れそうと思っています。

MT車ならこれまで通りドライブメインで楽しみたいと考えており、AT車なら燃費がそこそこ良くて車中泊等を楽しむ事にしたいと思っています。

長文になってしまいましたがこの候補又はそれ以外の車種でおすすめがありましたら教えて頂けると有難いです。
因みに我が家の駐車場は狭くハリアー等のサイズの車は考えておりません。

Answer 1

何を一番優先にするか？
燃費や維持費を一番なら、ハイブリッド一択でしょ？
人数乗るなら、シエンタだし・・・
もちろんそれはMTでも言える事です。

私個人的に言えば、運転が楽しいと思える車は飽きずに乗れるから・・・
MT車で、GR86かな？シート倒して寝れるし・・・
1人か2人ならプライベート空間として楽しめる。
ロードスターもいいのですが・・・シートが倒せないのでコペンも同じです。
ただ車中泊を諦めれば、燃費ではコペンが上を行きますからね
タイヤも小さく、維持費も安い・・・
今の86で楽しいと思って乗ってるのなら、GR86ですかね

Answer 2

そろそろ候補も定まってきたのでしょうか？
検討中車両の車種のバラつきが気になります。
どんな人にとっても全てが自分の理想通りの車両はありませんが、質問者様の中でスポーツモデルにするのかエコモデルにするのかくらいは絞った方が良いと思います。

私はガソリン代高騰もありハイオク仕様の車両からレギュラー仕様のエコな車両に乗り替えましたが、物足りなさを感じてすぐにハイオク仕様の車両に乗り替えてしまいました。

私の中では、燃費ではなく街乗りでは不要なハイパワーなエンジンが外せない条件の１つだったようです。
ご自身の中で、車両選びに絶対に外せない条件というものがあると思います。
その条件だけは周囲から何を言われても外さない方が良いと思います。

Answer 3

ロードスター。

青空駐車ですが、これまで問題なし。
イタズラを警戒するのはどの車も同じ。

猫の足跡はたまにあります。

Answer 4

ロードスターで。
キャビン部分だけのハーフカバーが社外品でありますよ。
それでも幌は消耗品ですけど、10年くらいは持つと思います。

Answer 5

アバルト595 MT 中古
350以下なら高年式低走行中古が狙えます。
左ハンドルMTなんて言うマニアックな選択肢もありますね。
アバルト595は1〜2名乗車の良い走りをする選択肢としてとても良い車です、ATの故障率のヤバさから敬遠されていますが、MTは友人何人かセカンドカーとして乗っていますが特に故障は無いと言ってましたね。
イタ車ですし見ても乗っても楽しい車です。

Answer 6

MR2
これほど楽しい車はない。
事故車も少なく程度が良いのが、多いです。
私の彼は、3台、MR2を乗り継いでいます。
乗ったら虜、86より100倍楽しいですよ。

Answer 7

ロードスター1択です。

Answer 8

８６に乗っています
私も乗り換えを考えていますが
第一候補はロードスターです。

Answer 9

雪降ったら乗らないなら、
走るの好きならFRでしょう。

プリウスやシエンタなんか乗ってても面白くもなんともないですよ。

私もいろいろ乗ってきましたが、
一番乗ってて楽しかったのは、ユーノスロードスターでした。
重ステ、手動ウィンドウと、地獄のような装備でしたが。
FFですがプレリュード（VTEC）の吹け上がりもよかったですよ。

今買うなら、断然S2000ですね。
FR、オープンカー、MT、VTEC、全てを兼ね揃えてます。
いくらするんだろう。

Answer 10

GR86やな