ae86なんか、今でいうカローラだろ？あんなんはスクラップ同然の車だよ ノートオーラニスモの方が凄い

Answer 1

本当に凄いのでしたらパンダトレノ如きではダメです。パンダクラウンを140km/hで抜いて下さい。皆が凄いと認めます。
ただし違反点数と反則金は自腹でお願いします。

Answer 2

そんなスクラップに負けるNOTEも駄車ですよ

Answer 3

プッ（笑）
井の中の蛙（笑）
たかだかノートで？マウント？
しかも86に？嫉妬？（笑）

Answer 4

嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で140km/hくらいでマジで86を抜いた。つまりはae86ですらノートオーラのニスモには勝てないと言うわけでそれだけでも個人的には大満足です。

Answer 5

＞ae86なんか、今でいうカローラだろ？
当時もカローラでありスプリンターでした。

＞あんなんはスクラップ同然の車だよ
まあ、古いクルマですから、そう思うのも仕方
ありませんね。

Answer 6

>ae86なんか、今でいうカローラだろ？

↑今で言わなくても当時からカローラ/スプリンターの派生。

>あんなんはスクラップ同然の車だよ

↑そりゃ初期物は40年オーバーなので、同時期に製造された車はほとんどスクラップでしょうね。

>ノートオーラニスモの方が凄い

↑AE86を「凄い車」扱いしたいのはイニDキッズだけ。

出た当初から凄い車ではない。

スカイラインやRX-7の方がずっと凄かった。

ゴミ、ボロ、ポンコツは30年前、10年落ちの時点から言われてた。

実際当時はそこらに不法投棄されてることもよくあった。

だからその認識で良いと思いますよ。

そう思う人はAE86なんか買ったり乗ったりしないだろうし、そのノートオーラニスモと言う凄い車を選びたければ選べば良い。

自分はそのスクラップが大好きなのでAE86は2台所有してるし、ドライバー人生終了までそのスクラップと戯れて過ごします。

そんだけ。

Answer 7

そりゃそうだ

もう少し電動ファンが静かなら尚良しなんやけどね

Answer 8

で？
それがどうしたんですか？
新しい車の方が凄くなかったら
終わってんでしょ。

Answer 9

何ですかこの質問！？
そりゃファミコンとPS5を比べるようなもので、そもそも時代と車格が違う！(笑)

その日産の何とかってなのは300万以上してあの見た目！
そもそもAE86と比べる事自体が間違ってますよ。
で、いくら凄くても、あんな左官職人がコテで固めたような車って、性能厨御用達でしょ？

比べるなら、AE86の同期の同車格である日産のパルサー エクサや、スズキのカルタスです！
どちらも全く残っていないので、それだけでもAE86は、トヨタならではの高級スクラップだと思われます。
特に、見た目が似てるパルサー エクサと比較すると今も人気なのが分かりますけどね。

すぐにイニDのおかげ的な事言う知ったかがいるけど、ドリフトがプロ化され出した頃に歴代優勝者達がAE86に回帰したり、D1初期メンバーが優勝したり、その辺の関係者と米兵達が艶消し塗装で再度ドリフトで流行らせたりして、豆腐屋のパクりを見かける頃には既に高騰し始めてました。
今はポルシェの神様と呼ばれてるレジェンドが、ハチロクの神様だと言われて定期的に雑誌で特集されてた事、山梨勢がずーっとハチロクを盛り上げてた事（からの優勝）、そこに米兵達も乗っかった事、FCRキャブ等のハチロクが復活するチューニングが流行った時期と、イニDのアニメ化人気がかぶってた事からの今の人気です。

何でだろ？AE86の質問って、欲しくても買えない反動か何か分からないけど、変な質問が多いです。

Answer 10

今で言わなくてもカローラの中の一部のグレードです。
カローラスプリンタートレノ
カローラレビン