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グレード情報カローラランクス

歴代モデル1件カローラランクス

ユーザーレビュー191件カローラランクス

カローラランクス

  • 使い勝手が良い
  • エンジンが良い
  • かっこいい

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.2
乗り心地:
3.7
燃費:
3.9
デザイン:
3.9
積載性:
3.9
価格:
3.7

所有者データカローラランクス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. Zエアロツアラー(MT_1.8)
    2. X(AT_1.5)
    3. Zエアロツアラー(MT_1.8)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    5.6%
  • 男女比

    男性
    91.1%
    女性
    7.7%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.0%
    2. 東海地方 15.0%
    3. 近畿地方 10.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 カローラランクス

平均値を表示しています。

カローラランクス

カローラランクスの中古車平均本体価格

89.8万円

平均走行距離64,600km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値カローラランクス

走行距離別リセール価値の推移

カローラランクス
グレード:
Zエアロツアラー(MT_1.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

207.9万円

売却予想価格

24.5万円

新車価格の 12%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 30万円 27万円

24万円

新車価格の
12%

22万円

新車価格の
10%

1万km 30万円 27万円 24万円 21万円
2万km 30万円 26万円 23万円 20万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて カローラランクス

2004年4月

■2004年4月
カローラ ランクスは平成13年1月、カローラの派生モデルとして登場した5ドアハッチバックモデルだ。ホイールベースを長くとり、室内高を高めることによって、ミディアムクラスに匹敵するゆとりのスペースや乗降性のよい高めの着座ポイントを確保している。ボディの軽量化や主要コンポーネントの最適化を追求することで、俊敏な走りも可能だ。リヤシートはリクライニング機構を採用し、6:4分割可倒も可能。また、助手席のシートバックを倒すとテーブルとして使用できるなどの工夫も満載だ。エンジンは全車VVT-iを採用し、1.5リッターと1.8リッターのいずれもDOHC。1.8リッター車にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアマチックを採用するとともに、6速MTも設定されている。姉妹車のアレックスとはメカニズムはもちろんのこと、グレード構成も完全に共通。細部のデザインが若干異なる程度だ。14年4月には、内外装の変更や前方可倒式のルーフアンテナを採用するなど、マイナーチェンジが行われている。2WDの1.5リッター車(4AT)が国土交通省の低排出ガス認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を取得するなど、環境面にも配慮されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。