トヨタ カローラレビン ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

初めて買った車としては満足です。 使い勝手も見た目も良くて、挙動も素直で、サーキットでも街乗りでも楽しい車だと思います。

2013.2.13

総評

初めて買った車としては満足です。 使い勝手も見た目も良くて、挙動も素直で、サーキットでも街乗りでも楽しい車だと思います。

満足している点

-

不満な点

不具合は付き物です。定期的にどこかしか手入れする必要があります。 もう部品があんまり出回っていない。

乗り心地

足回りを交換するまでは、硬すぎず、柔らかすぎず程良かった。減衰もしっかりしていてハネる感じがなかった。

トータルに見て、実際4ナンバーにしているので、維持管理費が安く済んでいるのでいいです。

2013.2.12

総評

トータルに見て、実際4ナンバーにしているので、維持管理費が安く済んでいるのでいいです。

満足している点

-

不満な点

3ドアの車で、4ナンバーにしているので車検が毎年車検なので、整備が大変である。

乗り心地

レース仕様にしているので、フロントがショートの車高調なので冬の走行が悪い。重ステもネックです

豪華でも、ハイパワーでもないですが、運転が楽しく、とっても良い車です。

2013.1.16

総評

豪華でも、ハイパワーでもないですが、運転が楽しく、とっても良い車です。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

もともと大衆車ですので、普通に乗れます。 リヤはごつごつしますが・・・

燃費もよく、整備性もよく、そこそこ走る。 MT車入門にはちょうど良いのではないでしょうか？ 耐久性のあるエンジンみたいですので、長く付き合えます

2013.1.13

総評

燃費もよく、整備性もよく、そこそこ走る。 MT車入門にはちょうど良いのではないでしょうか？ 耐久性のあるエンジンみたいですので、長く付き合えますし…

満足している点

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不満な点

高速道路の追い越し車線を走り続けるのは疲れる場面もありますね。 5速3200回転程で100kmですので…

乗り心地

純正の足で乗ったことがないのでなんとも言えませんが、十分良いのではないでしょうか？ 純正ダンパー+ダウンサスの組み合わせです。

思い入れのある車です 私が所有していたのは平成2年後期型でした。GT-Zは御存じのとおりスーパーチャージャー搭載のモデルで、この後期型からはハイオク仕

2013.1.7

総評

思い入れのある車です 私が所有していたのは平成2年後期型でした。GT-Zは御存じのとおりスーパーチャージャー搭載のモデルで、この後期型からはハイオク仕様のエンジンになり、格段にスペックが良くなっておりまし...

満足している点

・デザインが良い。 ・内装もしっかり作られている。 ・馬力は申し分なし。 ・壊れにくいエンジン。

不満な点

・足回りがやや不満。

乗り心地

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名車？ハチロクの最終型AE111乗ってます。 パワーでＥＫに劣るとはいえ、全体としてのパッケージングは素晴らしいと思います。 80スープラを小さ

2013.1.3

総評

名車？ハチロクの最終型AE111乗ってます。 パワーでＥＫに劣るとはいえ、全体としてのパッケージングは素晴らしいと思います。 80スープラを小さくしたような後期の外装がナイス・突き抜けるような名機4A...

満足している点

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不満な点

特なし

乗り心地

ストローク量が少なく社外車高調だと最悪。まあ乗り心地を気にしてたらスポーツカーなんてのれません

足回りが旧式だが軽くて振り回すとおもしろい楽しいクルマです。

2012.12.31

総評

足回りが旧式だが軽くて振り回すとおもしろい楽しいクルマです。

満足している点

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不満な点

サビだらけ穴だらけで外観がボロい。維持にかねがかかるのが大変

乗り心地

前輪ストラット、後輪リーフリジットで乗り心地はとにかく最悪です。

※１９９７年には後期型になっております。こちらでは選択できません。 やっと８６が発売されて手頃にスポーツカーが乗れる時代に戻って来たとは思いま

2012.12.25

総評

※１９９７年には後期型になっております。こちらでは選択できません。 やっと８６が発売されて手頃にスポーツカーが乗れる時代に戻って来たとは思いますが、いまだに乗って楽しい車です。

満足している点

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不満な点

車高が高い。シートの着座位置が高い。カローラベースなので仕方ないところですね。

乗り心地

ノーマルサスペンションでも街中では十分な性能です。クラウンやレクサスの乗り心地求めない車でしょう。

乗ってて楽しい車ですね( ´ ▽ ` )ﾉ腕はつくし、ギャラリーは湧かせられないけど、走りに対してはものすごく、身につく、かんじですかねヽ

2012.12.23

総評

乗ってて楽しい車ですね( ´ ▽ ` )ﾉ腕はつくし、ギャラリーは湧かせられないけど、走りに対してはものすごく、身につく、かんじですかねヽ(；▽；)ノというか素直なくるまです笑

満足している点

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不満な点

特にないです♪( ´▽｀)

乗り心地

乗り心地的には、サスが、硬めのセッティングで、フロントは、ノーズが入りやすい様にしてあるんで、乗り心地は一切無視したレビンですねΣ（ﾟдﾟlll）

人気が無いFFレビンですが、初めてのクルマにするには良いと思います

2012.12.17

総評

人気が無いFFレビンですが、初めてのクルマにするには良いと思います

満足している点

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不満な点

特にありませんが、LSDが無いので雪には不向きです

乗り心地

町乗りなら問題は感じません、多少足回りが柔らかいかもしれません

現役！ 今も乗っています。ネット購入時、ノーマルで距離も５万キロ少しでした。お金掛けてオールペンやカスタマイズました。メンテをしながら、まだまだ大切に

2012.12.13

総評

現役！ 今も乗っています。ネット購入時、ノーマルで距離も５万キロ少しでした。お金掛けてオールペンやカスタマイズました。メンテをしながら、まだまだ大切に乗り続けます。 今でも古さを感じさせない、スタイリッシ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とりあえず満足してますが、この前擦ってしまったので傷が酷いです。修理するなら新しく中古で買ったほうがいいのかなって思ったり…って車の評価と関係ないｗ

2012.12.9

総評

とりあえず満足してますが、この前擦ってしまったので傷が酷いです。修理するなら新しく中古で買ったほうがいいのかなって思ったり…って車の評価と関係ないｗｗ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車体自体低いんで前にトラックとか大型車がいるとしゃがんで見上げるような感覚になります。とりあえず、私の運転さえうまくなれば最高だと思います。

良くも悪くもバブルの落とし子で、20バルブにしてやっと雰囲気が満足できるかというレベル。 妙に難しく作ってる印象があって各所手を加えるのは躊躇した。

2012.11.21

総評

良くも悪くもバブルの落とし子で、20バルブにしてやっと雰囲気が満足できるかというレベル。 妙に難しく作ってる印象があって各所手を加えるのは躊躇した。 経年劣化で(見積もりだが)車検代が跳ね上がって手放...

満足している点

とにかくグラマラスなスタイルに魅力の8割5分。欲を言えば細部がプレーンな前期型が良かったのだが中古購入だったし。 量販車ベースにしては運転席中心のデザインで気分をそそる。

不満な点

ハイカム1600ccにしては5速を駆使しても巡航に余裕を感じなかった。パワーは数字なり。 オーディオの換装が難しいわけではないがナンか面倒。結局懸案だったリアスピーカーは替えず仕舞い。

乗り心地

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タダだったし、ある程度楽しめたし良かった。また、いつか機会があったら乗りたい。今度は、マニュアルで。

2012.11.6

総評

タダだったし、ある程度楽しめたし良かった。また、いつか機会があったら乗りたい。今度は、マニュアルで。

満足している点

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不満な点

燃費。まぁ古い車だし、高回転型エンジンだからかもしれないがリッター8㎞は大学生の自分にはつらかった。

乗り心地

足まわりもしっかりしていて、良かった。ただ、長距離を走ると疲れた。

今の車にはない、クルマをとことん楽しむことができる車種です。いじりやすいレイアウトと乗りやすいサイズでいつまでも乗っていたいやつです。新型８６が出ま

2012.11.2

総評

今の車にはない、クルマをとことん楽しむことができる車種です。いじりやすいレイアウトと乗りやすいサイズでいつまでも乗っていたいやつです。新型８６が出ましたが、名前だけで作られている感じがします。 ベースは...

満足している点

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不満な点

錆との戦い。純正部品の供給ストップ。

乗り心地

ノーマルは話になりませんが社外品が多数あるのででいくらでも変えられる。

なんやかんやこの車すごいすき!!運転しやすい!!ハチロクも92もトイチもイイね!!

2012.10.14

総評

なんやかんやこの車すごいすき!!運転しやすい!!ハチロクも92もトイチもイイね!!

満足している点

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不満な点

FRじゃない事、SSの足が出回ってないことと整備のしにくさ。

乗り心地

車庫長だで硬い。バイクに比べたらなんとも無いけど長距離はきついしマニュアルだからよけい疲れる。

クラッチが踏めなくなるまで乗ります！

2012.9.11

総評

クラッチが踏めなくなるまで乗ります！

満足している点

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不満な点

パーツ欠品多数（笑） そう言う意味でも、専門店での購入が良いと思われます。

乗り心地

サスペンション（車高調）交換は必須。楽しさが全然違う。

自分にとってこの車を越える車は現れないだろうと思っています。 整備・ドリフト・峠・サーキット・旅行・洗車・すべてを共に楽しく過ごせてきた車です。

2012.8.29

総評

自分にとってこの車を越える車は現れないだろうと思っています。 整備・ドリフト・峠・サーキット・旅行・洗車・すべてを共に楽しく過ごせてきた車です。

満足している点

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不満な点

暑い寒いが肌で感じられる、うるさい

乗り心地

現行車に比べたら古さは否めないけど、味があっていい、というところでしょうか。

国産車では今や絶滅してしまった、コンパクトでスタイリッシュなクーペ。 実用性では不利ですが、今の車にはないデザインは魅力的ですね。

2012.7.14

総評

国産車では今や絶滅してしまった、コンパクトでスタイリッシュなクーペ。 実用性では不利ですが、今の車にはないデザインは魅力的ですね。

満足している点

扱いやすい5ナンバーボディでスタイリッシュなクーペであること。 クーペながら経済的で運転しやすい日常性の高さ。 最後のレビンであること。 今では滅多に見かけないところ。

不満な点

4A-FEエンジンは性能としては十分だが、4A-GEみたいな回す楽しみはない。 電動格納ミラー、時間調節式ワイパー、オートエアコン、キーレスエントリー等、XZ故に備わらないこと。

乗り心地

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国産車では今や絶滅してしまった、コンパクトでスタイリッシュなクーペ。 実用性では不利ですが、今の車にはないデザインは魅力的ですね。

2012.7.14

総評

国産車では今や絶滅してしまった、コンパクトでスタイリッシュなクーペ。 実用性では不利ですが、今の車にはないデザインは魅力的ですね。

満足している点

扱いやすい5ナンバーボディでスタイリッシュなクーペであること。 クーペながら経済的で運転しやすい日常性の高さ。 最後のレビンであること。 今では滅多に見かけないところ。

不満な点

4A-FEエンジンは性能としては十分だが、4A-GEみたいな回す楽しみはない。 電動格納ミラー、時間調節式ワイパー、オートエアコン、キーレスエントリー等、XZ故に備わらないこと。

乗り心地

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