トヨタ カローラレビン ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

２ドアサルーン 初めて買った新車はコレでした。 まだ若くて金も無かったのでこのグレードでしたが、それでも180万近く払ったと思います。 10万キロちょ

2007.11.19

総評

２ドアサルーン 初めて買った新車はコレでした。 まだ若くて金も無かったのでこのグレードでしたが、それでも180万近く払ったと思います。 10万キロちょっとの走行距離で手放してしまいましたのを今では後悔して...

満足している点

皆さんおっしゃる通り、クラスの割に高かった内外装のクオリティ。 色は黒にしましたが、洗車して磨き上げると綺麗でした。 コンビニに駐車しておくと高校生もコインでキズを付けてくれるほどに… 燃費は一般道のみで...

不満な点

中身は普通の車でしたので、そのまま峠など行くものではありません。 10万キロを越えたあたりからエンジンも大分うるさくなりました。 またレビンと言えば私の回りはGT-APEX系でしたので、いちいち違うと説明...

乗り心地

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手ごろなスポーツ、一番いいサイズ 小排気量で気持ちよく走れる車が少なくなってきましたが、このレビンが作られていた頃は各社面白い車を作っていましたね。こ

2007.11.17

総評

手ごろなスポーツ、一番いいサイズ 小排気量で気持ちよく走れる車が少なくなってきましたが、このレビンが作られていた頃は各社面白い車を作っていましたね。このエコの時代、排気量やパワーばかり上げずに、身軽なスポ...

満足している点

全てにおいて扱いやすく、故障もしない。素人には十分な速さで不満はない。後期型はエンジンもボディーもミッションも良くなっていて、かなりのお奨め。今では中古車も安くなっている。

不満な点

トヨタらしく詰めが甘い。ブレーキタッチなどスポーツになりきれていないという意味で。

乗り心地

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ドリフト専用車！ グリップでも良いドリフトでも良い！鉄壁な車です。

2007.10.28

総評

ドリフト専用車！ グリップでも良いドリフトでも良い！鉄壁な車です。

満足している点

運転していて楽しい。

不満な点

無し。

乗り心地

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ハチロクといえばレビ/トレ ハチロクレビンですね。 　4A-GEUが特徴的ですね。 　ハチロクといえばトレノという人もいますがレビンでしょ。 　私は、

2007.10.9

総評

ハチロクといえばレビ/トレ ハチロクレビンですね。 　4A-GEUが特徴的ですね。 　ハチロクといえばトレノという人もいますがレビンでしょ。 　私は、レビンにはターボという印象がありますから。 　3ドアハ...

満足している点

下りはとにかく速い!!!! 　ハイパワーカーでも突っ込みで負けます。 　1.6リッターカーとしては凄い車です。 　4A-GEUが高回転エンジンなのでスピードもかなり出ます。

不満な点

やっぱ車自体古いのでかなり継続費が加算しますよ。 　ブレーキにABS無しというツライ状況。

乗り心地

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はじめての車 事故で廃車にしてしまい短い間でしたが結構楽しめました。 この頃はシビックかロードスターに乗りたかったのですけど、親が勝手に買ってきたのが

2007.10.8

総評

はじめての車 事故で廃車にしてしまい短い間でしたが結構楽しめました。 この頃はシビックかロードスターに乗りたかったのですけど、親が勝手に買ってきたのがこの車でした。 最初何も分からないころに初めて峠に行っ...

満足している点

何といってもパワーのあるエンジン。 燃費の良さ。 取り回しのよいボディーサイズ。それにかっこ良い。 中古価格がかなり安いこと。

不満な点

学生だったので高いハイオク仕様！！ このくらいかな？ あとは８６と比べると有名じゃない。

乗り心地

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車って楽しい ４年前に購入。昨年秋に税金対策の為手放しました。 実は免許取得後初めて購入した車が同GT-APEXノーマルストラット。当時もGT-Zが欲

2007.10.7

総評

車って楽しい ４年前に購入。昨年秋に税金対策の為手放しました。 実は免許取得後初めて購入した車が同GT-APEXノーマルストラット。当時もGT-Zが欲しかったのですが、購入前の見積額が、サンルーフ、スーパ...

満足している点

手放した今も心残りです。付けていたパーツは未だあります。また機会があれば乗りたいです。もう無理かな？ いい車とはそういうもんです。

不満な点

見栄えはいいのですが、耐久性のない所もありました。例えばダッシュボード。デフロスター辺りから浮上がってきました。対策品ありましたが・・・

乗り心地

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BZ-Rは外観では大型スポイラー、専用サ...

2007.10.4

総評

BZ-Rは外観では大型スポイラー、専用サイドステップ、15インチアルミホイールが標準装備。 メカニカル面ではフロントのスーパーストラットサスペンション、ヘリカルLSD（TRD製と同等品）、横Ｇセンサー付...

満足している点

●個人的な主観だがシビックよりカッコよく品がある外観だと思う ●4A-GEやその他の部品も含め熟成されたものなので壊れにくい ●扱いやすく速い4Aエンジン ●オーディオ交換がしやすい ●比較的ボデ...

不満な点

●パワーがある割には低速トルクが細いので登坂で失速しやすい ●大型スポイラーを付けていると後方視界がすこぶる悪い ●ショックアブソーバーのストロークが極端に少なく突き上げが激しい ●内装がチープであ...

乗り心地

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全体的に言って、とても良い車であると思い...

2007.9.27

総評

全体的に言って、とても良い車であると思います。カローラのエンジンにスポーツカーの様な外見を載せた車であるので、そんなに運動性能があるわけではありません。今考えるとロードスターの様なライトスポーツの様な使い...

満足している点

燃費が良い。町乗り１１ぐらい、高速は１５ぐらいか。外見もセダンの様なスポーツカーの様な絶妙な感じがある。車体が軽いのでバッテリーが上がっても一人押しがけでエンジンがかかる。あまり壊れないと思う。

不満な点

室内は狭い、後ろの席は緊急用であり長距離は乗れない。私はノーマルで乗っていたので、加速などは他のスポーツカーに比べると遅い。長距離の旅行の時は多分狭さとシートのタイトさでエコノミー症候群の手前ぐらいになる。

乗り心地

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もう一度必ず乗りたいと思わせてくれるほど最...

2007.9.27

総評

もう一度必ず乗りたいと思わせてくれるほど最高の名車でした。

満足している点

ハチロクという名前 走る楽しさを教えてくれた車

不満な点

エアコン故障のため夏は汗だくでの運転

乗り心地

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かれこれ８年 この車は気が付けば８年も乗っていますが、一言で言うと、総合的に車の知識を教えてくれる車だと思います。 サーキットで走れば、車の挙動等のド

2007.9.20

総評

かれこれ８年 この車は気が付けば８年も乗っていますが、一言で言うと、総合的に車の知識を教えてくれる車だと思います。 サーキットで走れば、車の挙動等のドライビングテクニック。 そして、自分で整備をすれば、メ...

満足している点

・何より、私にとっては、デザインとサイズがベストです。 ・構造が単純だから、自分で触ってみる気になれる。 ・ＮＡのフィーリングが良い。(ノーマルではありませんが・・・) ・ドリフトが出来る！(笑) ・古い...

不満な点

・ドリフトメインで使用しているので(？)、駆動系がよく壊れます。 　ミッションは消耗品だと思っています。(苦笑) ・普通に乗っていても、配線の劣化による断線等で街中で突然止まったりする事もあります。(過去...

乗り心地

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車としてはすごくよくできている。価格相応の...

2007.9.17

総評

車としてはすごくよくできている。価格相応の質感もあり、逆にありすぎるぐらいで車のキャラ的にアンバランス。肩山左京氏をCMに起用していた記憶があるが、これまたアンバランス。バブルの影響をモロに受けた被害車です。

満足している点

とてもよくできた車だと思います。走りもソコソコですし、女性が運転しても楽しめる車ですよ。

不満な点

カローラが大衆車ではなくなって、レビンの車格も微妙なポジションになった。価格も走りもすべてが微妙で、結果として印象に残らない車だった。

乗り心地

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クルマを楽しみたいなら、マニュアルという...

2007.9.16

総評

クルマを楽しみたいなら、マニュアルという選択を。

満足している点

２ドアクーペらしからぬ、フトコロのフカさ。街乗りから高速走行、ワインディングまでソツなくこなす万能さ。トランクは広く、２人程度の旅行やレジャーにも対応可能。エンジンはヤマハ、車体はトヨタで故障が少なく安定...

不満な点

１０年前の車体なので内装や外装に若干不足感。 クリアレンズヘッドライトの後期（平成９年式～）がお勧め。

乗り心地

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初めて自分で購入した車でした 免許を取得し、就職し、初めて自分で購入した新車でした。 納車の日は、今でも鮮明に覚えてます。 初めてステアリングを握り、

2007.9.4

総評

初めて自分で購入した車でした 免許を取得し、就職し、初めて自分で購入した新車でした。 納車の日は、今でも鮮明に覚えてます。 初めてステアリングを握り、エンジンをレッドゾーンまで回した感動、どこまで加速する...

満足している点

レッドゾーンまできっちり回るエンジン 意外と伸びるストレート 速いコーナーリング 車体が軽い（前期BZ-Gですから）

不満な点

外観がおとなしめ．．．

乗り心地

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なにかとトヨタのスポーツ車は中途半端さを...

2007.8.31

総評

なにかとトヨタのスポーツ車は中途半端さを批評されるが、この車をはじめとする歴代レビントレノシリーズはトヨタだからできた、「ちょうどいいくらいの」スポーツカーだと思う。今から乗るには覚悟と細かいことは気にし...

満足している点

なにより現代の車にはないパッケージング。軽量、FR、スポーツNAエンジン、そしてカローラ系だけあって実用性も兼ね備えている点。 もはや旧車の部類だが、いまだに乗ってる人が多数いるため、部品には困らない。...

不満な点

やはり年式が古いこと。細かいマイナートラブルや錆との戦い。「タイムふろしき」がリアルに欲しい。しかしエンジンパワーや、時代遅れと言われる足回りは意外にも不満はあまりない。そういうとこは絶妙なバランスで成り...

乗り心地

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ノーマルではお金がかかる。塗装にエンジン...

2007.8.23

総評

ノーマルではお金がかかる。塗装にエンジン周り、マフラーなど１０年乗って耐久性が弱い。

満足している点

スタイル。ミニソアラ。

不満な点

装備がオプションが多い。

乗り心地

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1度運転しました。 後輩の車（ ３ドア前期のＧＴＶ ）を１度運転しましたけど、 重量が軽いから速いです！ もう２０年前の車だから程度の良いのは少ないで

2007.8.21

総評

1度運転しました。 後輩の車（ ３ドア前期のＧＴＶ ）を１度運転しましたけど、 重量が軽いから速いです！ もう２０年前の車だから程度の良いのは少ないですけど、 今の現行車と比べると、ＡＢＳ＆エアバックなど...

満足している点

・メーカーのパーツは同世代の車はほとんど廃盤に 　なっているのに、今でも販売している所。 （ 全部があるわけではないですけど、大抵のパーツはあるみたいです。） ・重量などが軽いから、維持費が他の車に比べる...

不満な点

・程度の良いのが少ない（ レストアは別です ）のと、価格が高い。 　程度の良い中期型の１８０ＳＸが買えるぐらいの値段です。 　自分はＡＥ８６が欲しかったんですけど、値段が高いのと 　格安の１８０ＳＸがあっ...

乗り心地

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初めての新車でした。 大学生の頃、無理を言って買って貰った新車です。7年で18万Km乗りました。当時はソアラに乗れない若い人たちが多く乗っており、運転

2007.8.8

総評

初めての新車でした。 大学生の頃、無理を言って買って貰った新車です。7年で18万Km乗りました。当時はソアラに乗れない若い人たちが多く乗っており、運転好きの人からはFFになった事を嘆かれたりしてましたが、...

満足している点

当時の車の中では、いいスタイルだった。黒/金のツートンは色も綺麗だった。GT-Zはマニュアルエアコンだが、APEXはオートエアコン！内臓フォグ（ライトの内側）がゴールドバルブで、いつも点灯させていました。...

不満な点

カローラと馬鹿にされる・・・。パワーウインドのスイッチが絶壁・・。８６マニアから、FFはダメと言われる。

乗り心地

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維持する気のある人だけ・・・ 私自身、23歳なのでこの車と同じ年齢になります。。 この車には弄る楽しみがあります。 中途半端な覚悟では、この車とは長く

2007.8.1

総評

維持する気のある人だけ・・・ 私自身、23歳なのでこの車と同じ年齢になります。。 この車には弄る楽しみがあります。 中途半端な覚悟では、この車とは長く付き合えないと思います。

満足している点

ノーマルでも、レブリミットまで吹かせば結構伸びます。 （私のはノーマルではないですが・・・。） けど、この車の最大の利点はチューニングの幅が広いことですね。 車を運転する楽しみ、ドライバーの感性がそのまま...

不満な点

古いので、それなりに維持費が掛かります。。 エンジンよりも電装系に注意した方がいいと思います。 でも、それなりにメンテすれば、まだまだ現役として バリバリ走れますよ！ 最近の車と一様のメンテの感覚だとNGです。

乗り心地

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先代が某マンガ等で、有名で、ＡＥ１１１は...

2007.6.27

総評

先代が某マンガ等で、有名で、ＡＥ１１１はかなりマイナーな存在になってしまいましたが、車両が安くてそこそこ速く燃費の良い２ドア車が欲しく、車内の広さは妥協する人にはオススメです。 チューニング次第ではＥＫ...

満足している点

・まずエンジンですね！１６００ｃｃで１６５ＰＳを出力する４Ａ－Ｇ。アクセルを振るといつの間にか１００Ｋｍ／ｈ超えてたりします。 それでいて、燃料はハイオクですが、郊外を普通に走ると、リッター１２は軽く走...

不満な点

・まず、２ドアなので利便性に欠けます。 ・アフターパーツが超少ない！！ 特にスーパーストラット用の車高調は自分が知っているところ、ＧＡＢとＴＲＤしかなく、しかもＧＡＢは絶版なので、探すのは大変です。さ...

乗り心地

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本気を出せば速いが、見た目は控え目な紳士。...

2007.6.23

総評

本気を出せば速いが、見た目は控え目な紳士。ﾀｰﾎﾞ車のような暴力的加速ではなく、軽さと吹け上がりで気持ち良く速い。普通のﾄﾗｲﾊﾞｰには、峠で全開は出来ない速さ。これを遅いと言うなら、相当の腕前か直進しか...

満足している点

高いエンジン性能、ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄの旋回性能。シンプルな内外装。走りにそのまま使えるシート。故障しない。ｵｰﾃﾞｨｵが意外に良い。ﾊﾝﾄﾞﾙが軽すぎず手応えあり。4連スロットルの反応。

不満な点

天井に頭が届く(座面が高い)。エンジンマウントが柔らかすぎ。

乗り心地

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