トヨタ カローラレビン ユーザーレビュー・評価一覧

初めてのマイカー もう８年前になりますが、中古で買った初めての車になります。 当時は車のことはあまり詳しくなかったので、『６速ＭＴ』という響きで購入を

2008.4.23

総評

初めてのマイカー もう８年前になりますが、中古で買った初めての車になります。 当時は車のことはあまり詳しくなかったので、『６速ＭＴ』という響きで購入を決意しました。 1.6Lと小排気量ながら165ps、1...

満足している点

・意外と広さはありました。（リアは除く） ・トランクの広さもかなりありました。（さすがＦＦ） ・燃費も思ったよりも良かったです。（街乗り11～12キロ、高速15～16キロ） ・純正シートにしてはホールドが...

不満な点

・ハンドルが重かった。（パワステなのか！？って思うくらい） ・燃料計がやらた前半に頑張って、後半は激減り！ ・6速だけどクロス過ぎ！（ただ変速が多くなるだけ） ・キーレスが欲しかった。

乗り心地

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乗りやすい車 過去に所有していた車です（ＧＴＡＰＥＸ　ＡＥ１０１） それまで乗っていた車（ＭＲ-２）を事故で廃車にして とりあえずの足で買った車です（

2008.4.1

総評

乗りやすい車 過去に所有していた車です（ＧＴＡＰＥＸ　ＡＥ１０１） それまで乗っていた車（ＭＲ-２）を事故で廃車にして とりあえずの足で買った車です（乗り出し30万）。 安いのに走行距離も少なく程度はよか...

満足している点

サーキット走行には何度か行きましたがクセもなく乗りやすい車でした。 タックインや限界時の挙動もマイルドで扱いやすく落ち着いて攻めていける車でした。 内装も豪華で装備もしっかりとしていて（さすがバブル期の車...

不満な点

動きにシャープさが無かったです。 ライバルのシビックやミラージュに対してコーナー進入時の 俊敏さが足りなかったように感じます。 足回りがノーマルだったので何とも言えませんが 細かい切り返しのコーナーではモ...

乗り心地

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ＸＺはお得なスポーツカーだと思います。 ...

2008.3.7

総評

ＸＺはお得なスポーツカーだと思います。 外装はＢＺ系とかわりないしただボンネットあけるとばれてしまうけど（笑） あとは知っている人にはシートの色でも（笑） でも街中走るには十二分だし山などでもそれな...

満足している点

満足している点はまずスポーツスタイルなボディー。 テールも丸目六灯でお洒落で十年以上前の車に感じさせない。 エンジンルームもシンプルで初心者でもライト交換が簡単にできる。 ＸＺなので遅いかと思い...

不満な点

内装がかなりSimple… カップホルダーの位置が悪くシフトを変えるときに邪魔… よくわからないがよく阿呆が煽ってくる…

乗り心地

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可も無く不可も無く 昔、乗り回してました。自分のクルマとは違いましたが平気でブン回してましたね。さすがトヨタの誇る４Ａ-Ｇ！気持ち良く回ってくれました

2008.2.22

総評

可も無く不可も無く 昔、乗り回してました。自分のクルマとは違いましたが平気でブン回してましたね。さすがトヨタの誇る４Ａ-Ｇ！気持ち良く回ってくれました。ＦＦとの相性も良く軽快でした。でも遅かった！足回りは...

満足している点

・テンロクでカッコいいスタイル。 ・お手軽カー（維持費も価格も。でも当時はキツかった）

不満な点

・信号待ちでソアラ、スープラ、スカＧ、Ｚ、セブンと並ぶと何故か引け目が･･･シルビアも。 ・シビックのほうが軽快で速い。 ・内装があまりにも･･･

乗り心地

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いまだにハチロクを超えるクルマはない 勘違いしないでほしいのですが、ノーマル状態で乗るハチロクは、今の基準で言うとちっともいいクルマではありません。回

2008.2.19

総評

いまだにハチロクを超えるクルマはない 勘違いしないでほしいのですが、ノーマル状態で乗るハチロクは、今の基準で言うとちっともいいクルマではありません。回るけど遅いエンジン、トラックみたいなシフトフィール、フ...

満足している点

”クルマ好き”の多くの人が”運転して楽しい”と感じるアイコンは、おおまかに下記の通りだと思います。 ①高回転型で楽しいNAﾚｼﾌﾟﾛエンジンを積んでいること ②FRであること ③軽量な、クローズドボディを...

不満な点

とはいえ、これから入手しようと思っている人には、余程のお金持ちか、情熱家しかお勧めできる状態ではありません。最終型ですら２０年以上経っているクラシックカーで、それなりに乗るにはボディの修理、エンジンのチュ...

乗り心地

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目立つ不満点が見当たらないクルマです。人に...

2008.2.15

総評

目立つ不満点が見当たらないクルマです。人によっては否定的な意見が多いような気もしますが自分は非常に満足しています。学生の方にオススメなクルマですよ♪

満足している点

GT-APEX系に比べてパワーのないSJですがその分燃費が良かったり乗り心地も良いい感じです！財布にも優しいので学生の私でも楽しんで乗れます♪ 内装もGood！

不満な点

現時点ではありませんが唯一の悩みの種はドリンクホルダーを取り付けるエアコンの吹き出し口が弱く取り付けに困る点です。飲み物を飲みながら運転出来ないのが辛い。

乗り心地

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希少なスーパーチャージャー 自分が乗っていたのはＡＥ１０１の最終型ＧＴ－Ｚ 中古を試乗で乗った時にＮＡでは想像出来無いスーパーチャージャーのフィーリン

2008.2.13

総評

希少なスーパーチャージャー 自分が乗っていたのはＡＥ１０１の最終型ＧＴ－Ｚ 中古を試乗で乗った時にＮＡでは想像出来無いスーパーチャージャーのフィーリングに惚れて即決でした。ノーマルのままで街乗りとちょこっ...

満足している点

・ターボのようなラグも無くアクセルペダルにダイレクトに反応するスーパーチャージャーならではのトルク、街乗りのようにトルクを使う走り方だと非常に気持いい 低～中間では２０００ｃｃ以上に乗ってる気分になれる

不満な点

・トルクフルなＥｇですが、いざサーキットへ持ち込んで積極的に中～高回転で運転すると・・・ 一応回りますけどパワー感が普通に感じて上が無いので気持ちよくない スーパーチャージャーをレッド手前まで回した時の音...

乗り心地

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M/Cで20ps、2kg/mアップした4A...

2008.2.4

総評

M/Cで20ps、2kg/mアップした4A-GZEはバツグンでした。いまはトヨタに微塵も無い心意気がまだまだあった頃のクルマです。

満足している点

M/C前には設定が無かったオートA/CとP/Wとプリントアンテナが標準装備されてるのが良い。

不満な点

ブレーキの利きがイマイチなのと、シフトストロークが大きいのが気になる。

乗り心地

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古さは無比！ ここまでこだわった車を巨人トヨタさんが、良く作ってくれたと思います。 今のご時世では考えられない、早く走る為の装備が満載。 ライバルのお

2008.2.4

総評

古さは無比！ ここまでこだわった車を巨人トヨタさんが、良く作ってくれたと思います。 今のご時世では考えられない、早く走る為の装備が満載。 ライバルのお陰で引き上げられた性能と、時代ゆえの豪華装備で使い勝手...

満足している点

コンパクトなボディに、当時としてはおごり過ぎの先端技術や、豪華装備が今でも嬉しいです。 必要なものはすべて備わっているので、装備に関しては不満はありません。 走るシチュエーションによって、モータースポーツ...

不満な点

元々、大衆車のスポーツグレードなので位置的に、スポーツカーでもないし、ファミリーカーでもないし中途半端。 セダンから比べると、豪華な内装の為か車内が狭い。 古くなって来ているので、ガタや部品の供給、故障が...

乗り心地

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サイズの割にやたらと重くて名ばかりのコンパ...

2008.1.30

総評

サイズの割にやたらと重くて名ばかりのコンパクトと、セダン以上に高級感をウリにするミニバンばかりの現代には無いワクワク感と楽しさに溢れた一台でした。

満足している点

2000rpm以上であれば踏むと地の底から沸き出るようなS/Cならではのトルク感が全身を包み、たまりません。

不満な点

この年代のトヨタFF車に共通する天井の低さと、Fウィンドウの傾斜による圧迫感。どうしてもシートバックを寝かし気味にしないと落ち着かない…

乗り心地

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FFに抵抗感を持たなければとても良いクルマ...

2008.1.29

総評

FFに抵抗感を持たなければとても良いクルマでしたね、曲がりやすい軽快なハンドリングとリニアなトルク感で気持ち良く走っていた若かりし頃を思い出しました。アルテッツァ以降の今のトヨタじゃ造らないし造れないクル...

満足している点

まずスタイリング。今時のクルマに無いシャープさがたまらないです。走りは2000rpmを越えていればアクセルに連動してるかのようにスッと加速してくれる地の底から湧き上がるようなトルク感が気持ちよいです。

不満な点

この時代のトヨタFF車に共通してる感がありますがシートがやや高めなのと、天井が低めなのと、フロントウインドウ上端がやたらと迫ってくる感じなのでシートバックを寝かし気味にしないと圧迫感が強いです。ブレーキの...

乗り心地

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いろいろ学んだ車 学生の時、1台目EGシビック(MX AT）が廃車になったので、次に乗った車です。 当時中古で45万。10万キロ超、サンルーフ、軽量ホ

2008.1.13

総評

いろいろ学んだ車 学生の時、1台目EGシビック(MX AT）が廃車になったので、次に乗った車です。 当時中古で45万。10万キロ超、サンルーフ、軽量ホイールがついてこの値段、アルバイトして買うには高い車で...

満足している点

スーパーチャージャーのため低回転からトルクフルなところ。登坂車線でもギアを落とさずグイグイ引っ張ってくれました。 スーパーストラットサスなのでコーナーリングがとてもラクでした。 経済的に走れば町乗り13k...

不満な点

純正ライトは暗すぎて駄目です、すぐに交換しました。それでも暗かったですが。 純正ハンドルは握るところがやけに細いし、径も大きかったので、すぐに交換しました。 1速2速が近い。でも加速するには都合いいです。...

乗り心地

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初めて買った車 社会人になって初めて購入した車です。といっても中古で購入でした。 全体的に若者をターゲットにした作りになっており、デザインや価格の値ご

2007.12.31

総評

初めて買った車 社会人になって初めて購入した車です。といっても中古で購入でした。 全体的に若者をターゲットにした作りになっており、デザインや価格の値ごろ感で購入しました。但し、４年目を迎えた頃、中古という...

満足している点

トヨタらしさが出てたと思います。このランクの車であの内装はたいしたもんだと思います。今でもそう引けをとらないレベルだと思います。

不満な点

ＧＴ－ＡＰＥＸですが、思ったより加速してくれなかった記憶があります。 また当然かもしれませんが、狭かったです。２列目は特に狭く、当時は若かったから良かったかもしれませんが、今だとあのスペースに友人を乗せて...

乗り心地

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弟の愛車でした 某大手自動車メーカーＴ本社直属（大きい会社なので分社化しているみたいです）の会社で整備士をしている、弟の車でした。現在は、自分の会社の

2007.12.24

総評

弟の愛車でした 某大手自動車メーカーＴ本社直属（大きい会社なので分社化しているみたいです）の会社で整備士をしている、弟の車でした。現在は、自分の会社の車はダメで。車好きの為の車が無いとか、性能や機能が良く...

満足している点

私もよく借りましたが、乗っていて本当に楽しい車です。物凄く高性能って訳でもありませんが、運転が楽しい車　ＦＲで車全体のバランスがとても良く、ライトウエイトスポーツが存分に楽しめます。アフターパーツの装着率...

不満な点

今動いている８６存在自体が短所です、そのコンディションを保つのにお金が物凄く掛かるとおもいます。　新品部品は、買えない物の方が多いです。 　もお～引退でいいんじゃないですかね？ 　年式が年式だけに色々な覚...

乗り心地

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やっぱかっちょいいんです！

2007.12.13

総評

やっぱかっちょいいんです！

満足している点

やっぱかっちょいいんです！運転席にゆっくり腰を下ろすと昭和に帰れます。いわゆるタイムボカ～ンです。ヤッターマンではありませんドロンジョ様は出てきませんが・・・平均燃費は願望です！実測値ではありません（なん...

不満な点

人力車なところ

乗り心地

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いい車でした！！ 「僕は初めて車に乗った。そんな気分にさせてくれた車でした」 峠道を走っていても大変気持ちの良い運転が出来る車でした。

2007.11.29

総評

いい車でした！！ 「僕は初めて車に乗った。そんな気分にさせてくれた車でした」 峠道を走っていても大変気持ちの良い運転が出来る車でした。

満足している点

当初でも燃費はハイオクでしたが、いい方でした。

不満な点

トヨタは当時リコールしなかったが、電気系統に異常があり、走行中に警告ランプが全点灯し、ハンドリングが利かなくなる現象が当時のクレスタも含めて多く見受けられました。（友人も同じく走行中に怖い目にあったそうで...

乗り心地

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1年前まで乗っていました。 1.6リッ...

2007.11.26

総評

1年前まで乗っていました。 1.6リッターという小排気量ながらパワーゾーンを保てば高速の右側でも十分流れをリードできる性能を持ってました。ボディ剛性も良くて足回りもSSサスの限界が高くて安心感のある良い...

満足している点

クーペであること。 ハイオク指定だが良い燃費。 1.6リッターながら適切なギヤ操作をすればちゃんと応えてくれるエンジン。 経年劣化はあるものの致命的な故障が無い。 足回りも乗り心地は良くないが直進...

不満な点

１→2速が入りづらいのでゼロ発進時は若干もたつく。 エアコンを使うとかなりパワーが落ちるしレスポンスも悪化する。 仕方ないことだが静粛性はあまり無い。 大型リヤスポがこの車のデザインには不釣合い？ ...

乗り心地

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はじめて買った車 平成６年１１月に中古で購入、とても楽しい車だった。

2007.11.19

総評

はじめて買った車 平成６年１１月に中古で購入、とても楽しい車だった。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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２ドアサルーン 初めて買った新車はコレでした。 まだ若くて金も無かったのでこのグレードでしたが、それでも180万近く払ったと思います。 10万キロちょ

2007.11.19

総評

２ドアサルーン 初めて買った新車はコレでした。 まだ若くて金も無かったのでこのグレードでしたが、それでも180万近く払ったと思います。 10万キロちょっとの走行距離で手放してしまいましたのを今では後悔して...

満足している点

皆さんおっしゃる通り、クラスの割に高かった内外装のクオリティ。 色は黒にしましたが、洗車して磨き上げると綺麗でした。 コンビニに駐車しておくと高校生もコインでキズを付けてくれるほどに… 燃費は一般道のみで...

不満な点

中身は普通の車でしたので、そのまま峠など行くものではありません。 10万キロを越えたあたりからエンジンも大分うるさくなりました。 またレビンと言えば私の回りはGT-APEX系でしたので、いちいち違うと説明...

乗り心地

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手ごろなスポーツ、一番いいサイズ 小排気量で気持ちよく走れる車が少なくなってきましたが、このレビンが作られていた頃は各社面白い車を作っていましたね。こ

2007.11.17

総評

手ごろなスポーツ、一番いいサイズ 小排気量で気持ちよく走れる車が少なくなってきましたが、このレビンが作られていた頃は各社面白い車を作っていましたね。このエコの時代、排気量やパワーばかり上げずに、身軽なスポ...

満足している点

全てにおいて扱いやすく、故障もしない。素人には十分な速さで不満はない。後期型はエンジンもボディーもミッションも良くなっていて、かなりのお奨め。今では中古車も安くなっている。

不満な点

トヨタらしく詰めが甘い。ブレーキタッチなどスポーツになりきれていないという意味で。

乗り心地

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