※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2026年2月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

324,859

件

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トヨタカローラレビンユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

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平均総合評価

4.1

走行性能: 4.1

乗り心地: 3.4

燃費: 3.5

デザイン: 4.5

積載性: 3.7

価格: 3.2

総合評価分布

星5

214件

星4

123件

星3

72件

星2

15件

星1

16件

440 件中 181 ～ 200 件を表示

101BZ-Rさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費が良く取り回しも楽。さすがカローラ。しかしされどカローラ。いざという時の走行性能が万人向けなのが…　この年式でも普通にバンバン走れるのはトヨタ

2010.8.4

総評

燃費が良く取り回しも楽。さすがカローラ。しかしされどカローラ。いざという時の走行性能が万人向けなのが…　この年式でも普通にバンバン走れるのはトヨタならでは。安心してサーキットで飛ばせるのも確固たる車造...

満足している点

今では類を見ない５ナンバースポーツクーペ。流れる様なクサビ系のデザインはとっても良いです。燃費もカローラシリーズなので余裕でリッター１２・１３は走ります。居住性も窮屈ではなく走りにふった適当にタイトな感じ...

不満な点

走りに振っているとはいえ1600ｃｃの排気量は今ではいささか非力か？製造から随分経ちますのでそれなりの経年劣化は各所にあります。　新品パーツが大分手に入らなくなって来ている。　　　　　　　　　　　　　車重...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：BZ-G_スーパーストラットサスペンション(MT_1.6) 1995年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マークⅡツアラーVと同等の加速が出来た。色...

2010.7.28

総評

マークⅡツアラーVと同等の加速が出来た。色々あったが走りはよかった。車検の後にマフラー、タイヤの脱落、ボルトを折ったままで返車、8年間で14万キロで廃車させていただきました。トヨタカローラのディーラーの皆...

満足している点

４気筒５ﾊﾞﾙﾌﾞｴﾝｼﾞﾝトヨタで最後に造られた最終型、NAﾘｯﾀｰ100馬力以上で吹け上がりが良く加速がすこぶるよかった。AE101より軽量化されMTのﾌｨｰﾘﾝｸﾞも改善されﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ195/5...

不満な点

納車されビックリ！ｶﾞﾝﾃﾂ履いてるやんけしかも、むきみだしホイールキャップ無しですか、ディーラーの話と違うやない！試乗車が無くカタログのみの注文しかできなかった。乗ってビックリ！ハンドルの遊びがありすぎ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エンストに悩まされた AE92からの乗り換えです。 8年間で13万キロ、AT、ノーマルで乗りました。重厚感のある、このクラスではラグジュアリー志向だ

2010.7.17

総評

エンストに悩まされた AE92からの乗り換えです。 8年間で13万キロ、AT、ノーマルで乗りました。重厚感のある、このクラスではラグジュアリー志向だったと思います。もうこういう車は二度と出てこないだろ...

満足している点

故障が少ないこと、個人的には二本出しマフラーが好きでした。

不満な点

ハイオク仕様車でしたが主にレギュラーを入れて乗っていました。アイドリング時のエンジン回転が安定せず、減速時に停車寸前でエンストすることがしばしばあり、これだけが欠点でした。高回転仕様でしたがレスポンス、エ...

乗り心地

-

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山ケーさん

グレード：BZ-R(MT_1.6) 1998年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

免許取りたてで、スポーツカーに乗りたい人にはお勧めの車。安く、燃費は悪くなく、税金は比較的安く、まあまあMTの流通性がある車で、全体のバランス

2010.7.6

総評

免許取りたてで、スポーツカーに乗りたい人にはお勧めの車。安く、燃費は悪くなく、税金は比較的安く、まあまあMTの流通性がある車で、全体のバランスが取れてるため困ることは少ない。某TYPE R...

満足している点

エンジンの性能は文句無し。気持ちよく回るし、エンジン音が良いです。操作系は、スポーツカーらしく重たくてダイレクト感があります。 BZ系は、大型ウイングがマッチしていてノーマルの外見でも十分カッコイイ...

不満な点

後部座席が狭い（というか低い）です。頭が天井、リアガラスに当たります。また足を入れるスペースが少ない。油温がスグ上昇するため要注意。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

坂とカーブに強い雪道や山中を走ることが多いという前提でススメられて買った車ですが、熱海や箱根の急坂もクイクイ走るので気に入ってます。車高が低いので雪

2010.6.29

総評

坂とカーブに強い雪道や山中を走ることが多いという前提でススメられて買った車ですが、熱海や箱根の急坂もクイクイ走るので気に入ってます。車高が低いので雪道でもかなり安定。燃費はいまだに高速道路走行で17km...

満足している点

坂に強い。燃費がいい。シートの形が体にフィットしていて疲れない。後部座席が倒せるので大きな荷物もかなり入る。16年間、故障知らず。

不満な点

エアバックがついてないことかな… あとは、もう廃版なので、中古車しか手に入らないこと…

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：BZ-G_スーパーストラットサスペンション(MT_1.6) 1995年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

耐久性も高く、扱いやすく、燃費もそこそこ良いトータル的にいい車。さすがカローラの名が付いてるだけのことはあります。社外パーツもそこそこある

2010.6.16

総評

耐久性も高く、扱いやすく、燃費もそこそこ良いトータル的にいい車。さすがカローラの名が付いてるだけのことはあります。社外パーツもそこそこある。

満足している点

大きくもなく小さくもないボディ。パワステが重く重圧感がある。大きな故障が１度もなかった。ＧＯＡじゃなかったけど、ボディ剛性が高かった。スーパーストラットサスは一般道・サーキット共に安定して...

不満な点

特に気になる不満もない車だった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

フロントヘビー初めて買った車です。今でも当時を思い出し懐かしく思います。免許取り立てだったのであちこちこすったりへこませたりしましたが、10年で

2010.6.7

総評

フロントヘビー初めて買った車です。今でも当時を思い出し懐かしく思います。免許取り立てだったのであちこちこすったりへこませたりしましたが、10年で12万キロ以上乗りました。オイル交換をまめにしていた...

満足している点

低速からの加速は力強く、ＦＦのせいもあるでしょうが雨の降りだし時などはよくホイールスピンして恥ずかしい思いをした。さすがトヨタ車、長年乗りましたがどこも故障しなかった。少々コーナーで飛ばしてもスーパー...

不満な点

すぐホイールスピンをする。フロントヘビーなのでアクセルオンで結構簡単にアンダーが出る。最近の車と比較するのは酷だが、クラッチが激重でストロークが長い。スーパーストラットのせいでハンドルも結構おもい。...

乗り心地

-

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JI1Vさん

グレード：GT(2ドア_MT_1.6) 1983年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

好きなひとには薦めますが一般的には薦められない

2010.5.31

総評

好きなひとには薦めますが一般的には薦められない

満足している点

比較的軽量なところ

不満な点

皆から必要以上に注目される

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今は無き楽しいトヨタ初めて車を所有したのがAE１１１レビン。初心者から運転の基礎を学べてエンジンは丈夫だし峠道はFFらしい挙動もあり面白いです。

2010.5.14

総評

今は無き楽しいトヨタ初めて車を所有したのがAE１１１レビン。初心者から運転の基礎を学べてエンジンは丈夫だし峠道はFFらしい挙動もあり面白いです。面白すぎて峠でクラッシュ、半年で廃車。無傷でひっくり返...

満足している点

運転しやすい。前方後方の視界性がいい。ホンダに対抗した５バルブエンジン。（実はヤマハ製）

不満な点

短所を見つける前に廃車になりました。

乗り心地

-

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しらいし６Ｒさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

中古屋店頭で見て衝動買いした一台。機会があればまた乗りたい。（ノーマルで）

2010.5.4

総評

中古屋店頭で見て衝動買いした一台。機会があればまた乗りたい。（ノーマルで）

満足している点

一通りの走り仕様（ロールバー除く）でありながら、街乗りとしても十分通用。以外に燃費が良かったのは想定外。

不満な点

年式相応のヤツレ（これはどうしようもない）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：FZ(AT_1.5) 1997年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合的にはかなり、いい車だったと思います...

2010.4.23

総評

総合的にはかなり、いい車だったと思います 若い方でスポーツカー入門しようとしてる方にはもってこいですね

満足している点

過去に2年所有した、初マイカーです スポーティな割に車体価格も安く、燃費も良く、走りもなかなか良かったです 特にレビンのリアのエクステリアはかなり気に入ってました

不満な点

車体価格が安いので、仕方ないですが、インテリアがかなりチープな感じですね あと、あのフロントマスクはいただけない…

乗り心地

-

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元ひろＨＶさん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

AE111　BZ-Rです。　見た目が結構好きなほうです。エンジンに関しては特に不満無しっス、楽しいっス！　スーパーストラットに関しては、ハンドリングが

2010.4.20

総評

AE111　BZ-Rです。　見た目が結構好きなほうです。エンジンに関しては特に不満無しっス、楽しいっス！　スーパーストラットに関しては、ハンドリングが不満なので普通のストラットのほうが良いですね(^^;;)

満足している点

エンジンとミッション。見た目が好み。（FRだったら買ってる・・・）

不満な点

スーパーストラットサス（自分好みでは無いです・・・）

乗り心地

-

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おッちゃんさん

グレード：GT_APEX(MT_1.6) 1987年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とてもいい車です言葉にはできない何かがあります

2010.4.14

総評

とてもいい車です言葉にはできない何かがあります

満足している点

音がいい！動きもとてもいい感じパワーはないが振り回せれるいじりやすさも良い手入れしないとダメなとこ勉強になる５人乗れる

不満な点

ボディがぼろい

乗り心地

-

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Hisashi-ｍｒｔさん

グレード：XZ(MT_1.6) 1998年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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総評は満足しています。僕自身の不満はほとんど電装やライト関係ぐらいと足回りが気になる程度です。

2010.4.13

総評

総評は満足しています。僕自身の不満はほとんど電装やライト関係ぐらいと足回りが気になる程度です。

満足している点

燃費がいい。走ってても楽しい。ボディが軽いからパワーが無くとも速く走れる。

不満な点

内装関係ではメーターのライトが古さを感じる程度。リアがドラムブレーキな事。平地ではいいが、山道に持ち込むと足が動きすぎる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めてのマイカー仕事の都合で東京に引っ越してもうすぐ３年。当初は２～３年で転居するつもりだったし不動産屋の若いお兄さんにも「クルマなんか必要ありま

2010.3.22

総評

初めてのマイカー仕事の都合で東京に引っ越してもうすぐ３年。当初は２～３年で転居するつもりだったし不動産屋の若いお兄さんにも「クルマなんか必要ありませんよ、お金ばかりかかりますしね。」と言われ、自転車で...

満足している点

なんと言ってもはじめてのマイカー。色々ひいき目がありますが、これで一気に行動範囲も広がり、それまでの原付バイクと違い、雨が降っても快適（当たり前ですが）！まあうれしかったですね。しかし当時このAE92は...

不満な点

動力性能：今でも一部のクルマ好きには名機と言われる4A-Gエンジンですがあまり良いと思わなかったですね。回るだけで加速しない･･･、当時このクラスのHONDA看板ZCエンジンの方が動力性能は明らかに上でし...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今思うと懐の深い楽しめる車です学生時代に車を買おうとして、当時候補に挙がっていたのがＡＥ８６、ＡＥ９２、ＥＰ７１スターレット、ＥＦ６／７ＣＲ－Ｘでし

2010.3.14

総評

今思うと懐の深い楽しめる車です学生時代に車を買おうとして、当時候補に挙がっていたのがＡＥ８６、ＡＥ９２、ＥＰ７１スターレット、ＥＦ６／７ＣＲ－Ｘでした。ハチロクは当時もそこそこ高く、ＣＲ－Ｘはリアが狭す...

満足している点

何だかんだで角ばったクーペはシャコタンにするととてもスパルタンで格好良い。今となってはタマ数がないせいか売ってる車両自体見かけないが、基本的に安価に買える。レースシーンで活躍していたおかげで社外部品が...

不満な点

ノーマルはオジサンくさい。地味っちゃ地味かも。何だかんだで同期のＥＦ系ＶＴＥＣと乗り比べると明らかにあっちの方が速い（泣）。ヘッドライトは本当に暗い。２０ソアラが流行ったせいもあり、車両は白ばっかり...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

FF化が残念。当時のスペックとしては進化していてポテンシャルも十分でした。ただ、92になってからFFになってしまったのが残念。直線加速もスーパー

2010.3.7

総評

FF化が残念。当時のスペックとしては進化していてポテンシャルも十分でした。ただ、92になってからFFになってしまったのが残念。直線加速もスーパーチャージャーが低速からトルクフルでとてもスムーズでした...

満足している点

格好は良かったです。 GT-Z限定カラーのツートンが良かった。軽い事。

不満な点

剛性不足を感じる。 FFである事。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：BZ-R(MT_1.6) 1998年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

気に入っています。バランスの取れた車。...

2010.2.13

総評

気に入っています。バランスの取れた車。走りの性能的には比較的扱いやすい車だと思います。内装を気にされる方には不向きかもしれません。あくまでもスポーツカーです。

満足している点

1600ccですが6MTと車体が軽くVVTなので出だしが早く取り回しも楽です。

不満な点

高速走行120㌔ぐらいから少しパワー不足を感じる時があります。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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楽しい車でした。子供ができたのと、エコカー減税制度が制定され為WISHに乗り換えたので手放すことにしましたが本当に楽しい車でした。コンパクトな車

2010.1.20

総評

楽しい車でした。子供ができたのと、エコカー減税制度が制定され為WISHに乗り換えたので手放すことにしましたが本当に楽しい車でした。コンパクトな車体と軽快に回る４ＡＧＥエンジンに６速ＭＴ、峠とかでは最...

満足している点

カローラの名前が付いてるだけあって積載性がとてもいい！リヤシート倒してトランクスルー機能使用すれば、ルーフキャリア付けないで2人でスノーボード行くのも可！カローラだけに13年間トラブルフリー！大型リ...

不満な点

４ＡＧＥはホンダのＶＴＥＣに比べるとトップエンドまでちゃんと回りきらないのよね～。スーパーストラットサスのせいで車庫入時のハンドルが重い・・・。ハイオク仕様がねえ・・・、買った頃のハイオクは９０円台で...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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何だかんだでセッティングさえ決まれば最高の車ですでなけりゃ2台も乗り継ぎません

2010.1.18

総評

何だかんだでセッティングさえ決まれば最高の車ですでなけりゃ2台も乗り継ぎません

満足している点

8000回転までスムーズに回る5バルブ4AG リッター100PSを超えるエンジンなのに頑張ればエコカー減税の対象となる車と張り合える燃費ｗ 1～3速がクロスしてしているのでミニサーキット等で使いや...

不満な点

曲がらないスーパーストラットサスペンション重すぎるハンドル(馴れれば気にならないが)

乗り心地

-

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