トヨタ カローラフィールダーハイブリッド 「納車されました（初ハイブリッド）」のユーザーレビュー

納車されました（初ハイブリッド）

2017.12.11

総評

ハイテク満載（自動ブレーキ、先行車発進告知機能、車線逸脱警報、クリアランスソナー、オートマチックハイビーム）で今の技術が反映されています。5ナンバーで小回りが効き乗りやすいです。反面加速はやや緩慢なので、走りを求める方には不向きかもしれません。

満足している点

モーターで静かに発進して、途中で知らないうちにエンジンがかかり、流れに乗ると（40-50km/h）再びEV走行に移行し静かで快適です（この一連の流れは意識することはありません）。外観もフロントグリルにアクセントがあり力強く見えます。

不満な点

加速は1500ccの車なので、前車（同じフィールダー1.8s）と比べると緩慢な感じです。また前車に比べてエンジン音が粗雑に思いました。カーステレオは前車の6スピーカーから今回4スピーカーになり音質は低下しました（オプションでも最大4スピーカー）。

デザイン

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走行性能

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加速はやや緩慢ですが、流れに乗れば静かでスムーズです。走行中は静かです。

乗り心地

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ロードノイズや外の騒音がよく遮断されていて室内が静かです。乗り心地も固くなく柔らかくもなくちょうど良いと思いました。

積載性

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後席をワンタッチで倒すことができ、比較的大きな積載能力があります。

燃費

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街乗りでディスプレイ表示は大体20km/L以上を示しています（最高で29km/L）。

価格

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故障経験

なし