トヨタ カローラフィールダーハイブリッド 「荷物の積載 サスの甘さ すべては燃費優先で 目をつむって購入した 工夫次第で プロボックス位の荷物は積める 燃費は予想どうりであった 商用バンのハイ」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダーハイブリッド

グレード:ハイブリッド G(CVT_1.5) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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荷物の積載 サスの甘さ すべては燃費優先で 目をつむって購入した 工夫次第で プロボックス位の荷物は積める 燃費は予想どうりであった 商用バンのハイ

2014.10.10

総評
荷物の積載 サスの甘さ すべては燃費優先で 目をつむって購入した 工夫次第で プロボックス位の荷物は積める 燃費は予想どうりであった 商用バンのハイブリッド車が無いので 仕方なく使っている バンにはHV車は必要ないなんて 誰が言ったんだ?年間走行距離3万キロ以上の場合 ディーゼル車が無い現在 HV車の導入をせざるを得ない実情をメーカーは理解するべきだ。
満足している点
-
不満な点
リアのコイルやわらかめ いわゆる バンの代りに使用するのは 少々厳しい。
デザイン

-

バンとして使っているので、過剰なぐらいだ あえて言えば 荷室の照明は位置が最悪 天井に付けるべきだ。
走行性能

-

総合的に実用車としては申し分ない 加速も必要にして十分 スポーツ性は全くないが これでいいのだ。
乗り心地

-

ワゴンなのでバンとは雲泥の差 しかし 150キロの荷物を常時積載してるので どうしても 尻下がりになる仕方なく ラバースペーサーで誤魔化しているが、乗り心地は良い。
積載性

-

燃費

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価格

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