トヨタ カローラフィールダーハイブリッド のみんなの質問 (199ページ)

• トヨタで新車のカローラフィールダーHV改良型 ハイブリッドEX 250万円をローンで購入しましたが、急遽お金が必要になり納車前ですが手放す方法がないかと困っています 中古車屋へ持っていくしか無い...

  2023.9.12

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  ベストアンサー： ナンバー登録は、実車が届いてから行うので、 未登録のまま、買い取ってもらうのが一番高値で買い取ってもらえます。 ナンバーを取得してしまうと、価格がかなり下がります。 購入店に連絡を入れて、ナンバー登録をしないようにしてもうのがいいです。

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• 縁石にぶつけてカローラフィールダーのホイールキャップを削ってしまったのですが、走行に影響するのか教えていただきたいです。

  2023.9.19

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  ベストアンサー： 走行には影響は出ませんが、はまり具合を確かめないと何処かで無くなってしまうことも有るのではまり具合を確認すれば問題ないと思いますよ！

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• カローラフィールダーからの乗り換え候補について。 カローラフィールダー(NZE144G)が２０万キロを超えたので、そろそろ次の入れ替え候補もと考えているのですが、的が絞れず次の車にどういうのが欲...

  2023.9.13

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  ベストアンサー： 積雪が気になるならそこそこ最低地上高があるカローラクロスでしょうね 室内前後長はツーリングとほぼ同じなので後席が広いとは言えませんが、室内上下高がかなり違うので開放感で有利でしょう フロントシートを高めにセットすれば、フロントシートは前寄りになるので、後席の膝元に余裕ができます

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• カローラスポーツ1.2リッター、4WDの走りを教えてください。 ターボとノンターボのどちらでもかまいまさん。 また、走行距離、5万キロ程の相場の価格はどれくらいしますか。 よろしくお願いします。

  2023.9.18

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  ベストアンサー： カローラスポーツの1.2L ターボのMTに乗っています。 加速については今まで乗っていた車がどんな車なのかによって評価は変わると思いますが、私はプリウスαからの乗り換えで乗った感想だと、かなり加速は良くなりました。 ただしノーマルモードの走りはあまりターボを感じることはありません。 踏み込めばターボを感じます。 スポーツモードであればよりターボ感を味わえると思います。 ターボの圧力がノ...

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• 北海道在住 通勤距離往復160キロ 自分の車を仕事で使う為1日平均200キロ以上走ります。 年間走行距離50000キロ 今はカローラハイブリッドに乗っていて 既に250000キロ 皆さんなら 次

  2023.9.18

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  ベストアンサー： 往復の通勤時間でバイトとか出来そう（笑） 雪国じゃSUVやジムニーみたいな車高高い車ですね。 てか引越しする辞めます自分なら

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• 今カローラアクシオ141系で14インチタイヤ純正キャップをはめてる(買った時のままま)ですが、ぼろぼろになってきたので純正の中古で変えたいのですが14インチだとなかなかないので、 トヨタ車の純正...

  2023.9.12

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  ベストアンサー： タイヤサイズそのままに、アルミホイールに変えたらどうですか？

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• カローラアクシオ、カローラフィールダーの後継モデルとしてヤリスアクシオ、ヤリスフィールダーを発売するのはどうでしょうか？ 現行のカローラ(セダン)、カローラツーリングは3ナンバーとなり、5ナンバ...

  2023.9.12

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• カローラツーリングについて 運転席と助手席の上の天井に穴があるのですが、この穴は何の為にあるのでしょうか？

  2023.9.12

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• アウトバーンで通用しない日本車てやっぱしドイツ人から見たら日本車は馬鹿にされているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日本車は１００km/h性能を重視しているのでアウトバーンでは...

  2023.9.16

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  ベストアンサー： ドイツの方は日本車を見ると笑うんですか？

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• このホイールなんの車種に付いてた物かわかる方居ますか？ タウン、ライトエースやカローラⅡも似た物ついてるんですがどれも穴の形が違います 今わかってる情報は4j 13インチpcd100ハブ系と形...

  2023.9.12

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