トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

エンジンが静かで室内も広さの文句なしだっ...

2002.12.7

総評

エンジンが静かで室内も広さの文句なしだったので満足しています。燃費の良さもさることながら、パワーもあるので軽快に運転できます。　街乗り、レジャーに両方いけそうです。

満足している点

室内がとても広いです。前列のシートを広めにさげても後部座席は狭くありません。カーゴスペースも広く、フルフラットにできるところは便利です。前にレガシーに乗っていたんですが、それと比べても、同程度の広さだと思...

不満な点

Ａピラーの角度がゆるやかで前方視界が見にくいと思いましたが、今は慣れてしまって問題ないです。　レバー（シートを動かしたりするレバー等）が硬くて動かしにくいですが、動くことは動きます。

乗り心地

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家族の意向もあり、V６の２.５Ｌセダンか...

2002.12.5

総評

家族の意向もあり、V６の２.５Ｌセダンから４気筒１.５Ｌへの乗り換え で、’あ～あ’の気分で期待していなかったが杞憂であった。 慣らしを終えいろいろ見えてきたことを他車と比較したら・・。 １、エンジ...

満足している点

１・過去８台乗り継いでトヨタ車は初めてだが、内装の造り込み レベルの高さや、素材、組み付け精度の高さなど国産他社とは比較に ならない（位にうまい）。 ２・日常ユースを考慮した作りのレベルが全体的に高...

不満な点

１・標準タイヤと電子制御ステアとサスの組み合わせからくるライン 　　取りのあいまいさ。 ２・天井が少し低いかな。

乗り心地

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全体的に良くできた車。　平均点はかなり高...

2002.11.25

総評

全体的に良くできた車。　平均点はかなり高い。　静粛性、乗り心地、力強さ、荷室の広さのどれをとっても満足できる上に、外観はそれほど大きくない。　コンパクトで取り回しも楽。 9月のマイナーチェンジ後、それま...

満足している点

内外装がしっかりしていて、室内騒音が少ない。 盗難防止用のイモビライザーが装備さている。 荷室が広く、ゴルフバックが4つ載る。

不満な点

サイドピラーが割と太めで傾斜角度が大きいため、右折の際の視界の妨げとなり、かなり注意しないとあぶない。

乗り心地

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結論から言えば良く出来た車だと思う。外装...

2002.11.3

総評

結論から言えば良く出来た車だと思う。外装及び内装に関しては、微妙な部分でオプション設定がされておらす購入後のオプション購入では無く、部品での購入となりとまどいを感じる。それ以外の外装内装に関しては自分の考...

満足している点

以前の型式に比べエンジンが軽く回る事、若干のパワーの増大による低速域での乗り易さが特筆されると思う

不満な点

満足している点の逆が全て不満な点なのだが、エンジンブレーキの利きが甘くなった事、新ATの学習機能によるエンジン回転数の低下時に於けるミッションのギヤダウンが慣れないと非常に危険だと感じる。 高回転域では...

乗り心地

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総合的には満足出来る車です。トヨタの代表...

2002.10.27

総評

総合的には満足出来る車です。トヨタの代表的な車なので、作りはしっかりしていて、飽きのこない車です。

満足している点

１.５とは言え、加速は十分で街乗りには最適。高速走行でも十分スピードが出るので「遅い」と感じた事は無い。人を５人、荷物を一杯載せたら遅くなるかもしれないが、２人なら問題なく走る。動力性能に死角は無し。

不満な点

運転席が狭い事。パワーウィンドウの操作をする時、腕を意識して後ろに下げないと操作出来ない。 １.５にはフットレストが無い。(ＭＣの前の車) 出来ればブレーキは前後輪ともディスクブレーキが良かった。

乗り心地

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そこそこの出来にはなっているが、何かオモシ...

2002.10.22

総評

そこそこの出来にはなっているが、何かオモシロみに欠けるている。 もっと乗って楽しく、見て格好いい車にして欲しい。 値段と内装はいいんだけど…

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝについては、高速での走行性能は申し分ないし燃費もまずまず納得のいくものである。 内装は、作り、材質、共によく出来ているので一見カローラとは思えないほどだ。

不満な点

外装は、あまりにもおとなしいのでインパクトに欠ける。 運転席に座ると左右の視界が、太いピラーに阻まれて見にくい！

乗り心地

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パワー不足な感はありますが、全体的には合...

2002.9.28

総評

パワー不足な感はありますが、全体的には合格点。

満足している点

適当な大きさのサイズ、燃費のよさ。

不満な点

エンジン音がうるさい、このクラスにしては、小回りがきかない。

乗り心地

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総合的に中の下。カローラワゴンに比べれば...

2002.8.16

総評

総合的に中の下。カローラワゴンに比べれば全体的に良いと思う。

満足している点

価格のわりにシートの座り心地が良く、長時間運転しても腰の負担が少ない点。シフトレバーがゲート式になっていて使いやすい。

不満な点

エンジン音に異音が生じ２回修理したがいまだ直らない。ステアリングが重い。

乗り心地

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価格を考えると、ちょうど欲ってすばらしい...

2002.8.1

総評

価格を考えると、ちょうど欲ってすばらしい。 山道は知るときは、ガンガンシフトダウンするので、ゲート式ＡＴは便利かな。 シートのホールドがないので、残念。 町乗りなら、たぶん満足な１台。

満足している点

価格が安い！！燃費がいい！！室内が広い！！

不満な点

田舎に住んでるものとしては、この足回りだと山道はちょっとつらい。もうちょっと堅くてしっかりしてるといいかな。 バックから、ドライブにギアを入れたとき、ギアが切れ変わるのがちょっと遅い。いままで、ＭＴだっ...

乗り心地

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まぁ。満足

2002.7.14

総評

まぁ。満足

満足している点

安い。速い。内装いい。装備いい。広い。

不満な点

ちょっと燃費が予想以下

乗り心地

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日常的に使っても、長距離に使っても楽しく...

2002.6.22

総評

日常的に使っても、長距離に使っても楽しく経済的な車です。

満足している点

高速道路走行がとても安定しています。車重が軽いこともありちょっと風であおられる事もありますが日常走行では問題もなく燃費もいいです。シートも硬めで長距離は疲れをあまり感じずドライビングも楽しい車です。セダン...

不満な点

後席は確かに広さを感じますがシートがスライドするかリクライニングが２段階しかないのであと３段階ぐらいあれば良いかな。ノーマルの車は外見上はまだまだ商用車的なところがいなめないからスポイラーをつけるなどしな...

乗り心地

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『２００馬力"Ｚ"ツ...

2002.6.6

総評

『２００馬力"Ｚ"ツアラーはよく走る車！』魅力満点！

満足している点

車輛価格１９８万円にしては多角的に観てほぼ合格に近い評価。VVTL-iのスポーツエンジンはアクセル６割の踏み込みで５０００回転まで快調に加速し、トルク・馬力共にターボ車に匹敵する満足感いっぱい。高速道路走...

不満な点

ピラーアンテナは不満集中。ガラス内蔵にすべきだし感度も良くない。リヤアンダートレイは走行中にガタガタとやや騒音の種（ワゴンには宿命？）ゴムを敷く等で対策は可能である。ＡＴの４速ミッションであるが、変速の衝...

乗り心地

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１５００CCでこんないい車があったんだ。...

2002.5.15

総評

１５００CCでこんないい車があったんだ。経済性を考えれば三本の指に入ると想うわたしは、Ｘの特別仕様車を購入しました内装の落ち着いた感じといい非常に満足しています。中でもエンジンキーを回すまでついているルー...

満足している点

燃費がいいし扱いやすく音も静か

不満な点

高速道路で上り坂になると力のなさを感じてしまう 室内が想ったより狭い

乗り心地

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全体的に価格からするお買い得感が高く品質...

2002.5.9

総評

全体的に価格からするお買い得感が高く品質が大変すぐれている

満足している点

社内の静粛性

不満な点

加速感

乗り心地

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４ＷＤなのに４ＷＤを感じさせない扱いやす...

2002.2.25

総評

４ＷＤなのに４ＷＤを感じさせない扱いやすさがある。決してパワフルではないが扱いやすいエンジンで高速運転も苦にならない。

満足している点

室内も広く乗り心地も良い。メーターが見やすい。

不満な点

フロントピラーが太く、視界が遮られる事がある。同格のＳ－２ＷＤよりもパワー･トルクが劣ること。小回りがききにくい事。

乗り心地

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総合的に見たらかなりお買い得な車なのでは...

2002.2.20

総評

総合的に見たらかなりお買い得な車なのではないかなぁと思う。

満足している点

値段のわりに内装がしっかりしていて上品、走行も割かし安定している。日産のウィングロードと試乗して比べたりしたが、後部座席のゆったり加減がフィールダーの方が勝っていて、後に乗った人の満足度が高いのが一番のポ...

不満な点

試乗の時には気づかなかったが、右折・左折時、に少し視界が悪くガラスの枠が死角を作り少々怖い時がある。しっかり見て確認して右折左折をしないと・・・といつも緊張が走るかな・・・。大人4人乗ってて箱根の山道は結...

乗り心地

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このハンドリングと足回りでグローバルカー...

2002.2.19

総評

このハンドリングと足回りでグローバルカーと言うのはかなり苦しいのでは？何の不満もない代わりに、ドライバーには何の喜びも与えない。しかし運転に神経を使わないとか乗り心地の良さという美点は確かにある。

満足している点

1.8Lや4WDに比べると音は静か。つき上げ感の少ない乗り心地。室内の質感は不必要なくらい高く、手に触れる部分の質感も高い。どこへ行っても注目されない安心感がある。

不満な点

気がつけば目的地に着いているという、希薄な運転感。運転の楽しさは微塵もない。ハンドルを切れば曲がるが、思いどおりのカーブを描く力加減は未だにわからず、アクセルを踏めば加速するが、思い通りの速度にする加減も...

乗り心地

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いい意味でなくやっぱりカローラ。トヨタが...

2002.1.17

総評

いい意味でなくやっぱりカローラ。トヨタが言うほどに新しくなった印象は無い。やっぱりカローラはカローラ。逆に言えばボディデザインは好みだとして、カローラらしさを求める層には安心感があるかも。

満足している点

リヤシートの着座感。背もたれの角度、座面の長さなど、人がリラックスして乗るための姿勢を研究しているな、と思う。これでシビックのようにフラットフロアなら文句無し。ラゲッジスペースもこのクラスとしては広い方だ...

不満な点

どこかで見た事のあるようなデザイン。トヨタ得意のパクリとまでは言わないが、よそのデザインを真似するのであれば、それ以上にバランスの言いデザインとしてもらいたいところ。個性とは全く無縁の車。 内装も色...

乗り心地

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トータルとしては買い得の車です。

2002.1.14

総評

トータルとしては買い得の車です。

満足している点

大変良好な実用燃費。安定したハンドリングと走行性能。クセの無い、飽きの来ない外観。パッと見てカローラと分るフロントデザイン。1．5Lエンジンとしては許せる出力。120-130km程度でツーリングしてストレ...

不満な点

小生６1歳ですが、旅行に最適と思いワゴンの便利性でこれを買ったが、シートの出来は良いが、シート材質が昔のマークⅡのようなオジン臭い模様が入っている。色はベージュで可ですが、もう少しすっきりした布地が選べた...

乗り心地

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「どドノーマル」からの味付けがポイントで...

2001.12.11

総評

「どドノーマル」からの味付けがポイントでしょうか。 さすがはカローラ、大きな変革を遂げても、見事なほど無難にまとまっています。そしてリーズナブル感。 エクステリアはやっぱり平凡さを抜け出せない感じ。若...

満足している点

カローラと思わせないインテリア。 大きなデザインのヘッドランプ。 後席の窓ガラスも全開する。

不満な点

ハッチドアは閉めるのにかなりの勢い（コツ？）が必要。 リアビューがいまいち締まらない。 ドアミラーの格納ボタンをイルミ内蔵にしてほしい。（夜間はボタン位置が・・・）

乗り心地

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