トヨタ カローラクロス ユーザーレビュー・評価一覧

使い勝手の良いやつ

2024.11.17

総評

良い車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパが良いのでは

2024.10.27

総評

大変良い車です

満足している点

すべて満足しています

不満な点

ありません

乗り心地

-

燃費サイコー！

2024.10.14

総評

この価格でこの性能、総合的にみて素晴らしい出来かと。家族みんなが口をそろえて運転しやすいって言ってます。

満足している点

とにかく燃費がいい。さすがトヨタのハイブリッド。たまたま入荷待ち試乗車を手にいれまして、運がよかったです。以前に比べて給油回数が減って月１になりました。当時購入を検討していたディーゼル車にしなくてよかった（笑）

不満な点

積載を★４にしたのは、後部座席がリクライニングにならない、というつまらないことです。

乗り心地

静かです。特に運転開始時に蓄電池特有の回生音が心地よい。地球に優しいくるまだなぁ〜って実感します。

レーザークルーズコントロール

2024.10.4

総評

車体の大きさにくらべ小回りが利き、またパワーも十分で瞬発力もあるので使いがってはいいです。

満足している点

高速道路でのクレーザールーズコントロールは秀逸です。ほぼ自動運転出来ます。普段使いではホールド機能の使い勝手がいいです。 また、ガソリン車にはミッションにMTが付加されていてエンジンブレーキが使え、スピ...

不満な点

今のところ不満な点はないです。

乗り心地

硬いこともなく柔らくもなく丁度良いです。 静粛性はガソリン車にしては静かなほうだと思います。振動はほぼ無いです。

乗りやすい車

2024.9.20

総評

この価格で、この安全性能は大変評価できます。

満足している点

運転しやすい。

不満な点

トヨタのRV車のデザインは好きだか、樹脂パーツが多く使われているのが不満です。

乗り心地

-

良くも悪くもカローラです

2024.8.28

総評

約3ヶ月営業車として使用しての感想です。 相変わらずコストパフォーマンスは良いと思いますが、腰痛持ちとしてはシートの出来は「✕」、新世代エンジンの割には意外に伸びない市街地燃費、この2点が改善できれば更...

満足している点

エントリーグレードでも充実した標準装備。 遮音材の採用が少なくても思ったより良い静粛性。※タイヤの影響もあると思います。 エンジンの出力特性は良く、パワー・トルク不足を感じるシーンは殆ど無い。

不満な点

シートは大柄、ちょっと座った感じだけでは包まれ感がある様に感じるが、かなり体格の良い人までカバーする事を想定しているのか、中肉中背の人が座ると加減速やコーナリングで体が振られる為、腰痛持ちにはかなり負担が...

乗り心地

全体的にはカローラの名に恥じないバランスの良い乗り心地。 FFモデルはリヤサスがトーションビームとなるが、特にネガティブ要素は感じられない。

コ・ス・パ最高

2024.8.10

総評

流石、カローラの名前だけあって、値段の割に装備が充実している。低回転からトルクがでる車からの乗り換えだと、２リッターN/Aで出足はもたつく感じがあるが、速度が上がるとそれなりに良く走る。出足を求めるならト...

満足している点

視界も良く、乗り降りしやすい。荷室も広い。セーフティ関連も充実している。フル液晶メーター&音声で操作ができる。モデリスタのエアロも車高は下がるが、フロントスポイラー底を擦るレベルではない。CH-R...

不満な点

パワーシートにメモリー機能がない。出足が少しもたつく。リアのバックランプとウィンカーが電球なのでLEDへの交換が必要。前車のHDDナビからたど、コネクトナビが使いにくく、２画面にならないしルート案内の拡大...

乗り心地

しなやかな乗り心地。

納車されました。未だあまり乗っていません。

2024.8.9

総評

タイヤがダンロップでした。選べないとの事です。ミシュランだとばかり思っていたのでがっかり。そう思っていたのは自分だけ？早く言ってよ。 　今更ですが、運転支援や補助機能のない、シンプルでダイレクト感カチカ...

満足している点

快適。時代更新を感じられる。

不満な点

*樹脂パーツがすぐ傷つく。 *デジタル主体で必要な設定が多く、分かりにくく手間取る。 *ハンドリングに軽快さが感じられない。 *近所ばかりの短距離使用だと燃費が伸びない。10㎞/ｈ以下 *取れては...

乗り心地

タイヤが違えば、もっと静か？

価格以上の質

2024.7.25

総評

車内の防音効果が良く、エンジンが動いていても気にならない程です。 又、燃費も良く23.5Km/Lを記録したことがあったので満足しています。

満足している点

1.5Lクラスでも300万円台の時代、1.8Lでこの値段、この質感は安価だと思います。

不満な点

センサーに雪が積もると警告が鳴りうるさい。 ガソリンで四駆、もっと欲を言えばマニュアルが有れば良かったかなと思います。

乗り心地

長時間運転しても疲れないスポーツシートが良いですね。 又、足回で町中の振動は瞬時に戻すため硬く感じるが、高速道路ではある程度時間をかけて戻そうとするため柔らかく感じるのでよくできていると思います。

乗りやすい！

2024.7.21

総評

沖縄旅行で使用しました。乗ってすぐ何も違和感なく運転ができ、気楽にドライブができました。 ただ普段セダンに乗っているので柔らかいふわふわした乗り心地が気になりました。

満足している点

・運転がしやすく路面のうねりを柔らかくいなしてくれる ・真夏でもレザーシートが熱くない

不満な点

・足回りが柔らかいのに段差の衝撃がわりと伝わる ・車体が黒だったこともあるがエアコンの効きが弱い

乗り心地

振動もなく快適です

人生初のSUV

2024.7.21

総評

少し大柄な車体の割に小回りが利くし、安全装備も十分なので 子育てを終えた私たち世代にはちょうど良い車だと思います。

満足している点

見切りが良く取り回しがしやすい

不満な点

内装が価格相応ですね ミニバンからの乗り換えですが、収納が少ない事が最大の悩みです。

乗り心地

-

おすすめSUV

2024.7.20

総評

純正でも割と楽しめる車かと思います。

満足している点

純正の割にしっかりとした足回りで、ちょっとしたワイディングロードは楽しめるかも。 純正装着タイヤがブリヂストンのアレンザだったのもポイント高い。

不満な点

-

乗り心地

-

走りが良い

2024.7.10

総評

サイズ感がちょうど良い 価格から考えたら良いと思います

満足している点

車重が軽いので快適に走りフル液晶メーターがカッコいい

不満な点

メモリー無しパワーシートなので多人数で乗るには不便 手動の方が良い

乗り心地

トーションビーム式サスでも乗り心地は良いです

カタログ値上回る燃費

2024.7.9

総評

e-fourでの燃費L/23km台はご立派。 内装、インテリアにもう少し頑張れれば申し分なしな1台です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

万人受けする車であり、特別感はない。

2024.6.30

総評

子供含む4人家族までならありかな。旅行もトランクルームが広いし、後席も割とゆったりなので、適してる。1人だともて余す。運転席周りの収納が無さすぎ。ドリンクとギリスマホ置けるところはある。これなら中古のミニ...

満足している点

特に満足したところはない。あえて言うなら、見た目がかっこいいかな。

不満な点

物置が少ない。カロスポと変わらない。

乗り心地

悪くないと思う。突き上げ感や路面の振動は普通に拾うけど、こんなもんでしょ。

リアが狭い　燃費24ｋ

2024.6.19

総評

アルファードからの乗り換えだったけど 同乗者が少ない移動なら問題無いねー ハイブリッドのエアコンの効きが良い！ 狭いからか（笑）

満足している点

1人2人で乗るにはちょうどいいサイズ

不満な点

納車間もないからか、サイズ感がまだつかめない 洗車の時手が屋根の真ん中まで届かない

乗り心地

-

ちょうどいいサイズ・パワー・値段

2024.5.23

総評

見た目は幅1825mmのそこそこ大きいSUVだけど、良くも悪くもカローラがベースなので必然的に乗りやすい。 ヤリスクロス,ヴェゼル,キックスなどの小型SUVを考えている人にはぜひ一度試乗に行って欲しいと...

満足している点

一部改良でRAV4•ハリアー・ノアヴォクシーと同じ2000ccエンジンになったことでいろいろスムーズだし、ちょっとパワフルになっていること。

不満な点

見た目が改良前後で何ら変わらなかったこと。特に後ろ姿。 ハイマウントのブレーキランプの光漏れが相変わらずなこと。

乗り心地

後席の乗り心地も良い

スタイルリッシュ

2024.4.28

総評

燃費がよく大きさもちょうど良いです

満足している点

運転支援がありとても心地が良いです

不満な点

後部座席が少し狭いかな

乗り心地

振動も少なく小回りが効いてとても良いです

コストパフォーマンスは良いと思います。

2024.4.3

総評

総じてコストパフォーマンスは良いと思います。 前期(1,800cc ※VALVEMATIC ENGINE)からDYNAMIC FORCE ENGINE/VVT-iE(2,000cc)により低燃費・力強い...

満足している点

改良型（MC）は、DYNAMIC FORCE ENGINE / VVT-iE (2,000cc ) になり、最新TOYOTA SAFETY SENCE・10.5インチ大型液晶ディスプレイオーディオplus...

不満な点

標準スピーカーの音質・標準ホーンがシングルホーン・フードインシュレーター・エンジンカバーが無いなど。 そんなに高くないパーツは車体価格に乗せていいので付けて下さい！ＴＯＹＯＴＡさん！あと、ＡＨＳではなく...

乗り心地

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