トヨタ カローラアクシオ 「最近セダンの売れ行きが不調ですが、カロー...」のユーザーレビュー

最近セダンの売れ行きが不調ですが、カロー...

2007.7.16

総評

最近セダンの売れ行きが不調ですが、カローラアクシオは、日本の道にぴったりのセダンだと思います。私は、ミニバン（セレナ）からの乗り換えですが、運転を楽しむのであれば、断然セダンであると思います。
今回の買い替えにあたり、セダンに照準をおいて、レスサスＩＳ、マークＸ、アリオン、プレミオなどを検討しましたが、装備、コストパフォーマンスと７速シーケンシャルマニュアルシフトがついているということでカローラアクシオ・ラグゼールαエディションに決定しました。昨日納車され、早速本日試走に出かけ、高速、郊外、山道などを慣らし運転のつもりで走りましたが、全くストレスを感じませんでした。レーダークルーズコントロールも使用してみましたが、前に車がいない場合は設定速度で巡航し、前車に追いつくと前車の速度に合わせて減速し、一定の車間距離を保って走行するという、すぐれものです。燃費に関しては、約400kmの走行で、13.4km／lでしたので、まずまずかと思っております。また、数ヶ月後にレポートしたいと思います。

満足している点

・コンパクトセダンながら、スタイリングフォルムの美しさは、レクサスにも勝るとも劣りません。さすがはトヨタ、大衆車といえどもＮＯ．１セリングカーに馳せる思いを見せつけられた感があります。
・広々とした明るい室内、室内長１９５０ｍｍだそうですが、これだけの広さがあれば十分です。
・大衆車にも関わらず、上級車種でもオプション設定となっている、レーダークルーズコントロール、プリクラッシュセーフティーシステム、サイド・カーテンエアバッグ、ＶＳＣ、ＴＲＣが標準装備となっていること。
・ＣＶＴによるスムーズな加速（７速シ－ケンシャルマニュアルシフト付き）、静かなエンジン音。
・低燃費性能。

不満な点

・エンジン性能の特徴のせいか、出足が多少もたつくこと。アクセルの踏みこみを若干多めにすれば解決しましたし、スピードに乗ってしまってからは、全く問題ありません。
・ステアリングが多少軽い点。電動の為でしょうか？最近の車には皆同様な傾向が見られるようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験