トヨタ カローラアクシオ 「新型プリウスの影で？ 一層これから　売れなくなりますね。。プリウスが過去のカローラの役割を担う。カローラ以上の存在に新型プリウスがなるのは　間違いあり」のユーザーレビュー

新型プリウスの影で？ 一層これから　売れなくなりますね。。プリウスが過去のカローラの役割を担う。カローラ以上の存在に新型プリウスがなるのは　間違いあり

2009.4.9

総評

新型プリウスの影で？
一層これから　売れなくなりますね。。プリウスが過去のカローラの役割を担う。カローラ以上の存在に新型プリウスがなるのは　間違いありません。
来年クラマを廃車にして　父の使用してない　５年前のカローラを譲り受けようと考えていた自分が　新型プリウスの見積もりを見ながら　いつオーダーするか思案してる状況なので。
旧型のカローラと同じエンジンの　現行カローラですが　４速ATからCVTになったことで　旧型より　静で　安定感があります。しかし　エンジンはがさつなので　アクセルを踏み込むと　ノイズは大きめです。現行プリウスも　この古いエンジンなので　負荷がかかった時のエンジン音は　ハイブリッドとは思えない耳障りな音。

満足している点

新型になり　内装が貧弱になった　プレミオやクラウンとちがい　質感は　かなりアップしてます

不満な点

やっぱりエンジン音がうるさい。。
新型のプリウスの２０５万というプライシングで　カローラを購入する人は激減します。
マツダや日産、場合によっては　ホンダも他の自動車メーカーと合併を余儀なくされるかも？と１月前に投稿してましたが　現実になりそう。
以前から予想していた補助金が　２０万でなく　１０万でしかないのは残念ですが。
ヨーロッパは　３０万の補助金が平均なのに。。。しかも　ハイブリッドでなく　日本のフィットのようなコンパクトカーの購入にすら　３０万の補助金。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験