トヨタ カローラアクシオ 「トヨタ流、ムダの無い良い車です 北海道でレンタカーに借り、合計400㎞ほど走った感想です。まず最初に走行した一般道では交通の流れが良かった事もあり、と」のユーザーレビュー

トヨタ流、ムダの無い良い車です 北海道でレンタカーに借り、合計400㎞ほど走った感想です。まず最初に走行した一般道では交通の流れが良かった事もあり、と

2007.8.6

総評

トヨタ流、ムダの無い良い車です
北海道でレンタカーに借り、合計400㎞ほど走った感想です。まず最初に走行した一般道では交通の流れが良かった事もあり、とても快適でした。走り出しに鈍さはあるものの、乗り心地もまあ良い。これならファーストカーとして充分と感じていた。しかし、高速道路に乗るとかなり印象が変わった。時速100㎞くらいまででは安心感もあり快適だが、それを超えるとどんどん車内がうるさくなっていく。風切り音とロードノイズと細かい振動が高まり、会話にも声が大きくなる。ステアリングの手応えのザラつきとエコノミー感が顔を出してきて、カローラの守備範囲を逸脱している事を車が主張してくる。そんなに人が驚くスピードを出しているのではないが、時速100㎞を超えるあたりに一つの境目がある事を感じる。その境目を超えなければ、かなり快適な車ではある。
乗る人の車の基本的な速度域の違いで評価がかなり変わる車だと思います。

満足している点

燃費が良い。
取り回しもかなり楽。
ヴィッツよりも視界良好。
文句の出ない居住性と快適装備。
一般道を走行している限りは動力性能もほぼ充分で、ＣＶＴとブレーキに慣れれば快適。

不満な点

スピードが上がると安物感がかなり出る。
窓を開けて走行すると、バタバタと大きな音が出る事がけっこうある。
ブレーキは、何か複雑な制御でも入っているのだろうか？同じ踏み加減でいても途中から強く効いてくる。そこで緩めて減速力を一定に維持しようとすると、今度は止まる直前あたりから空走っぽくなるのでまた強く踏む必要があり、慣れるまではギクシャクしてしまう。
なんだか、車両設計時にチェック項目が無い性能は無視して設計しているのではないかと思ってしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験