トヨタ カローラアクシオ 「前のカローラより相当いい？ と思いましたが？営業マンの本音はそうでもない？みたいです。欠点を書く前に　前より　ずーと良くなった点は　かなり静かになりま」のユーザーレビュー

前のカローラより相当いい？ と思いましたが？営業マンの本音はそうでもない？みたいです。欠点を書く前に　前より　ずーと良くなった点は　かなり静かになりま

2007.12.10

総評

前のカローラより相当いい？
と思いましたが？営業マンの本音はそうでもない？みたいです。欠点を書く前に　前より　ずーと良くなった点は　かなり静かになりました。加速中も　うなりますが？前のカローラよりはうならない。それと一旦加速が終わると　驚く程回転数が低いので　８０キロで１５００回転以下
当然静かで燃費も　かなりいい。内装はハンドルやエアコン、ｾﾝﾀｰパネルなど　新型カムリと共有パーツを使用してるので　前のカローラよりは２段階豪華になったが　一番安いＸグレードのダイヤル式マニュアルエアコンはインパネ自体が良くなったため　そこだけ　前のカローラと同じなの？と　すごい違和感？？営業マンも同意見でした。とドアを開ける時のノブが　おもちゃみたい？これは営業マンが指摘してました。まー　欠点はさしたる事とは思えません。静かで燃費がよければ　この値段で　それ以上は望みません。

満足している点

静かになりました。
燃費は前もよかったですが、新型はそれ以上にいい。
追い越し加速がＣＶＴなので、前よりよくなりました。

不満な点

カローラフィールダーはＸタイプでも　○○パッケージで　あの違和感ありありのダイヤルマニュアルエアコンを選ばないで済むのに。　セダン＝年寄りが乗るという　トヨタの勝手な判断で差別してる。トヨタは　かなりせこいです。マークＸの一番安いＦパッケージにはフォグランプしか選べないとか？その車だけが１５００キロで重量税も安いのに？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験