カローラツーリングとスポーツで迷っています。どちらもハイブリッドです。 理由としては、 スポーツのGZに標準装備のスポートシートと、

Question

ツーリングの荷室の広さ この２つがどちらも捨てられない大事な要素だからです。
皆さんはどちらが良いと思いますか？

今車持ってませんが車手に入れたらあちこち出かけると思います。

Answer 1

カローラツーリングはワゴンですが、荷室の広さはフィールダーほど広くは無いですね。

スポーツと比べて車体全長も12センチしか長くなく、荷室容量もツーリングが392Lでスポーツは352Lと大きな差は無いので、ツーリングはスポーツと比べると積載能力が大きく優れているとは言えないです。

もちろん、バックドアの傾斜や開口部の大きさの違いでツーリングの方がより大きな物が載せられるでしょうし、荷物の積み込み積み降ろしもやりやすいでしょうけど。

なので何で迷うかによりますが少しでも広い荷室が希望ならツーリングでしょうが、それ程フルに荷物を載せるという訳でも無いなら、そして他の要素でスポーツの方が良いと言うならスポーツで良いように思いますね。

あくまでも個人的な事ですが、これまでワゴンを乗り継いできて次はツーリングを購入しようとしてましたが、荷室の広さというよりリアの長さが短くデザイン的に期待外れだったので(海外仕様は良いデザイン)、スポーツにしようかなと検討中です。

Answer 2

私もカローラスポーツのスポーツシートがとても気に入ってます✨
カロスポの良さは、乗り心地を犠牲にしないスポーティさにあると思ってます。
カロスポのGZのシートはホントに良くできています。このシート以外のシートの車にはのれないんじゃないかとさえ思います。長時間乗っても疲れません!
ただ身体に合うかどうかは人によりますので、全ての人に当てはまるわけではありません。
でも自分に合うと思われるのでしたら、間違いなく買いだと思います✨

Answer 3

ツーリングにしてレカロとかの社外シートを入れるのは？

Answer 4

じゃ

ツーリング買って、シートだけ替えたら

シートは変えられるけど、スポーツを買ってから荷室は広げられない

Answer 5

スポーツの方がホイールも大きく、シートもかっこよく、幅もあってかっこいいですよね。
ツーリングは、意外とカロスポと比べて長くない(レヴォーグなんかよりインプレッサやMazda3に近い)ので、実はそんなに荷室容量が増える訳では無いんですよね。
カロツーなら積めたのにー！！ってなる機会は1年に何回あるでしょうか？
それなら乗る度に目に入るシートがかっこいいカロスポを私なら取ります( ˙꒳˙ )