トヨタ カローラアクシオ のみんなの質問
str********さん
2024.5.16 17:56
バッテリーの電圧を測る機械はもっていませんが
ディスプレイオーディオでエンジン始動中の電圧を表示できます。
現在が13.7Vなのですが、まだ持たせられますか?
もう限界でしょうか?
たまに、エンジンかける時に、セルを結構回してる音がします。
エンジンをかけてPに入って停車している状態の時の電圧が13.7Vです。
走行中には11.2とか12.4とか14.6に変化してました。
素人なので知りませんでしたが、走行中は電圧が変化するものなのですか??
jg2********さん
2024.5.16 18:20
スタンドでテスターで診断して貰って下さい。無料です。その電圧13、7vはエンジン始動ですよね。ジェネレータ電圧で当てにはなりません。普通バッテリーは5、6年持ちますが常時ONライトやアイドリングストップ車はもっと短くなります。
sti********さん
2024.5.16 18:09
持たせられれば5年位はもつと思いますけど、安全を見れば今年の冬前に交換すればと思います。
mc2********さん
2024.5.16 18:05
カローラスポーツなら充電制御がついていると思います。
よって、単純に電圧だけでは劣化の判断は出来ませんし、エンジンがかかった状態ではオルタネーターで発電した電圧になるので意味はないです。
簡易テスターで明らかに電圧が低くなっている(12V未満)だったり、車が始動しないということでもない限り判断は出来ないと思います。
バッテリーの劣化状況は、ディーラーやオートバックスなどでテスターを使わない限りは判りませんので、バッテリーの健全性を測ってもらうのが良いですよ。
オートバックスとかディーラーとか無料でテストしてもらえるところがあるので、近所のそういうところや、半年点検の時に診断してもらうのが良いです。
クルマについて質問です。 熟成された信頼性高い、かつ廉価な車種(例えばトヨタのアクシオとか)って現行だとどんなものがありますか? 特に軽自動車を知りたいです。よろしくお願いします。
2024.12.17
ベストアンサー:ミライースあたりかと思います。社用車シェアも高いです。
先日知り合いが、30セルシオ後期からカローラW×Bに乗り換えました。ぶっちゃけ今のカローラのほうがめっちゃ良いと言ってました。そんなに良いんですか?
2025.1.4
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