コペンは中古より新車で買った方がいいですか？

Question

現行のコペンが欲しいです。中古だとMT修復歴なしの車で150万円くらいはします。新車で買うと200万円強。だいたい価格差は50万円くらいです。
コペンはリセールも良いので新車で買った方がいいという意見もありますが、中古を買って新車との差額で色々カスタムするのも楽しそうだと思ったりもします。
どちらがおすすめですか？

Answer 1

程度の良いものなら中古車でも十分だと思います。
リセールが良いということは、中古車を売却する際でも高く売れる。一般的に価格差（購入価格ー売却価格）は更に縮まります。
コペンはマニアに人気だから、激しく弄ってある個体も多いですが、クルマの特性上セカンドカーオーナーの方も多く、買ったは良いが乗る機会が少なく、持て余して手放される（勢いやノリで購入しただけの）『距離浅、新品同様』の、どノーマルな個体も少なくありません。
私みたいなコペンを弄り倒している者から見れば、明らかにお買い得な個体が結構ある。
新車との価格差はカスタム代ですねー。鍛造ホイール＆ハイグリップタイヤに交換するだけでも軽く２０万オーバーだし、定番のマフラー交換にも７～８万は必要。エアロだの車高調だのやってたら５０万じゃぜんぜん足りない（笑）

自分で弄る。弄るつもり。弄れる・・・のであれば、私は中古で全然良いと思います。間違っても、メーカーカスタムのふんだんにされているGRスポーツを新車で買わないこと。あれを弄るのはかなり勿体ない。
GRスポーツはコペン乗りの憧れの旗機ではあるけれど、最初からパーツにええのんが付いてるから、逆に個性は出しにくいと思います。

Answer 2

考え方次第。自分なら新車。3~4年乗ってからカスタムすればいいかなぁ╰(*´︶`*)♡

Answer 3

私も、５０万円程の差でしたら、新車を選択します。
メーカー保証も付いていますし、タイヤやバッテリーといった消耗品も新品ですし、安心して乗れるうえ、リセールまで考えると割安ですし。

Answer 4

50万の差額なら新車一択ですね。車検も長いし、何より真っさらって気持ちが良いですよ。

Answer 5

現行コペン乗りです。

コペンのような車だと前オーナーがどこをどう弄っているのかがよく分からないので、新車が手に入るうちは新車が無難だと思います。
トランク照明やワンタッチオープンのような車側の配線を弄るような定番カスタムがたくさんありますから、万一トラブルがあると後々ちょっと面倒です。基準に適合しないマフラーも結構人気があるので、こういうのが付いていると車検の際に出費が嵩むこともあります。

Answer 6

個人的な意見で宜しければ、新車ですね。
だって手に入れた時の気分が違うもの。
差額でカスタムすると言っても、大した事は
出来ないし。
しばらく新車・フルノーマルで気分良く
乗って、ちょっと変化が欲しくなったら
少しずつカスタムしていけば良い。
中古を買い、いきなりイジってしまったら
結局新車時の良さやノーマルの乗り味を
理解しないまま。それって勿体ないよね…
と思います。

Answer 7

やっぱり４気筒エンジンにターボ マフラーDsports は捨てがたいですよ