コペンて車好きからしたらどう感じますか？ なるべくネガティブ寄りの意見が聞きたいです

Answer 1

初代（l880k）ですが…
・社外品入れないと剛性が無くてスポーツカーとはとても言えない
・フェンダーやボンネットは錆が浮きやすい。一度出始めると新品か程度の良い中古に交換しないときりが無い。
・下回りもサビが酷い車両が多い。これで車検通すのにウン十万の費用が必要と言われて降りる人多数
・オープン機構は年式的にもポンプが故障することが非常に多い。直すとなると専門店で１０万〜、ディーラーで２０万〜
・エンジンは4気筒なので発熱がすごい。リフレッシュしてない車両だと真夏の高速は水温が100度を軽く超えるので所々で休ませる必要あり。
・ラジエーターが腐ってる車両が多く、自分でメンテナンスをしたり専門店で様子を見てもらわないと最悪オーバーヒートでエンジンが死ぬ
・エアコンがとにかく効かない。天井が低いので頭上からの熱と窓から入って来る日光で軽く汗ばむ。流してればまだ効くが、渋滞になるとかなり辛い
・手作業で組み上げていることもあり、社外のエアロパーツなんかを入れようと思うと現車合せでチリ合わせにかなりお金がかかる。
・車高が低く、純正でも色々擦ったりする。気を使う必要がある。
・軽にしては修理費が高いし、ディーラーでは故障の原因不明と言われることもある。専門店やコペンに詳しい工場やショップが無いとかなり困る時がある。
・オープンカーなのでゴム（ウェザーストリップ）を多用。年式が古い車は雨漏りするし、ディーラーで全部変えようものなら30万近くなる。

こんなところでしょうか
デメリットの９割はお金で解決しますし、部品は未だに新品ででます。

Answer 2

アメリカ西海岸の洋画シーンを日本で真似しようとしても猛暑、酷暑、残暑の昼間はオープン状態では死ぬ

Answer 3

フルオープンなので狙撃されやすい

Answer 4

なんでわざわざネガよりの意見欲しいのかわかりませんが、
悪い点:オープン故にサイドバイザーが無いので雨の恐れがあっても車を離れるときは窓の微開状態にできない。
ドリンクホルダー使いづらい
ルーフの軋み音
LA400はオーディオスペースがパネルの上の方にあるので操作、視認性はいいものの、逆に外の視界を遮るのでデカいディスプレイはもっての外。6.8インチくらいの安めディスプレイオーディオがジャストサイズ
ノーマルシートでもそこそこサポートがデカいけど座面は少し高めに感じる

良い点:ルーフクローズ時は積載量が他のオープンの倍くらい。高さ無い荷物なら普通車のトランクに迫る量詰める。(ゴルフバッグ詰めるのが売り)
電動オープンでメカぽくてかっこいい
フルオープンなので後方までスッキリ見渡せる
燃費、維持費が軽自動車の範疇なので経済的

Answer 5

身長175

オープンにして走るとひたいより上に風を受けるので
長時間の走行が爽快ではなく苦痛となる。

車の乗り降りのとき狭いので高確率でドアの内張に
足がぶつかり傷だらけになる。

雨が降ってるときにドアを開けると
屋根から垂れる水がきれいに車内に流れてくる。

助手席に私と同じかそれ以上の体格の人を乗せると
狭くて腕もぶつかるし長時間の走行だとストレスたまりまくり。

雪道走行の時、除雪されたキレイな道を選ばないと車高が低いので
すぐにスタックして身動きできなくなる。

ガソリンを入れるとき給油口の位置が低いので前屈みになる。
腰痛の人(私)だとちょっと大変。

Answer 6

コペン（初代→2代目）に21年、20万キロ乗っています。

ネガティブ寄りの意見
・FF（エンジン横置き）、トップヘビーの車重バランス
・5000回転で頭打ちのエンジン
・普通小型車にも負ける加速力
・オープンカーゆえの車体剛性不足、スカットルシェイク
・前寄りで、スコスコ感の足りないMT
・細いタイヤ、前輪のグリップ力不足、スポーツタイヤの選択肢の少なさ
・貧弱なフロントストラット、リアトーションビームサスペンション
・リアドラムブレーキ
・プラスチッキーな内装
・ルーフロック部のギシギシ音
・下向きのマフラー（HKS等への変更必須）
・ドア開閉時に落ちる雨粒
・2代目発売当初は売りだった着せ替え（Xプレイの廃止）
・トランクに荷物に入れてたのを忘れてオープンにしたときの衝撃
・小さいお子様と御高齢者からの声かけ（可愛すぎるデザイン）

パッと浮かぶのはこんなところでしょうか。もちろん、ネガ以上のポジがあるから20年以上乗り続けているわけですが。

Answer 7

女性には不人気よな。
日焼けしますからね。

悪く言うと、使い勝手がS660と比べて良い為に走りに影響していて、
軽快な軽セダンと大差無いですね。

Answer 8

旧型だけど
少し路面が荒れていると、突き上げが、ガンガン(笑)ルーフが、カタカタ(笑)買って直ぐね(笑)
とにかく乗り心地が硬い
車高が低い歩道を横切ると簡単に底をする

DAIHATSUは、COPENをスポーツカーと思っているみたいだ(笑)

Answer 9

運転席から、反対側の崖に体当たりして
死んだ知り合いがいますから
とりあえず、怖いクルマだとしか


ハチロクで飛ばしてるお前が言うか、
と言われそうだけど
軽の2シーターオープンてのは、もう死と隣り合わせだよ

事後る時は、ぶつかった瞬間、飛んでるんだよ
ガードレールにまず激突
その衝撃で、ハネてしまうんだな
軽すぎるから

そのまま、アイルトン・セナが死んだように空中を舞って運転席から激突する

普通車では、そこまでの事故は高速道路ではあるけど
たかが峠では、あまり聞かない


ま、かなり怖いクルマですよ

Answer 10

コペンを買うくらいなら、軽トラを買う。
それのほうが、はるかに役に立つ。
オープンのスポーツカーに乗りたいなら、
もっと他があるだろう。