Ｓ６６０が新車で買えるのに新車でコペンを買う人てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

販売台数で見るとわずかにコペンのほうが売れているそうですが。
よく分からないのですが。
コペンてＦＦでしょう。
スポーツカーでＦＦてどうかと思うのですが。
スポーツカーだったら後輪駆動だと思うのですが。
よく分からないのですが。
ＭＲのＳ６６０が新車で売っているのになぜわざわざＦＦのコペンを買う人がいるのですか。

と質問したら。
ＦＦ信者だから。
という回答がありそうですが。

ＦＦ信者=ホンダ信者なのでは。

それはそれとして。
価格的にもそんなに変わらないのなら絶対にＭＲのＳ６６０のほうがいいと思うのですが。
なぜＦＦのコペンなんか買う人がこの世にいるのですか。

Answer 1

ガチで走る人より気軽にオープンを楽しみたい人の需要が上なのでしょう。

Answer 2

トヨタ自動車のホームサーキットの富士スピードウエイに行くと
走ってる車はレクサスやマークX,８６や旧型レビン、トレノ、ビッツが多く走っていてホンダ車日産車は肩身が狭い。軽だとコペンなら堂々と走れるけどS660は場違いで茂木か鈴鹿で走れよって思われているから肩身が狭い。見学するにも入場ゲートでトヨタ車じゃないと国産車の場合は入場時の肩身が狭い思いをする。S660が好きでもコペンを買う人もいます。

Answer 3

ダイハツやトヨタ（そのグループ企業も含む）の社員だから

Answer 4

s660は、雨用、買い物用車が別途必要、 コペンは、一台でカーライフが成立する
ｓ660はＭＲだからこそ購入する、ＦＲ、ＭＲに価値を感じなければ、コペン
選択は、不思議ではないのでは、、

Answer 5

>スポーツカーだったら後輪駆動だと思うのですが。

んなことないけど。

君はコペンもエスロクも乗ったことないじゃん。

君、得意だよね。実車にまったく触れたことないのにいいかげんなことばっかし言ってるというｗ

昨日、お寺さんにお布施を持って行く途中でエスロクに遭遇。

https://i.imgur.com/WgJA7qu.jpg

君は俺みたいにドラレコから抜き出しとか出来ないよねｗ

Answer 6

私は4気筒のコペンに乗っておりますが、S660は魅力微妙でした。
積載性皆無でルーフオープンもめんどくさい、エンジン音はショボい、MRはコーナリング楽しいかもしれませんが速い遅いで語るとまた別です。
軽で手軽にオープン楽しむならコペン、後輪駆動の車が良くてオープンもしたいならロードスターを選びますかね。

Answer 7

それはコペンを選んだ人の勝手です。あなたのような外野が口出しする意味が分からない。

Answer 8

車に何を求めるかだと思いますよ。
走りならＳ６６０でしょうけれど、オープンカーとしての魅力はコペンのほうが高いと思います。（実際に乗り比べて、そう思いました。）

あと、どちらの車も軽自動車としては車両価格が高めで、よって、購入者の年齢層も高いと思いますが、そうした人たちが、Ｓ６６０を選ぶか、ですね。

オープンカーにＡＴで楽に乗りたい、となると、コペンになると思われます。
言い換えれば、Ｓ６６０で走りを楽しみたい、と感じる年齢層の高い方のほうが少ないということでしょう。

（私はコペン派という訳ではありません。）

Answer 9

スポーツカーで駆動方式はあまり関係ないかと、

でもffって速く走らせるにはコツいるんですよね
サーキット行く人ならわかると思いますが、トルクステアだとかコーナリングも全然違うし荷重移動できないといけないので、
車好きだけどそこまでがつがつスポーツ走行しない人は常用としても使い勝手と見た目でコペンなのでは？
クーペ乗ってた人なら車内の広さも気にならないけどs6は趣味性強すぎてファーストカーは厳しいので
あと悪天候や、リアがドラムなので街中や峠にも強いです

ff車にはエクリプススパイダーとかカレン、シビック、アコードとかもありますよ

Answer 10

どちらも中古車も買えますが？
中古車のコペンを買う人は
どうなんですかね？

Answer 11

全ては好みと価値観でしょw

ユニクロに2、3万使うんだったらコムデギャルソンのTシャツ1枚買った方がええやん。と言ってるのと同じこと。

金を払う人が好きなものを買って何が悪いんや？