欧州モデルの1300ccのエンジンを積んだコペンを日本に輸入する事は難しいですか？

Answer 1

「コペン」「逆輸入」で検索すれば結構出て来る、、、！？
https://blog.goo.ne.jp/nakacolle/e/b1a8c98676b88d7a21ff0b5d4e4eaf6a
https://mo-fac.com/archives/tag/%E9%80%86%E8%BC%B8%E5%85%A5%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3
https://wadachi.blog/2021/01/23/%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3%EF%BC%91%EF%BC%93%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BC%81%EF%BC%81/
https://ameblo.jp/bariki-suzuka/entry-12673304769.html
https://www.goo-net.com/pit/shop/0210076/blog/155304
から
逆輸入そのものはそんなに難しくは無い、、、のでは？
ヘッドライトは日本仕様のをそのまま使えるし
古い車では無いから排気ガス対策等も問題無いだろうし
その他の部分でも厄介な部分はそう多くは無いんじゃないの？？？
ただ
初代のコペンばかり、、、なんで現行型を、、、は？？？

初代のコペンならばそこそこの数量が逆輸入されているようですネ
なので
輸入の壁はそんなに高くは無い、、、と思いますが、、、
ですが
初代の、ならば既に生産/販売は終わっているので新車を、、、は無理
なので必然的に中古車に、、、ですネ
で
欧州の場合、中古として出回るの車両の走行距離は、、、
日本だと「過走行」とも言われそうな距離を走っている車両が多く
走行少ない個体は価格も、、、ですヨ

まあ
初代コペンを、、、ならば多数の輸入/登録実績があるので
問題は少ないと思いますけどネ、、、

Answer 2

何をもって「難しい」とするか、ですよ。

個人で全て行うのか、一部または全てを専門業者に代行してもらうか等により異なります。
あとは通関し国内へ正式に入っても、国内の法律に合わせての改造も行わなければならない部分も出るでしょうし。
全て行うなら難しい(出来ないのではなく言葉の壁や手続きの煩わしさ等)部分もあるかもしれませんし、費用面で工面出来るかどうか等の様々なものもありますよね。
貴方自身がどの様に考えているか等もありますよ。

並行輸入や逆輸入で調べてみて下さい。
おおよその流れも分かりますし、貴方の考え方を改めなければならない部分も出たり予算を引き上げなければならない部分も出るんじゃないかと思いますよ。