完全に好みの世界なのは重々承知してます。

Question

乗ってる人の意見や、比較した事のある人の意見が欲しいです。

現在コペンの880型に乗ってますが、そろそろ過走行でガタも出てきているので乗り換えを考えてます。

悩んでる車種はコペンの新型 vs アルトワークスです。
共にMTしか考えてません。

乗ってる人のメリットデメリット、どちらがオススメとかの意見聞きたいです。

Answer 1

元カプチ乗りで現GRコペンMTオーナーです。
ワークスは試乗しただけとなります。

正直な感想としては公道で速さを楽しむならワークス、
走りを楽しむならコペンと言ったところです。

コペンは3気筒になったから振動が・・・とよく耳にしますが、
信号停止等のアイドリング時の回転数は750～800回転と低く
自分としては不満に感じた事はありません。

逆に信号からの機敏さは軽さもありワークスの圧勝です。
ただ高速道路のクルーズはコペンの方が落ち着いていて快適です。
屋根を閉めた状態での静穏性はコペンの方が良いと思いました。

スペック上でもワークスの方が上なのでコペンの低速域の
モッサリ感は拭えません。自分はハーフウェイのスポーツECUに
書換えを行いました。段違いにトルクフルになります。

ただ電スロの宿命なのかアクセルのレスポンスは相変わらず
ワンテンポ遅れます。

ここからは個人的な見解ですが、自分はGRコペンかスイスポで
かなり悩んでいました。トルクフルで実用的でお値段も手ごろな
スイスポは魅力的でしたが、やはり目線の低さとオープンの
爽快さには敵いませんでした。自分としてはコペン推しです。

購入後の今も後悔は微塵もありません。環境（家族構成等）に
よってはワークスも有りだとは思いますが、質問者様御自身の
一番乗りたい車を購入されることが、御自身にとっても
また車にとっても一番幸せだと思います。良きカーライフを(*´з`)

質問者からのお礼コメント

皆さんのためになるコメントで悩みましたが、1番コペンについて熱く語ってくれたのでベストアンサーとさせていただきます。

そして、やっぱりコペンが良いなと思いました(^^)

Answer 2

3気筒になってしまったのは残念ですがやはりコペンですね。
メリットは乗った時の特別な感じとオープンカーであることです。
デメリットはそのうちルーフがにぎやかになってきて
雨漏りするのが定めという事でしょうか。
あと、ウェザーストリップや専用部品が故障した際に修理費が高価になりがち
とかですかね。そういえばコペンに乗り始めて腰が悪くなった様な、、、

Answer 3

現行コペン(MT)乗りで、アルトワークス(MT)の試乗経験ありです。なお、旧型コペンには乗ったことがありません。

現行コペンは3気筒なので良くも悪くも全体的にまんべんなく癖が少なくて乗りやすいです。聞いた限りでは街乗りのしやすさは旧型コペンよりも現行コペンだと思います。好みの差なのでしょうが、旧型から現行に乗り換えた上で現行のほうが好きだという人も知り合いにいますし、その逆もいます。


で、現行コペンとアルトワークスの乗った印象の違いは、見た目とカタログスペックの違いで全て説明が付く感じです。アルトワークスは現行コペンと比べて発進の軽さが際立ち、走りは全体的に軽快で速いです。これは車重の差とエンジンのトルクの差でしょうね。こちらも見た目で分かる通りですが、コペンと比べると視点の高さがどうしても気に入りませんでした。ただ、どちらも電子スロットルなのでレスポンスはモッサリしていてスロコン必須です。使い勝手は見たままですので割愛。

あとアルトワークスは現行コペンと比べるとクラッチが軽く、シフトはショートストロークです。こういう細かいところはアルトワークスのほうがコペンよりも拘っていると思います。


色々と書きましたがツーシーターに不都合が無いなら現行コペンが良いかなと。コペンの爽快感は忘れがたいものがあると思います。ここがコペン最大のメリットです。

Answer 4

コペン。

Answer 5

コペンが好きならコペンを貫いては？

Answer 6

880の4発エンジンから比べると吹けも悪く遅いですよ
完全にオープンを楽しむ程度なので880からの乗り換えですと物足りなさを感じると思います

880が完成し過ぎたせいでもありますがね

軽量で軽快に走れるワークスが楽しいと思いますよ

FFも軽快に走り楽しいし、四駆もビスカスがワークス専用チューンされていますので四駆独自の楽しさもあります

Answer 7

今までコペンで不都合無ければ、
またコペンで良いのでは？
オープンスポーツの爽快感は
コペンしか味わえませんよ。

中古で良ければS660という選択肢も。

アルトワークスは、大人４人が普通に乗れる。
後部座席を倒せば、タイヤが４本載せられる。
長距離ドライブで疲れた時は、シートを倒し、
横になって休憩ができる。
思いのほか、実燃費が良い（平均19ｋｍ/L）

現行ワークス MTオーナーより