マツダ ロードスターや、86/BRZ、コペン、S660みたいな 非力なスポーツタイプの車で、あえてAT車買う人の理由・心理は何でしょうか？

Question

（左足に障害がある等、やむを得ない理由は除いて）


AT限定の人は、こういう車買わないだろうし
「どうしてもAT限定の嫁さんが許してくれない」が大半ですかね？

Answer 1

ATじゃないと不安だけど、形が好きだから乗りたい
じゃないでしょうか。

ATの方が速いっていうのはそこまでの性能のミッションを積んでる車種に限られるのと、MTを自在に乗れる人が乗るATとMT乗れない人が乗るATではウサギとカメくらい差があるのでなんとも言えませんね。

ダウン側はだいぶ車速が落ちないと反応してくれない車がまだまだたくさんありますね。

ATの方がATの方がって言ったところでどこでどう試して何を競うのか、意味のない事かと。

レースだと大概パドル付きのドグミッションでしょうから似て非なるものですね。
パドルで動くマニュアルなんですよ実は。
オートマではなく。

その前に一般道ですらMT乗れない方々はシフト操作もできないのだからその先にある荷重移動とか限界域のブレーキとか到底無理なのでどの道同じクラスで速いとされるタイムは出せないでしょうね。
得意不得意があるので、それを馬鹿にするつもりは一切ありません。
一般道で求められるのは冷静に安全で円滑な操作をする事だけですから。

ATの方がATの方がって言う方は自ら自分は乗れないので、機械に頼りたいんですってアピールが必死すぎて車どうこうの前にその根性のなさをATの可愛いハッチバックでお買い物に出かけてるママさんにも笑われそうですね。

正直キツい。

ATじゃないと不安、でもこの車乗りたい。←これは全然あり。

ATの方が凄いからATにした←MT乗れないでこれだとキツい。

回答は最初の3行だけです。

Answer 2

エンジン性能を味わうならMT。
強靭な足周りを味わうならAT。

今時、プロレーサーでもATに負けることが頻繁にあります。

エンジン側を機械に任せて、良質な足を存分に味わうのも一興だと思います。

Answer 3

どんな車種でもAT車を購入します。
昭和に免許を取りましたからAT限定免許ではありません。
13台もAT車を乗り継いできたら今さらMTには乗れません。もちろん運転はできますけど。

Answer 4

ヒール＆トー・ダブルクラッチすら出来ない、つまりまともにシフトすら出来ない人は、エンジン保護の為にも、ＡＴに乗るべきでしょうね。