トヨタ コペン のみんなの質問 (解決済み) 179ページ

• 軽自動車660ccのまま馬力アップさせる方法はターボで70馬力ぐらいが一般的だと思いますが、100馬力、120馬力に馬力アップすることは無理なのですか？

  2019.4.17

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  ベストアンサー： コペンなどの一部車種はエンジンに対し馬力が低く抑えてあるので タービンとCPU交換だけで100ps可能です。

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• コペンとＳ６６０てスポーツカーになるのですか。 よくYahoo!知恵袋ではマツダ・ロードスターはスポーツカーでないと語りますが。 ロードスターがスポーツカーでないのならコペンとＳ６６０もスポーツ...

  2019.4.10

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  ベストアンサー： S660はスポーツカー、コペンはオープンカーです。

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• スポーツカーに乗っている人て燃費を気にしないのですか。 バイクに乗っている人は燃費のことなんか気にしないそうですが。 バイクは趣味で乗っているから燃費なんかどうでもいいそうですが。 スポーツカー...

  2019.4.7

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  ベストアンサー： 全く気にしません。 気にする人はまず購入する時点で燃費のいい車を買うので。

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• 24年式10thアニバーサリーコペンのノーマル最大ブーストはいくつでしょうか？ フルノーマルで、現在1.0です。 結構個体差がありどれが正しいのか回答お願いします。

  2019.4.10

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  ベストアンサー： ターボ車のブースト圧はエンジンの健康度やタービンの健康度でかなり変わりますので他を聞くより素直にディーラーにノーマルの値の範囲を聞いた方がいいです。 多分ですが高い方だと思いますので馬力を測定すると64は越えてるかもしれません。(訳:当たりエンジンおめでとう)

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• l880kコペンに今のオプションのダイハツ純正ステアリングを付けることはできますか？ご回答よろしくお願いします。

  2019.4.7

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  ベストアンサー： 付けられるかと聞かれたら付けられる

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• 人気が無い車はOEM供給しないのでしょうか。 ダイハツの車は、トヨタにOEM供給、スズキの軽自動車は、マツダにOEM供給ですが、コペン、ジムニーはどこにもOEM供給してませんよね。

  2019.3.27

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  ベストアンサー： OEMってのは供給側の都合より、供給を求める側の意思によりますからねぇ。 自社のラインナップに足りないクルマを他所から供給してもらうというものなので、むしろ人気が無いクルマをOEMしてもらおうとは、あんまり考えないんじゃないでしょうか。 人気があり、かつ、生産能力の余裕があるクルマであれば、双方のメリットになるからOEMをすることになるでしょう。 先代のジムニーは、マツダからAZオフロード...

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• スズキ、カプチーノは復活しますか？ S６６０、コペンより、絶対いいと思うのですが・・・

  2019.3.27

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  ベストアンサー： しませんね、それだけの余力が今のスズキにはありませんので

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• 軽自動車に乗ってる人が笑顔で運転してたらビックリしますか？

  2019.4.6

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  ベストアンサー： 何に乗ってるかにもよる。 軽でもS660とかコペンなどのスポーツタイプで 軽だけど金のかかるものであれば、話は別だと思う。 まず、この類は平気で２００万円超えてくるから、 貧乏人では買えないし、プロのレーサーでも 所有する人がいるくらいなので、 スポーツタイプだけは別格。

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• 最近はフロントウィンドウの傾斜がキツいクルマが多いですが、 比較的フロントウィンドウが立ってる（角度が垂直に近い）クルマは何ですか？ ミニバンや軽自動車はフロントウィンドウが立ってて当たり前な...

  2019.4.3

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  ベストアンサー： いろいろ考えましたが コペンはどうでしょうか？ ちょっと無理がありますかね(^^;

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• 今度 軽スポーツだけで碓氷峠にいきます s660やアルトワークス、コペンがくる予定です。 走ってみなければわかりませんが、碓氷峠みたいなコーナーばかりの道だと どれが一番はやそうだと思い ますか？ や

  2019.3.25

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  ベストアンサー： 碓氷の旧道ですね？ あそこは非常に狭くてクネクネ、しかも登りがきつい。 そこを同じレベルのドライバーが運転するなら、 速いのはアルトワークスのFFの５MTでしょう。 同じアルトワークスでもコーナーのRが小さい所ばかりですから、４駆だとやっぱり曲がらない。 同様にS６６０は、フロントに荷重たっぷり残して曲がった後で加速勝負するしかありませんが、登りがきついので軽では加速勝負にはならない。 ...

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