トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

結構　いじってるので　自分なりに楽しめる...

2006.8.24

総評

結構　いじってるので　自分なりに楽しめる車だと思います

満足している点

納車のときに　ディーラーで　足を換えてもらったので　ノーマルの状態はわかりませんが　乗り心地は　いいと思います

不満な点

維持費が高い！！

乗り心地

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8万キロ超の中古車でしたが、非常に良い車...

2006.8.22

総評

8万キロ超の中古車でしたが、非常に良い車でした。仕事上、クラウンやセルシオといった一目で高級車と分かる車は避けたいが、乗り心地が良くてそこそこ速い中古車という点では一押しです。今は非常に値段もこなれてお買...

満足している点

外見の格好良さに加えて動力性能も十分。街中もトルクの厚さで余裕を持って走ることができる。

不満な点

ハイオク使用なので今は経済的にちょっと大変。

乗り心地

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長所・短所はありますが総評的には良いと思...

2006.8.6

総評

長所・短所はありますが総評的には良いと思います。Ｖ６主流の時代で希少な直６エンジンですし、長く乗っていきたいと思います。ガソリン価格が高騰しており燃費も気になりますが、比較的良い方だと思います。ただ自分は...

満足している点

２年前にディーラーにて購入致しました。仕事上、長距離移動が多いので現在２年で４万キロオーバー走ってますが、メンテナンスもきちんとやっている為かトラブル等ありません。噂通り１ＪＺエンジンは強いですね！エンジ...

不満な点

アバンテ系はＨＩＤ標準装備じゃないので暗い。。。購入後すぐに社外ＨＩＤに替えました。あとフォグランプが切れやすい。。。２年で３度。。。ノーマル足回りだとフワフワ感があり、同乗者は酔う人が多かったが、ダウン...

乗り心地

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田舎の叔父の車になる。新車で購入し現在も...

2006.7.24

総評

田舎の叔父の車になる。新車で購入し現在も使用している。毎年帰省の際には必ず運転をしている。 結論から言うと４枚セダンとしては合格点は与えられない。セダンの基本となる移住性について本当に劣っている。いくら...

満足している点

室内の静粛性、乗り心地、そして直６エンジン故の滑らかでスムースなエンジンフィール…

不満な点

●良く若者向けで格好イイ、ボディスタイルといわれるが私から見れば全てが古典的で冴えない面白みの無いスタイル。眠たそうな丸目４灯、主張に欠けるサイドビュー、平凡なリヤビュー… ●デジパネメーターの視認性の...

乗り心地

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バッチリ満足しています。不満な点を何点か上...

2006.7.13

総評

バッチリ満足しています。不満な点を何点か上げましたがそれはパーツを購入することで解決する事であってどうって事はない。乗り心地もそこそこ良いですし… 買って損はありません！

満足している点

街乗りには十分なトルク 高速道路でのストレスは皆無→追い越しが非常に楽 丈夫なエンジン パーツが沢山出ている→自分好みのチェイサーを造れる。 飽きないエクステリア

不満な点

飽きないエクステリアと述べたがエアロ装着時でありフルノーマルはおやじ車 貧弱 あとフニャフニャの足周り 等々 色々あり

乗り心地

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本当は、GT-RやS15などのスポーツク...

2006.7.9

総評

本当は、GT-RやS15などのスポーツクーペが大好きです。でも、この車を購入し、スポーツセダンと言う、今まで“そんなん、ね～やろぉ”と思っていた自分が、今は“ぜんぜんあり！”ってなりました。うちに来る職人...

満足している点

なんと言っても、壊れないと評価の高いエンジン。購入先の社長（高校時代からの友人）も太鼓判！おかげで細かいことはあまり気にせず、自分で色々やってます。スタイルも田舎物の自分とは違い、どこか都会的な洗練された...

不満な点

今の所、特に無し！これから？

乗り心地

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4ドアかつハイパワーターボという趣味と実...

2006.7.5

総評

4ドアかつハイパワーターボという趣味と実用性を兼ね備えたイイ車。 私には最高に合っています！ ただし、待ち乗りレベルでもパワー＆車重に対して足とブレーキがお粗末すぎる。 ターボ付に乗るなら即交換をお...

満足している点

・パワー＆トルク（文句無しに速い！） ・エクステリアデザイン ・運転が楽（特に高速巡行） ・直6のエンジン ・今のところノントラブル ・高速を走っていると道が開けていく…（全く煽ってないが。） ...

不満な点

・足とブレーキ （買う前から分かっていたことなので。車高調、社外パッドで解決！） ・全体的にレスポンスが鈍い ・大衆車であること ・インテリアデザイン（乗ってる間に気にならなくなりました。） ...

乗り心地

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希望通りの最終型、Ｖ、ＭＴ、深緑が手に入...

2006.6.17

総評

希望通りの最終型、Ｖ、ＭＴ、深緑が手に入ったので大満足！ 不満な点を沢山書きましたけど、逆に言えば自分の好きな様にいじれますね。 人気車なので、パーツが豊富なのもポイントアップです。 前...

満足している点

・テールランプが最高。(所有すると見れなくなるのが・・) ・フロントマスクが最高。(ヘッドライトのインナーが黒なのがスポーティで◎) ・低速でブーストがかかるので、町乗りには良い(1,2速がいい加速し...

不満な点

・ミッションの入りがしぶい。(前オーナーのせい？？） ・ＶのＭＴ高すぎです・・(半分ぐらいはレア価格？） ・下はいいけど、上は加速が鈍る。(鈍るだけで加速はしますよ～) ・カーボン調パネルがイマイチ...

乗り心地

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一生乗り続けたい車です。何で生産中止にな...

2006.6.2

総評

一生乗り続けたい車です。何で生産中止になったのか・・・将来復活することを祈っております。

満足している点

何といっても、TRDフルエアロが、かっこいいです。また、TRDスポーツの18インチアルミも履いて、車高を3cm程度下げているのではっきり言ってきまってます！室内も十分使い勝手がよく、高級感があります。特に...

不満な点

カップホルダーにペットボトルのジュースが入りにくい。また、500mlのペットボトルとかでは、シフトノブの操作中に腕と接触してしまう。ダークグリーンなのですが、TRDのフロントバンパー塗装がはげやすい。

乗り心地

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パワーを求めるとＶでしょうが十分Ｓでもス...

2006.5.21

総評

パワーを求めるとＶでしょうが十分Ｓでもスポーツセダンとして成り立ちます。 内装もこのクラスにしてはかなりの出来だと思います。 見た目以上に運転時車は軽く感じます。

満足している点

2.5Ｌの自然吸気にしては結構速いこと。ノーマル状態では現在乗っているアリストより乗り心地は良いと思いました。 ３兄弟の中で一番スポーティな外観は今見ても古く見えません。

不満な点

ヘッドライトが曇りやすい。 純正ナビの取り付け位置が低いため見づらい。

乗り心地

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なんだかんだ言ってもアンバランスさが魅力な...

2006.5.16

総評

なんだかんだ言ってもアンバランスさが魅力なジャジャ馬クルマ。マイナートラブル以外の故障は全くないし、調子も良い。直6は整備性がよくメンテが楽。クルマだけでなく人生も完璧でないからこそ楽しいと思う。

満足している点

やはり加速性能に尽きる、良くも悪くもドッカンターボ。回したときの加速感は気持ちいいの一言、一般道では。滑らかな一面とは裏腹に荒々しさを感じさせる1JZ特有の排気音が気持ちいい。ランエボやらインプやらの派手...

不満な点

ドッカンターボは低回転時はまるで駄目、トルク感がまるでない。レスポンスは常にワンテンポ遅れる。それに加え重いボディにATなためレスポンスは最悪。ツインターボ＋ATの組み合わせはNG。ボディ剛性イマイチ、ブ...

乗り心地

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この車の価格を考えればとても評価できる車...

2006.5.5

総評

この車の価格を考えればとても評価できる車だと思います。

満足している点

動力性能にはほぼ満足してます。

不満な点

パワーがあるのに足回りは・・・・

乗り心地

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このチェイサーは友達のクルマで、よく僕が借...

2006.5.4

総評

このチェイサーは友達のクルマで、よく僕が借りたりしてました。いつかは高級車を手に入れたいという願望を強く感じました(^O^)燃費が良くないけど、楽しいクルマでした

満足している点

まず5ナンバーとは思えないスタイル。リヤスタイルはストレートで気に入ってる。フロントのチェイサーマークが夜間光るので珍しい！なかなか見ないですよ(^^)v埼玉ではこのチェイサーを新車で買うと必ず付いていた。

不満な点

燃費が良くない(-_-)81の宿命、エアコンが壊れた。カセットがB面しか聴けない。

乗り心地

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90系からプラス面、マイナス面はあるけど、トータルでは大きく進化してて、チェイサー最後のモデルにふさわしい、最高のクルマだと思います。 ツアラー系の

2006.5.3

総評

90系からプラス面、マイナス面はあるけど、トータルでは大きく進化してて、チェイサー最後のモデルにふさわしい、最高のクルマだと思います。 ツアラー系の中古はまだまだ高いけど、アバンテ系なら安いですし、お買...

満足している点

100系の初期タイプです。 それまで乗ってた90系（マーク2）とちがって直線基調のデザインがシャープでチェイサーらしいくてスキ。 エンジンは90系と同じJZ1だけどファインチューンとVVTのおかげで2...

不満な点

G系共通のデジパネメーターは機能豊富だけどデザインが古臭い。オプティトロンメーターの方がぜんぜんカッコイイ。 90系よりマシにはなったけどやっぱしシートのクッションがプア。 90系からコストダウンして...

乗り心地

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初めてのマイカー☆憧れてたﾁｪｨｻｰに乗れ...

2006.5.2

総評

初めてのマイカー☆憧れてたﾁｪｨｻｰに乗れてよかった↑↑ATでも乗る価値ある。。

満足している点

運転しやすい☆少しスピードを出しても余裕のあるエンジン↑↑ｶｯｺｨｨ！！

不満な点

いまんとこ無い。

乗り心地

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トヨタ最高！！この車はオススメです。車の...

2006.5.1

総評

トヨタ最高！！この車はオススメです。車の基本性能は言うこと無し。車格こそ小さくなったが、スポーツに的を絞ったので先代より動力性能は向上し山道もストレスなく走ります。日本版ＢＭＷ？？言い過ぎかも・・・。とり...

満足している点

さすがトヨタ！！作りは高級車志向でターボ！２８０馬力は暴力的な加速します。あとなにやら燃費いいっす。最近発見した。一般リッター１０以上！！

不満な点

特に無し。

乗り心地

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渋くて良い車でした。

2006.4.29

総評

渋くて良い車でした。

満足している点

見た目がｼｬｰﾌﾟで渋い。壊れない。静か。ﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈなど何かにつけﾊﾞﾌﾞﾙぽい。直6のｴﾝｼﾞﾝ音など。

不満な点

車内が狭い。四人だとｶﾂｶﾂになる。それ以外は特になし。

乗り心地

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上品・優雅な高級スポーティサルーン、これが...

2006.4.25

総評

上品・優雅な高級スポーティサルーン、これがチェイサーです。当時、大人気色だった、スーパーホワイトフォーのクリーンで派手なスタイルは、決して現代の車に負けていません。古き良き時代の隠れた名車です。

満足している点

優雅さを感じる、伸びやかでスポーティかつ流麗なスタイル、スムーズで、低速から中・高速まで綺麗に吹き上がりパンチのある走り、デジタルメーター・ＴＥＭＳ・ＥＣＴ－Ｓ・デュアルレンズヘッドランプ等、上品でハイテ...

不満な点

後席スペースにゆとりが無い事、安全装備が物足りない事、低速トルクが不足気味、等。

乗り心地

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雪道はシビア ＴＲＣ...

2006.2.19

総評

雪道はシビア ＴＲＣを解除するとかなり滑る。交差点走行中吹かしすぎ一回転を3回やっちゃいました。ＥＴＣＳSnowモードのみ解除出来ないのかな？冬以外ならシルビアなんかに負けないけど、...

満足している点

低速からトルクが発生してるので加速がいい。

不満な点

ＥＴＣＳが邪魔。ＴＲＣが作動すると自動でスノーモードに入りかなり制御される。雪道走行時にはＴＲＣを解除しないと遅くて走れない。

乗り心地

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９年１５万５千キロ乗りましたが最高の車でした。高速道路主体での日帰りドライブ(走行距離１２００Km/１日　くらい)を月１くらいでやってましたが、そうし

2006.2.18

総評

９年１５万５千キロ乗りましたが最高の車でした。高速道路主体での日帰りドライブ(走行距離１２００Km/１日　くらい)を月１くらいでやってましたが、そうした高速ツアーには最適で、まさに"ツアラー"でした。高速...

満足している点

普通に使っている分には十分なパワーと扱いやすいトルク、「カッコイイ」という言葉がとても似合うエクステリア(車高は落としたほうがモアベターですが)、豊富なアフターパーツのおかげもあっての「いじり易さ」など、...

不満な点

普通に乗っていれば特に不満はないですが、強いて挙げればブレーキはもっとダイレクトなタッチのあるほうがよかったです。エンジンパワーと車重に対してブレーキのパフォーマンスはややアンバランスかも。 あと、強い...

乗り心地

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