トヨタ センチュリー(セダン) 「人生で一度は運転してほしい車」のユーザーレビュー

カズです カズですさん

トヨタ センチュリー(セダン)

グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
5

人生で一度は運転してほしい車

2021.4.25

総評
V12ならではのトルク感、信じられない位の静粛性はこの車の大きな魅力だと思います。
満足している点
圧倒的な存在感
室内の構成部品の品質の高さ
リアシートに乗るのもいいのかもしれないが運転する方がもっといい
不満な点
リアオーバーハングの長さは過去に乗った車の中で最長。
バックカメラの取り付けが終わるまではバック駐車に本当に苦労した。
デザイン

5

この年式の車はヘットライトはHIDでテールライトはLEDが装備されているのでそこまでの古さは感じない。
天皇陛下と同じ車に乗っているという幸福感は自己満足か?
走行性能

4

この車重にもかかわらずアクセルを踏み込めばスッと加速していく。
絶対的な重さは確かに感じるが全く問題にならない。
乗り心地

5

乗り心地に関しては世界トップクラスでは?
ブレーキを踏んだり急加速したりしてピッチングが発生すると運転席のシートが物理的に動いて座っている人の体が動かないようにシートが吸収してくれるのには驚いた。
積載性

5

トランクはとてつもなく広いです
燃費

4

乗り方にもよると思いますが、僕はまあまあスイスイ走ってリッター7~8位は走ります。
ゆっくり乗れば回転数が1200~1300回転くらいでずっと走れますのでもっと燃費は伸びます。
価格

5

新車価格1500万円することを考えれば激安で購入できます
故障経験
パワステポンプから異音発生したためリビルト品を探しましたが在庫無しだったため現物リビルトにて対応しました。
ATからショック発生しましたがATF交換とワコーズの担当者おすすめの添加剤でショック消えました。
ラジエーターのリターンホースのパイプがポッキリと逝きましたのでアッパータンクごと交換となりました。

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