トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

トヨタのフラッグシップの完成度の高さがうか...

2005.5.20

総評

トヨタのフラッグシップの完成度の高さがうかがえる車。パワーは若干足りない気がするが日本では十分。室内装備も必要最低限のものはついており、不満は少ない。他社の高級車はなぜセルシオが売れているかを研究しないと...

満足している点

やはりセルシオという優越感。室内の品格は10年前の型でも十分ある。室内は静かで高速までエンジン音が変わらない。ギアのショックが少ない。エアサスの乗り心地は最高。リアシートがかなり広い。自分は乗らないが人を...

不満な点

出足が鈍い。もっとパワーはあっていいと思う。運転席から助手席のシート操作ができない。ブレーキパッドを社外品に交換するとかなりなく。

乗り心地

-

ラージセダンとして世界に誇れる最高級の車...

2005.5.3

総評

ラージセダンとして世界に誇れる最高級の車。セルシオの最終モデルを所有できたことは誇り。セルシオの名前が消滅するのは残念。

満足している点

価格以上のハイクオリティ。静粛性はパーフェクト。細部にわたり丁寧な仕上げ。全てに手が施してある。完全なストレスフリーな加速感。国産最高級のエンジンパワー、ガソリンエンジンとしてベスト。むやみやたら排気量Ｕ...

不満な点

低速時の燃費がもう少しが良ければ・・・。車内が十分広いので、５メートル超の長さは意味無し。4900mm程度のサイズが懸命。横幅、高さはＯＫ

乗り心地

-

ｾﾙｼｵが好きなら買って損はないと思います...

2005.4.17

総評

ｾﾙｼｵが好きなら買って損はないと思います！不満点もいろいろ書きましたが、金を気にしてたら好きな車には乗れません！割り切りましょう！ｻｽに関しては、振動を思ったほど吸収しないとか、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが以外と...

満足している点

20前期最終型なんですが、古い割にﾊｯﾀﾘがきくみたいで、普通に走っててよけてくれたりといろんな面で優越感に浸れます！装備に関してもとりあえずは言うことないです、室内も広いし！走行に関してですが、とにかく...

不満な点

ｾﾙｼｵなのにｶｾｯﾄしかついていないのは納得いきません！あとは燃費ですね、街乗り平均5.5くらいです！保険高すぎ！盗難率大！税金高すぎ！

乗り心地

-

デザイン以外はほぼ満足のレベルにあります...

2005.4.6

総評

デザイン以外はほぼ満足のレベルにあります。以前に新車購入のＳ３２０に乗っていましたがエンジンフィール、重厚感に若干の差がある程度でその他は何ら遜色ありません。むしろ静粛性ではベンツを凌駕してといっても過言...

満足している点

外観以外満足できるレベルにあります。室内の広さ、静粛性、快適装備至れり尽せりです。意外と燃費も高速ではいいですよ、１０ｋｍは伸びます。ハンドリングも悪くないと思うレベルです。ベンツ等外車と比較され酷評の方...

不満な点

デザインが悪い。特に正面からが最悪！（出目金ですか？トヨタさん。もしかしてカエル？？）住居性の確保のためサイドビューも犠牲にされていますね。 ムーンルーフのガラスにもっと色付けてくれ！あんな透明だと暑い...

乗り心地

-

俺の中では１０系がＴＨＥセルシオである。コ...

2005.4.4

総評

俺の中では１０系がＴＨＥセルシオである。コストダウンである現行３０系などには興味なし。大事に乗りたい１台である。

満足している点

バブル時代の設計の為、内装がゴージャス。現行３０系のようにコストダウンの影も形もない。非常に静かでスムーズなエンジン。４ＡＴだが変速ショックが小さい。以外と燃費が良い。街乗り７㎞／ｌ、高速１０㎞／ｌ以上。...

不満な点

あるはずがない

乗り心地

-

不満点は挙げましたが、この車にとってみれ...

2005.3.28

総評

不満点は挙げましたが、この車にとってみれば重箱の隅をつつくようなことだと思います。 よく、「常に乗せられている感覚がある」とか言われますが、逆にそれがこの車の良いところだと思います。運転手も含めて乗って...

満足している点

低速トルクが充実しているのに、滑らかに淀みなく回るⅤ８エンジン。 高速クルージングでは常にゆとりを持って運転できる。 日本で使うには最高だと思われる乗り心地と高速安定性のバランスの取れた足回り。 ラ...

不満な点

エアサスであるせいだと思うが、ステアリングインフォメーションがやや希薄。 絶対的には高次元ではあるものの、クラウンには負けているロードノイズの遮音性。

乗り心地

-

前期と比べると、色々な個所がよくなっている...

2005.3.22

総評

前期と比べると、色々な個所がよくなっていると思います。3系と比べれば比べられない程進化していますが、2系後期型が一番好きです。今は、ノーマルで乗ってますが、こつこついじっていきたいです。

満足している点

Ｈ8Ｃ仕様からの乗り換えですが、ユーロサスペンションはかなり乗り心地が良いです。あと標準装備の黒本革もいいし、一番は車内がとても静かなことです。

不満な点

ミラーヒーターは、標準でほしい（雨の日はかなり使える）ので。あと現行の本革にオプションでつくｺﾝﾌｫｰﾀブルエアシートが2系にもオプションであればと思います。

乗り心地

-

セルシオだけの問題ではありませんが、家から...

2005.3.21

総評

セルシオだけの問題ではありませんが、家から車庫が離れてる方、セキュリティーにお金掛けられない方、心配症の方(笑)は購入をオススメしません。自分も同じ事を言われ でも買い、盗まれました(泣) けどやっぱ一度...

満足している点

満足･･･全てですね！自分大柄なんですが全然窮屈ではありませんし 自分でも余裕を感じます。購入時 12年落ち、20万㎞を遥かに超えてましたが危ないとされてるパワステオイルの漏れやエアサス等 全く問題無く故...

不満な点

悪い点･･･燃費かな？燃費は泣きたくなる程悪く2～3㎞/Lでした。あとは やはりランクル、アリストと並び盗難率が高い事かな。自分は現に一年乗って盗まれました。初期型でも油断は出来ませんね。

乗り心地

-

燃費、維持費などをトータルに考えると、高級...

2005.3.16

総評

燃費、維持費などをトータルに考えると、高級外車よりセルシオが良い。S600Lに乗っていたが、はずれくじを引いたのか、頻繁に故障してしまった。

満足している点

・ディーラーの対応、・同クラス外車と比べての部品の安さと、故障が圧倒的に少ないこと・売るときの下取り価格・

不満な点

ｴｸｽﾃﾘｱは、２０後期の方が個人的には好きかな。

乗り心地

-

ベンツ、ＢＭＷと比較するのはトヨタに失礼...

2005.3.6

総評

ベンツ、ＢＭＷと比較するのはトヨタに失礼 装備、居住性、静粛性、燃費、環境性、走り、安全性、価格、質感と、どれをとってもピカイチです。 外車なんて所詮カッコだけで、すぐブッ壊れて、売る時査定の低さに...

満足している点

若くして、やっとの想いで購入しました。全てにおいて大満足です。

不満な点

あるはずがない

乗り心地

-

ｴｱｻｽ4本交換で30万。ﾊﾞﾈと迷った...

2005.3.6

総評

ｴｱｻｽ4本交換で30万。ﾊﾞﾈと迷ったらﾊﾞﾈを薦める。 まともに修理･維持すると現行2Lｾﾀﾞﾝが買える位になる。 最近の車は、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰであっても静粛快適性の面で満足出来るレベルにある為、...

満足している点

ﾘｱのｳﾞｫﾘｭｰﾑ感は縦の厚みに対し横のﾜｲﾄﾞ感を損なっていない。 二本出しのﾏﾌﾗが同年式のｸﾗｳﾝに対し最後のﾌﾟﾗｲﾄﾞ。 高剛性のﾎﾞﾃﾞｨの為、事故車で無い限り10万km超の中古でも問題...

不満な点

私はｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙ付近のﾃﾞｻﾞｲﾝについて、ｼﾌﾄﾉﾌﾞからの流れと厚みを重視するが、ｾﾙｼｵは3代ともNG。(現行)ｸﾗｳﾝの方が良い。 4Lだが、設計の古さ、ｷﾞｱ比、車体重量の為に現行NA3L...

乗り心地

-

○購入時ｼｰﾏ、ﾍﾞﾝﾂS500L、BM...

2005.3.1

総評

○購入時ｼｰﾏ、ﾍﾞﾝﾂS500L、BMW745iと比較検討しましたが、ｼｰﾏはｾﾙｼｵにはやはりかないませんね。所詮ｾﾄﾞﾘｯｸです。ﾍﾞﾝﾂ、BMWは部品精度の問題で却下しました。正解でした。 ○総...

満足している点

○びっくりするくらいの静粛性、思わず寝てしまう位！！これﾏｼﾞです。 ○ｴｱｻｽなので乗り心地が特に最高です。 ○気品のいい内装と長時間乗っても疲れ知らずのｼｰﾄ ○6ATのﾐｯｼｮﾝと4,3ℓV8...

不満な点

○ある訳がありません。

乗り心地

-

色々思ったけど、10年落ちでもセルシオは響...

2005.2.24

総評

色々思ったけど、10年落ちでもセルシオは響きが最高です。ホントは後期が欲しかったけど、手が出なかったです。今年はレクサスになるから、セルシオの名がなくなるらしいけど、大事に乗っていきたいです。

満足している点

中古ですが、ずっと憧れてました。新車では絶対買えないですセルシオの名前だけでも最高です。よく走ります

不満な点

乗って思ったけど、クラウンよりはるかに値段が高いのに、内装、装備ではクラウンの方が充実してるのは何故だろう…。例えばFﾊﾟｯｹｰｼﾞでリヤﾊﾟﾜｰｼｰﾄやﾀﾞﾌﾞﾙｴｱｺﾝに対して、クラウンは普通に装備し...

乗り心地

-

年式が古い車なのにまだまだ現役で乗っていて...

2005.2.22

総評

年式が古い車なのにまだまだ現役で乗っていても恥ずかしくなく高級感を感じる。それにやっぱり、壊れる事が無い。１８万キロ走っていたが特に大きな故障は無かった！

満足している点

ゴージャスな、内装に装備。運転がしやすく疲れない。音は静か。

不満な点

燃費、税金、その他維持費…（4000ccだから仕方無いが）CFじゃないと、後席にパワーシートが付いていない事。ウッドが少ない。メーター周りが球が切れやすく暗くなる。

乗り心地

-

総合的にみても良い車です。ベンツＳとの差額...

2005.2.21

総評

総合的にみても良い車です。ベンツＳとの差額がどこに有るのか今だに分かりません。輸入車の関税以外での明確な区別は‥。もう少し乗り比べてみようと思います。

満足している点

私はＳ５００に乗っていますが、家内のセルシオの方が、長く乗っていた時（運転時）の疲労が少なく感じる。シート及び調節機構が日本人の体系に合っているのかも？　後部座席の振られ感がＳより、やや小さめ。　後部座席...

不満な点

風切音がエンジン音を上回り少し耳障り。　バックモニターが無いしオプション設定も無い。　家内が少し乗らなかっただけでブレーキパッドが鳴る。雨走行後が加わると尚ヒドイ。　専用チャイルドシートの場合、運転席後ろ...

乗り心地

-

セルシオセルシオ言うほどの車じゃない。トヨ...

2005.2.16

総評

セルシオセルシオ言うほどの車じゃない。トヨタが威信をかけて作った車らしいが、シーマと比べて大差ない。日産が威信をかけてシーマとか作れば越されるよ。10は良かったが現行になるにつれコストダウンしすぎだね。ま...

満足している点

静粛性 装備

不満な点

エクステリアに個性がない。インテリアは昔の高級車のまま。古くさい。プラットフォームはクラウンとかと共通。

乗り心地

-

でもさすがレクサス（トヨタ）だと思う！フロ...

2005.2.16

総評

でもさすがレクサス（トヨタ）だと思う！フロントマスクは歴代の中で１番迫力があり最高です！セルシオはなくなってしまうが、レクサスになっても買い続けるだろう！

満足している点

静かで走っていて気持ちがいい。まわりの車が道を譲ってくれる。オーディオの音がいい。

不満な点

灰皿の位置！前の方がいい！リアのデザイン！これも前のほうが個人的には好き！

乗り心地

-

不満足点はありますが、満足点が上回り総じて...

2005.2.13

総評

不満足点はありますが、満足点が上回り総じてかなりいい車です。初めてのトヨタ車でセルシオなのですが、正直その技術には驚きました。国産セダンではセルシオが一番でしょう。一度は乗ってみても損はしない車だと思います。

満足している点

見た目のかっこよさ。かなり広い室内。リアのニースぺースはかなり広いです。故障がない信頼性の高さ。エンジン静粛性、室内はかなり静か。

不満な点

出足の鈍さ。以前インフィニティQ45に乗ってたが走りでは断然インフィニの方が上と思う。ブレーキのききの悪さ。エアーサスなので曲がる時の不安定さ。

乗り心地

-

総合的には良い車だと思います。すでに走行...

2005.2.5

総評

総合的には良い車だと思います。すでに走行１３万キロを越え色々と故障もありますが、車事態の作りはやはり良いです。ボディのやれも少ないです。消耗品さえ交換すれば長く乗れる車ですね。

満足している点

1.静粛性の高さ。 今時の最新の車に負けないと思います。ただ最新の高級車と比べると劣りますね。 2.純正のオ－ディオの音が良い。 私は音楽を聞く為にセルシオに乗っているといっても過言ではないくらい音...

不満な点

1.狭い後席。 これは10系乗りの共通の不満点ではないでしょうか。20、30は広くなってますが、10系は悲しいくらい狭いです・・・。 2.無駄な電装装備が多い。 パワ－シ－トは細やかに調整できて良い...

乗り心地

-

セルシオを買うならZEROCROWNかマジ...

2005.1.31

総評

セルシオを買うならZEROCROWNかマジェスタをお薦めする。

満足している点

非常に静かな車内。6ATによる低燃費でスムーズな走り。メルセデスよりはるかに安い価格設定。

不満な点

オプションが多すぎる。しかも高価。マルチが値段のわりにアホすぎる。今となってはクラウンやマジェスタよりも劣る装備、走行性能。モデルチェンジ毎に価格が上がるのにそのたびにコストダウンが目立つ。

乗り心地

-