トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

故障が圧倒的に少なく、信頼があります。外車...

2005.6.6

総評

故障が圧倒的に少なく、信頼があります。外車の様に、余計な出費をすることもないので、その点では安心です。BMWやメルセデスなどは部品代も高く、壊れやすいです。やっぱり、セルシオはいいですね。

満足している点

快適性や静粛性。広大なトランク。綺麗な音を奏でる、マークレビンソン。必要十分以上な装備。このクラスにしては良い燃費。

不満な点

高速道路でのフワフワ感が時々、ヒヤリとすることかな。

乗り心地

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M3やS600に乗っていたが、謎のエンスト...

2005.6.5

総評

M3やS600に乗っていたが、謎のエンスト、エンジン周りの不具合が多かった。セルシオは故障などほとんどなく、維持費も外車に比べるとかなり安い。全てのことをトータルすると、BMやベンツは、セルシオに勝てない。

満足している点

このクラスにしては、良い燃費。充実した装備。広いトランク。快適性や、静粛性。

不満な点

高速でのフワつき感。外観は、２１系の方が好きかな。

乗り心地

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乗り始めはやはり嬉しいですが、維持費が大変...

2005.6.4

総評

乗り始めはやはり嬉しいですが、維持費が大変で愛着もわきません。まず燃費の悪さにびっくり。しかもﾊｲｵｸ（当然だが）。おもしろ見がないですね。乗る実感、喜びは求めない方がいいです。しかしやはり高級車なので外...

満足している点

誰もが知ってる高級車ｾﾙｼｵ。走りは静かで快適です。ｼﾝﾌﾟﾙな外見とﾛｺﾞもかっこいいです。

不満な点

内装がいまいち。収納や空間は今の軽のほうが断然あるし、必要最低限です。乗ってておもしろいとは感じません。ｽﾋﾟｰｶｰも普通。素材にこだわってるだけで、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの分の値段でしょうね。VIPｶｰと言われて...

乗り心地

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セルシオは車名のごとく至高の車ベンツ・Ｂ...

2005.5.30

総評

セルシオは車名のごとく至高の車ベンツ・ＢＭＷお呼びでない自動車評論家は外車をホメちぎるがまったくのハッタリウソ八百ばっか書いてる歴史教科書と同じ外車は愛着が湧くとか言うけど壊れるからでしょ旧車と...

満足している点

飽きのこないデザイン、かゆい所に手が届く充実した装備、加速・伸び・燃費・環境性能が凝縮したエンジン、驚愕の静粛性、広い室内及びトランクルーム、あらゆる速度域においても不変の乗り心地、価格以上の価値感等すべ...

不満な点

強いて言えば自動車税が高いぐらいかなでも割高な税以上の魅力があるので許容範囲としよう

乗り心地

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日本の道路事情＆使用環境を研究し尽くして...

2005.5.24

総評

日本の道路事情＆使用環境を研究し尽くしていると感じる。 当初は親父臭い車だと思いましたが、使い勝手も良く、時間が 経過したら「実はホッとできる移動空間」だった事に気付きました。 個性は薄いが、良い意...

満足している点

日本の道路事情にマッチした快適性。 フリクションの無いエンジン＆足回り＆ステアリング関係。 ZEROクラウンからの乗り換えですが、ステアリングフィールが 滑らか、軽すぎず重すぎず、路面状況を適度に伝...

不満な点

重量級なので仕方ありませんが、首都高速をややハイスピードに 走るにはノーマルの足回りでは不安。社外品に交換して改善しました。 燃費改善の為だと思いますが、巡航時のエンジンフィールがガサツな 時がある...

乗り心地

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頻繁な長距離高速道路移動なら絶対にセルシ...

2005.5.21

総評

頻繁な長距離高速道路移動なら絶対にセルシオです。 理由は満足している点をご覧下さい。 現行30系を含めてセルシオを購入する人へのアドバイスがあります。 セルシオは静か、無振動が売りですが、一度乗って...

満足している点

休日を除き一日に高速道路で200Km走行しますが、移動にまったく疲れないこと。長距離移動を考えるなら絶対にセルシオです(10系で十分です）。 高速道路でもこのクラスの車は圧倒的にセルシオが多いです。 ...

不満な点

１）頻繁な高速道路移動ではクルーズコントロールを必ず使います（使わないとアクセルを踏む足が疲れてしまいます）。しかし、いろいろな速度で走行する車があり一定速度は走ることはなかなかできません。ということで、...

乗り心地

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トヨタのフラッグシップの完成度の高さがうか...

2005.5.20

総評

トヨタのフラッグシップの完成度の高さがうかがえる車。パワーは若干足りない気がするが日本では十分。室内装備も必要最低限のものはついており、不満は少ない。他社の高級車はなぜセルシオが売れているかを研究しないと...

満足している点

やはりセルシオという優越感。室内の品格は10年前の型でも十分ある。室内は静かで高速までエンジン音が変わらない。ギアのショックが少ない。エアサスの乗り心地は最高。リアシートがかなり広い。自分は乗らないが人を...

不満な点

出足が鈍い。もっとパワーはあっていいと思う。運転席から助手席のシート操作ができない。ブレーキパッドを社外品に交換するとかなりなく。

乗り心地

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ラージセダンとして世界に誇れる最高級の車...

2005.5.3

総評

ラージセダンとして世界に誇れる最高級の車。セルシオの最終モデルを所有できたことは誇り。セルシオの名前が消滅するのは残念。

満足している点

価格以上のハイクオリティ。静粛性はパーフェクト。細部にわたり丁寧な仕上げ。全てに手が施してある。完全なストレスフリーな加速感。国産最高級のエンジンパワー、ガソリンエンジンとしてベスト。むやみやたら排気量Ｕ...

不満な点

低速時の燃費がもう少しが良ければ・・・。車内が十分広いので、５メートル超の長さは意味無し。4900mm程度のサイズが懸命。横幅、高さはＯＫ

乗り心地

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ｾﾙｼｵが好きなら買って損はないと思います...

2005.4.17

総評

ｾﾙｼｵが好きなら買って損はないと思います！不満点もいろいろ書きましたが、金を気にしてたら好きな車には乗れません！割り切りましょう！ｻｽに関しては、振動を思ったほど吸収しないとか、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが以外と...

満足している点

20前期最終型なんですが、古い割にﾊｯﾀﾘがきくみたいで、普通に走っててよけてくれたりといろんな面で優越感に浸れます！装備に関してもとりあえずは言うことないです、室内も広いし！走行に関してですが、とにかく...

不満な点

ｾﾙｼｵなのにｶｾｯﾄしかついていないのは納得いきません！あとは燃費ですね、街乗り平均5.5くらいです！保険高すぎ！盗難率大！税金高すぎ！

乗り心地

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デザイン以外はほぼ満足のレベルにあります...

2005.4.6

総評

デザイン以外はほぼ満足のレベルにあります。以前に新車購入のＳ３２０に乗っていましたがエンジンフィール、重厚感に若干の差がある程度でその他は何ら遜色ありません。むしろ静粛性ではベンツを凌駕してといっても過言...

満足している点

外観以外満足できるレベルにあります。室内の広さ、静粛性、快適装備至れり尽せりです。意外と燃費も高速ではいいですよ、１０ｋｍは伸びます。ハンドリングも悪くないと思うレベルです。ベンツ等外車と比較され酷評の方...

不満な点

デザインが悪い。特に正面からが最悪！（出目金ですか？トヨタさん。もしかしてカエル？？）住居性の確保のためサイドビューも犠牲にされていますね。 ムーンルーフのガラスにもっと色付けてくれ！あんな透明だと暑い...

乗り心地

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俺の中では１０系がＴＨＥセルシオである。コ...

2005.4.4

総評

俺の中では１０系がＴＨＥセルシオである。コストダウンである現行３０系などには興味なし。大事に乗りたい１台である。

満足している点

バブル時代の設計の為、内装がゴージャス。現行３０系のようにコストダウンの影も形もない。非常に静かでスムーズなエンジン。４ＡＴだが変速ショックが小さい。以外と燃費が良い。街乗り７㎞／ｌ、高速１０㎞／ｌ以上。...

不満な点

あるはずがない

乗り心地

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不満点は挙げましたが、この車にとってみれ...

2005.3.28

総評

不満点は挙げましたが、この車にとってみれば重箱の隅をつつくようなことだと思います。 よく、「常に乗せられている感覚がある」とか言われますが、逆にそれがこの車の良いところだと思います。運転手も含めて乗って...

満足している点

低速トルクが充実しているのに、滑らかに淀みなく回るⅤ８エンジン。 高速クルージングでは常にゆとりを持って運転できる。 日本で使うには最高だと思われる乗り心地と高速安定性のバランスの取れた足回り。 ラ...

不満な点

エアサスであるせいだと思うが、ステアリングインフォメーションがやや希薄。 絶対的には高次元ではあるものの、クラウンには負けているロードノイズの遮音性。

乗り心地

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前期と比べると、色々な個所がよくなっている...

2005.3.22

総評

前期と比べると、色々な個所がよくなっていると思います。3系と比べれば比べられない程進化していますが、2系後期型が一番好きです。今は、ノーマルで乗ってますが、こつこついじっていきたいです。

満足している点

Ｈ8Ｃ仕様からの乗り換えですが、ユーロサスペンションはかなり乗り心地が良いです。あと標準装備の黒本革もいいし、一番は車内がとても静かなことです。

不満な点

ミラーヒーターは、標準でほしい（雨の日はかなり使える）ので。あと現行の本革にオプションでつくｺﾝﾌｫｰﾀブルエアシートが2系にもオプションであればと思います。

乗り心地

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セルシオだけの問題ではありませんが、家から...

2005.3.21

総評

セルシオだけの問題ではありませんが、家から車庫が離れてる方、セキュリティーにお金掛けられない方、心配症の方(笑)は購入をオススメしません。自分も同じ事を言われ でも買い、盗まれました(泣) けどやっぱ一度...

満足している点

満足･･･全てですね！自分大柄なんですが全然窮屈ではありませんし 自分でも余裕を感じます。購入時 12年落ち、20万㎞を遥かに超えてましたが危ないとされてるパワステオイルの漏れやエアサス等 全く問題無く故...

不満な点

悪い点･･･燃費かな？燃費は泣きたくなる程悪く2～3㎞/Lでした。あとは やはりランクル、アリストと並び盗難率が高い事かな。自分は現に一年乗って盗まれました。初期型でも油断は出来ませんね。

乗り心地

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燃費、維持費などをトータルに考えると、高級...

2005.3.16

総評

燃費、維持費などをトータルに考えると、高級外車よりセルシオが良い。S600Lに乗っていたが、はずれくじを引いたのか、頻繁に故障してしまった。

満足している点

・ディーラーの対応、・同クラス外車と比べての部品の安さと、故障が圧倒的に少ないこと・売るときの下取り価格・

不満な点

ｴｸｽﾃﾘｱは、２０後期の方が個人的には好きかな。

乗り心地

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ベンツ、ＢＭＷと比較するのはトヨタに失礼...

2005.3.6

総評

ベンツ、ＢＭＷと比較するのはトヨタに失礼 装備、居住性、静粛性、燃費、環境性、走り、安全性、価格、質感と、どれをとってもピカイチです。 外車なんて所詮カッコだけで、すぐブッ壊れて、売る時査定の低さに...

満足している点

若くして、やっとの想いで購入しました。全てにおいて大満足です。

不満な点

あるはずがない

乗り心地

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ｴｱｻｽ4本交換で30万。ﾊﾞﾈと迷った...

2005.3.6

総評

ｴｱｻｽ4本交換で30万。ﾊﾞﾈと迷ったらﾊﾞﾈを薦める。 まともに修理･維持すると現行2Lｾﾀﾞﾝが買える位になる。 最近の車は、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰであっても静粛快適性の面で満足出来るレベルにある為、...

満足している点

ﾘｱのｳﾞｫﾘｭｰﾑ感は縦の厚みに対し横のﾜｲﾄﾞ感を損なっていない。 二本出しのﾏﾌﾗが同年式のｸﾗｳﾝに対し最後のﾌﾟﾗｲﾄﾞ。 高剛性のﾎﾞﾃﾞｨの為、事故車で無い限り10万km超の中古でも問題...

不満な点

私はｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙ付近のﾃﾞｻﾞｲﾝについて、ｼﾌﾄﾉﾌﾞからの流れと厚みを重視するが、ｾﾙｼｵは3代ともNG。(現行)ｸﾗｳﾝの方が良い。 4Lだが、設計の古さ、ｷﾞｱ比、車体重量の為に現行NA3L...

乗り心地

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○購入時ｼｰﾏ、ﾍﾞﾝﾂS500L、BM...

2005.3.1

総評

○購入時ｼｰﾏ、ﾍﾞﾝﾂS500L、BMW745iと比較検討しましたが、ｼｰﾏはｾﾙｼｵにはやはりかないませんね。所詮ｾﾄﾞﾘｯｸです。ﾍﾞﾝﾂ、BMWは部品精度の問題で却下しました。正解でした。 ○総...

満足している点

○びっくりするくらいの静粛性、思わず寝てしまう位！！これﾏｼﾞです。 ○ｴｱｻｽなので乗り心地が特に最高です。 ○気品のいい内装と長時間乗っても疲れ知らずのｼｰﾄ ○6ATのﾐｯｼｮﾝと4,3ℓV8...

不満な点

○ある訳がありません。

乗り心地

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色々思ったけど、10年落ちでもセルシオは響...

2005.2.24

総評

色々思ったけど、10年落ちでもセルシオは響きが最高です。ホントは後期が欲しかったけど、手が出なかったです。今年はレクサスになるから、セルシオの名がなくなるらしいけど、大事に乗っていきたいです。

満足している点

中古ですが、ずっと憧れてました。新車では絶対買えないですセルシオの名前だけでも最高です。よく走ります

不満な点

乗って思ったけど、クラウンよりはるかに値段が高いのに、内装、装備ではクラウンの方が充実してるのは何故だろう…。例えばFﾊﾟｯｹｰｼﾞでリヤﾊﾟﾜｰｼｰﾄやﾀﾞﾌﾞﾙｴｱｺﾝに対して、クラウンは普通に装備し...

乗り心地

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年式が古い車なのにまだまだ現役で乗っていて...

2005.2.22

総評

年式が古い車なのにまだまだ現役で乗っていても恥ずかしくなく高級感を感じる。それにやっぱり、壊れる事が無い。１８万キロ走っていたが特に大きな故障は無かった！

満足している点

ゴージャスな、内装に装備。運転がしやすく疲れない。音は静か。

不満な点

燃費、税金、その他維持費…（4000ccだから仕方無いが）CFじゃないと、後席にパワーシートが付いていない事。ウッドが少ない。メーター周りが球が切れやすく暗くなる。

乗り心地

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