トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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トヨタ セルシオ 新型・現行モデル
713

平均総合評価

4.2

走行性能
4.5
乗り心地
4.6
燃費
3.2
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

344

星4

201

星3

123

星2

25

星1

20

713 件中 281 ~ 300 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:B_仕様(AT_4.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一世代位前のクラウンからの乗り換えであれば...

    2009.4.17

    総評
    一世代位前のクラウンからの乗り換えであれば十分満足出来そうですが…。欧州車から流れた方々は操作性やボディ剛性、エンジンなどで嫌気をさすかも。レクサスのある昨今…今さらセルシオブランドを振りかざし...
    満足している点
    確かに快適ではあるが…
    不満な点
    躍動感の欠片もない…静かなだけの素晴らしいエンジン。実馬力はカタログ値からは程遠い(高出力=良いという考えではないのですが)。このエンジン、YAMAHAさんの手、加わってなかったっけ?だから?。普通...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:B_仕様(AT_4.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セルシオのお膝元の町に住んでいるせいか…セ...

    2009.4.16

    総評
    セルシオのお膝元の町に住んでいるせいか…セルシオとカローラの区別がつかない(笑)。売れればそれだけで良いという考えがカローラからセルシオ、レクサスまでも同じに見えて個性がなくなってきているのでは?。僕は幸...
    満足している点
    静かさ…くらいかな。
    不満な点
    名ばかりの高級車。走りの本質を知らないお父様方程度しか満足できません。エンジンは正直トロイです。スタートダッシュで1600クラスのスポーツカーにおいてけぼり食らいます。今はインフィニティに乗っていま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ここまで良いとは驚きです 申し訳ありません、ユーザーではありませんがお許しください。 取引先の社長の車。いやぁセルシオがここまで良い車だとは思いません

    2009.4.13

    総評
    ここまで良いとは驚きです 申し訳ありません、ユーザーではありませんがお許しください。 取引先の社長の車。いやぁセルシオがここまで良い車だとは思いませんでした。 とにかく異次元の静かさ!そしてゆとりの動力性...
    満足している点
    ※まぁ何とも静かなこと!エンジンノイズもロードノイズも皆無!素晴らしい! ※走行時の衝撃やショックを殆ど拾わない。どうなっているのでしょう? ※内装は豪華の一言ですねぇ。運転手より乗客になりたいですね。 ...
    不満な点
    ※当たり前ですがデカイ!日本の道路事情は完全に無視しております。 ※当然維持費も高い。中古で買ってもその後は大変なのでご購入は計画的に。 ※今や型落ち。高級車の型落ちほど惨めなものは無いので、人目を気にす...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C_仕様(AT_4.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車を乗り換える、繋ぎに1年くらい乗りました...

    2009.4.11

    総評
    車を乗り換える、繋ぎに1年くらい乗りました。中古車店で、大きい格安セダンほしいと思って、見てたら、存在感のある車があったので、選んだ次第です。数年前のセルシオブームの頃の型でしたので、どれどれと乗ってみま...
    満足している点
    でかい。迫力満点。直線なら4000パワー使える。オーディオ音が良い。塗装の持ちが良い、まだピカピカ。ぼでぃがマッチョだから、安心。
    不満な点
    山は走ると怖い…。曲がりきれないし、重いから、体が左右に振られる。社会的イメージが悪い車。なんか…偉そうな気分になるからよくない。クラウンより、快適装備が少ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    年数が経過しているにもかかわらず静粛性、高...

    2009.3.28

    総評
    年数が経過しているにもかかわらず静粛性、高速安定性は最高です!これだけの車が今ではかなり割安で買えるのはすごいと思います!とてもいい車です!!
    満足している点
    20後期に乗ってます静粛性と高速安定性はすごいです。9年落ちですが下手な新車なんかより全然いいです!
    不満な点
    ナビデータが古い!2004年までのROMしか売っていない…なぜ?シートヒーターがいまいち暖かくない。180系のアスリートのシートヒーターはかなり暖かい!年数が年数なだけにかなり車格が下がっているため誰にで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今は後期がだいぶ買いやすい値段になってきて...

    2009.3.19

    総評
    今は後期がだいぶ買いやすい値段になってきてるので間違いなく後期を買うべき あとFパッケージ買うべき 後部座席の角度がきつすぎるし冬の冷たいレザーシートはゲストに申し訳ない気持ちになる
    満足している点
    長距離楽 乗り心地は良い 前期ながらそれなりのステイタスがある
    不満な点
    やはり前期の顔つきには精悍さがない 近くで見ればそれなりにかっこよくみえるのに、対向車からの見え方は妙 前期の5速は高速域で多少きつい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目はこれぞセルシオて感じで、スタイルに...

    2009.3.14

    総評
    見た目はこれぞセルシオて感じで、スタイルに関してゎ30系でも敵わないですね! 乗り心地や乗り味等も、とても完成されてます。やっぱT社が焦って本気を出しただけあります。30やLS460など全然本気さが伝わ...
    満足している点
    形が最高です。スマートで、伸びやかなボディはいつ見てもカッコイイ!顔もケツも歴代セルシオでは1番!存在感抜群!(分かる人には分かる)インテリアも黒革、ステアリングもコンビだし、シートもすごく乗り心...
    不満な点
    30系よりウッドが少ないとこ。いつも30系の内装を見てかっけぇて思ってます。 フォローすると、質ゎとてもいいです。30系ゎ新しいので今風で、20ゎやっぱ昔の車なんでそこらへんでちょっち劣ります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A仕様eRバージョン(AT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    知人から安く譲って貰える話があったので「お...

    2009.2.10

    総評
    知人から安く譲って貰える話があったので「おぉセルシオだぁ」と買ってみたがやっぱりちょっと名の知れたオヤジ車、でもエンジンにはそんなに不満がないのでトムスで足周り(100万位)を換えたら生まれ変わった。別の...
    満足している点
    車内、トランクが広い。パワー、ブレーキは、まあそんなに不満はないかな。
    不満な点
    アクセルが感覚的に気持ち悪い。微妙なアクセル開度、開度のスピードに反応しない。たまに全開にしないとエンジンのレスポンスが鈍る。ステアリングの前後、上下の可動範囲が小さく、シート座面も高いのでポジションがし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりセルシオ 燃費は 前より良くなったが やっぱり車体価格が・・・

    2009.1.28

    総評
    やっぱりセルシオ 燃費は 前より良くなったが やっぱり車体価格が・・・
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタが誇る高級車 友人が持っているので乗せてもらいました。とにかく快適。そして豪華。いいですね。この車、新車で欲しかったな~。ミニチュアのセルシオで

    2009.1.24

    総評
    トヨタが誇る高級車 友人が持っているので乗せてもらいました。とにかく快適。そして豪華。いいですね。この車、新車で欲しかったな~。ミニチュアのセルシオで我慢します(笑)。
    満足している点
    外観。私はこのデザインすごく好きです。セダンらしいこの形、いいですね。特に後期型は、スポーティになってどこから見てもかっこいい!シルバーやブラックもいいですが、ホワイトパールが一番好きです。 内装もすばら...
    不満な点
    今は新車で買えません(これは仕方ない)。中古車は安いですが、税金やガソリン代が高い(ハイオク仕様)ので、維持費は結構かかります。安いと思って買われる方、要注意! 車体が重いので燃費が悪い。ということは、エ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カタカタカタ・・・・ 下道を法律を守って、静粛性や動力性能のゆとりを期待して乗るなら、お勧めできません。 何故なら最近の2.5リッタークラスの車でも十

    2009.1.23

    総評
    カタカタカタ・・・・ 下道を法律を守って、静粛性や動力性能のゆとりを期待して乗るなら、お勧めできません。 何故なら最近の2.5リッタークラスの車でも十分に静かです。 現行コンパクトカークラスでも明確な差を...
    満足している点
    ・60km/h~150km/h辺りまでは、そこらで激安中古セルシオでも、腐っても鯛であると事を  認識させてくれます。 ・雨が降った時、雨粒がフロントガラス・天井に当たる等、  走行快適性を損なう状況にな...
    不満な点
    ・激安中古だと、たいていアイドリング中カタカタカタ、異音が出ているモノが多い。 ・激安中古なので水漏れしました。 ・超古いので税金アップしました。 ・車体重量やトラクション制御のせいなのか、意外と出足はモ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    頭で理解する車 とにかく何も感じさせない車。苦痛も快感も何もない。 理性で、理解する。このスピードでこの静寂性、カーブでのこの安定性はとんでもなくすご

    2009.1.20

    総評
    頭で理解する車 とにかく何も感じさせない車。苦痛も快感も何もない。 理性で、理解する。このスピードでこの静寂性、カーブでのこの安定性はとんでもなくすごいんだぞ、と。 今まで乗った車と比べて相対的に頭で理解...
    満足している点
    静寂性。140キロで走ってもロードノイズだけが少し聞こえる程度。エンジン音ほとんど気付かない。20系後期からの乗り継ぎだけど、TRCも圧倒的に進化していると思う。重心移動がなくなった感じ。
    不満な点
    価格。あと外観は個性がない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A仕様(AT) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ☆のんびり走るのには良いと思います♪ ☆ただカーブはかなりロールしますw

    2008.12.25

    総評
    ☆のんびり走るのには良いと思います♪ ☆ただカーブはかなりロールしますw
    満足している点
    ☆エンジンの静粛性が良い ☆見た目が好き ☆椅子の大きさ
    不満な点
    ☆以前乗っていた初代マジェスタと静粛性が変わらない ☆初代より装備が少ない ☆オーディオの音が悪すぎるが社外品を入れるのにかなりお金がかかる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様(AT) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個人的は大好きな車ですが、年式が年式なので おすすめは出来ません。 メンテ前提じゃないと乗れません。

    2008.12.16

    総評
    個人的は大好きな車ですが、年式が年式なので おすすめは出来ません。 メンテ前提じゃないと乗れません。
    満足している点
    トヨタの歴史上、最もコスト・手間の掛かった車種ではないでしょうか?? 派手さはありませんが 細かい造りをみていくと、コストダウンの割りに価格の高い 現行車には無い、こだわりを感じます。
    不満な点
    ブレーキは完全に能力不足だと思います。 踏み応えの無いブレーキペダルということもあって 高速走行時のブレーキはちょっと頼りないです。 あと、内装を中心に 供給停止になってしまっている部品が多数...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今となっては絶版となりましたが、LSとなり...

    2008.11.14

    総評
    今となっては絶版となりましたが、LSとなり後ろが腰高になりオジサン臭くなり残念です。 以前は161アリストでしたがセルシオに乗り換えて、走りに関しては物足りなかったですがセルシオにはセルシオの良さがあ...
    満足している点
    外観で一目でセルシオってわかる所! どの場所に行って駐車などしてもはずかしくなく、嫌みのない車。 そして、必要以上のいたりりつくせり装備。 昨年の春に購入しましたが、買った時走行距離11000㌔で現在約1...
    不満な点
    特に今の所ないですが、ノーマルだとオジサン車と思われるのが嫌で!購入と同じに20インチのホイールに車高を触りました。ブレーキもブレンポを入れピッタと止まるようになりました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様Fパッケージ_インテリアセレクション(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    誰が乗っても乗りやすくて良い車です。

    2008.11.13

    総評
    誰が乗っても乗りやすくて良い車です。
    満足している点
    ロードノイズも風切り音も気にしても気にならない位静か。 少しロール量は多いがフワフワ感も少なく思った以上に良いエアサス。 高級車ならではの無駄装備の数々。 燃費が良い。 高級車には少ない愛嬌の有る顔。
    不満な点
    小物の故障が多い。 アクセルにダイレクト感が欲しい。 スマートキーの反応が悪い。 後ろが見にくい。 静粛性と乗り心地の為だと思うが、タイヤの設定が良くない(細くて厚い)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様Fパッケージ(AT) 1989年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近ではノーマルを見かけることが激減しま...

    2008.11.3

    総評
    最近ではノーマルを見かけることが激減しました。でもいい車ですよ。
    満足している点
    バブルも申し子 整備さえしっかりしてればハイブリットと間違うくらいの 静粛性
    不満な点
    何をするにしても部品代等べらぼうに高い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様(AT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年落ち78000キロのお古をGET~♪...

    2008.11.2

    総評
    5年落ち78000キロのお古をGET~♪同価格の新車買うより確実に費用対効果は大きいですよ。「車なんか興味ねーよ、動きゃいーよ」って顔してノーマルでシレっと乗りましょう。でなきゃとたんに貧乏臭くなります。...
    満足している点
    ①未だにTHEキングオブセダンの佇まい♪エクステリアのカッコよさにめまい♪ ②エアサスの乗り心地は無敵♪シックな内装は無敵♪ ③冠婚葬祭、仕事にデートどんなシーンでも乗っていっても貧乏臭くなく派手でも...
    不満な点
    ①ベンツSクラ、BMW7シリ、LSにはかないません(涙 ②30後期はまだ極少だが30前期までのモデルは下品なヤンキー車が増えてきた。 ③買取値は安いがまだまだ中古価格は高いみたいですね。 ④今時DV...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地はいいが無意味な機能や贅沢っぽい装...

    2008.10.23

    総評
    乗り心地はいいが無意味な機能や贅沢っぽい装備ばかりで走りやスタイルは下の下
    満足している点
    乗り心地は滑らか
    不満な点
    運転の楽しさがまるで無い。ただ高そうな感じのモノをゴテゴテ使った内装。ただデカイだけで格好良くないスタイル。女性に例えるならただのデブ。色気みたいなものが無い。好みにもよるがもう少し格好つけても良いだろ。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にはいい車です。バネ車は走りにも振...

    2008.10.6

    総評
    総合的にはいい車です。バネ車は走りにも振るえます 現行車に比べると見劣りするとこがありますがさすがはT社 素晴らしい車です
    満足している点
    歴代セルシオの中でも20後期がこれぞMr.セルシオという感じ!自己満ですが バネ車なのでカーボンパーツを多く取り入れ設定はないですがスポーツパッケージみたいなノリでいじってます
    不満な点
    ウッドパーツの少なさ マジェスタ等に比べると少なすぎ
    乗り心地
    -

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