トヨタ キャバリエ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

セカンドカーには最適です＾＾

2003.6.4

総評

セカンドカーには最適です＾＾

満足している点

値段の安さと、ボディの丈夫さ

不満な点

よく壊れる・・・５年で通算３００日の入院（？）してます・・

乗り心地

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「らくちんキャバリエ」のコピーどおりで、...

2003.5.5

総評

「らくちんキャバリエ」のコピーどおりで、家族一同大満足しております。アメ車なのでマイナートラブルは覚悟していましたが、今のところリアランプの球切れのみで助かっています。故障の時はトヨタが部品調達してくれる...

満足している点

やっぱりラクチン！ 車格にくらべて圧倒的なまでの安定感があります。 なんといってもカローラクラスで2400ccだもんね。 それとシートが上出来。長距離走行でもまったく疲れません。 以前アメリカ在住...

不満な点

１）トヨタのマークが付いていること。 （でもシボレーブランドだったら日本では売れないでしょうね。） ２）ワイパーの払拭面積が小さい。 ３）小物入れが少ない

乗り心地

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数年前にカナダにスキーに行ったとき、雪に...

2003.2.11

総評

数年前にカナダにスキーに行ったとき、雪に埋もれたバンフの街中でアメ車が次々にスタックする中、元気よく走る姿を見て購入を決めた。アメリカ的合理主義の塊という感じで、キュートなスタイル、十分なパワー、必要かつ...

満足している点

スタイルが個性的で面白い。全体的に(特に内装の見た目品質が）非常に大雑把だが、基本的な部分はとてもしっかりとしている。高速走行時に非常に安定しているし、エンジンは低速から常用する最上限まで十分なパワーを備...

不満な点

内装、特にシフトレバーの付け根が変なケバケバでできているので、あまりにみっともないため、イタリア製の革のシフトブーツを取り付けた。取り付け方の詳細はクラブキャバリエ参照。あと、現在は適応可能なスキーキャリ...

乗り心地

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トヨタでの発売がバブルの真っ最中、国産車...

2003.1.19

総評

トヨタでの発売がバブルの真っ最中、国産車の派手さに比べられて不人気だったようですが実質的には走り、燃費など本当に良い車だと思います。確かにアメリカ車の雑なところはありますが車として必要な基本部分の安全性、...

満足している点

虚飾の無い十分なインテリア、アメリカ車らしい安定した走りと耐久性、足回りなどは10万マイル、16万キロの保証は国産車には無いでしょう。リコールも内容的にお分かりのように小さなところまでがアメリカ基準でリコ...

不満な点

国産車や最近の高級ＧＭ車のインテリアには明らかに見劣りします。（でもシンプルで落ち着けます　私はこんなのが好きですが　派手な国産車になれた方には不満でしょうか）　クーペスタイルということもあってゴルフバッ...

乗り心地

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５年以上付き合いました。 が、残念なが...

2002.12.18

総評

５年以上付き合いました。 が、残念ながら昨年事故で廃車となりました。 追悼ということで。 総評としては、非常に楽に乗れる良い車だと思います。 世間の評判よりは遙かに良い性能かと。 内装にこだ...

満足している点

意外にコンパクトな車体。 車体の割には広い車内。 中低速重視の大排気量車なので、軽快な感触。 １４０キロ程度までは楽に走れる直進安定性。 排気量の割には良好な燃費。 国産車にはない、個性あるデザ...

不満な点

オモチャより雑な内装。 やけに低音寄りのオーディオ。 国産車と規格が異なる部品が多いため、社外品がほとんど対応していない。 ＴＲＤサスのため、車高が低く立体駐車場に入れない。 ＴＲＤバージョンを名...

乗り心地

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既に作ってない車なので、中古での評価です...

2002.11.8

総評

既に作ってない車なので、中古での評価ですが、値段が安い！！これ以外ないでしょう。 もしお金が無くても、パワーが有って快適に走るクルマとして買えます。 果たして日本車の様に10年10万キロ使えるのか（笑）。

満足している点

当時所ジョージさんが宣伝していましたが、アメ車好きなら許せる動力性能、乗り心地、快適性だと思います。 特に廉価にも関わらず特別装備の本皮シートだったりして、それも気に入りました。 形もクーペなので2階...

不満な点

内装はカローラの方が上でしょうか。 ドアロックスイッチ・パワーウィンドースイッチもプアだし、オーディオなんか純正以外行きそうも無いです。 それに兎に角故障が多い。 買ってからリコールの修理が3回も有...

乗り心地

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コストパフォーマンスは最高！ なんとい...

2002.11.8

総評

コストパフォーマンスは最高！ なんといっても２４００ＣＣの新車が本体価格１５０万円以下で購入できました。確かに人気は無く、リセールバリューは全く期待できませんが乗りつぶすつもりなら関係ありません。ＧＭも...

満足している点

走行していても殆んどすれ違うことのない希少性。 トルクがあり、街中での走行がスムーズ。 ヘッドライトがノーマルのままでも明るく見やすい。 高速走行時の安定性が抜群。 大き目のシートで長距離の運転で...

不満な点

塗装の弱さ（Ｃピラーだけ色が変わってきた） ドアが大きく、狭い所での乗り降りが不便。 燃費。高速では満足だが、街乗りではもう少し走ってくれると嬉しい。 電装系（新車購入後半年でパワーウインド不良）今...

乗り心地

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ディーラーに不具合について聞くと、「アメ...

2002.11.6

総評

ディーラーに不具合について聞くと、「アメ車ですからね・・・」で終わってしまった。日本車に比べて粗雑な部分が多く、価格だけのものでしかないという感じである。リセールバリューも無いに等しい。

満足している点

2400ccということで、パワーはある。高速道路でも安定性がある。

不満な点

左右でドアの隙間に倍ほど差があったり、スポイラーの端からよくわからないビニールの紐が出たり、細部に問題がある。新車で購入して半年でパワーウィンドウが上がらなくなったり、1年でワイパーが正常に動作しなくなっ...

乗り心地

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やっぱ国産車とは微妙に違う。ちょっとボデ...

2002.7.14

総評

やっぱ国産車とは微妙に違う。ちょっとボディに傷があるくらいのほうが似合うカジュアルな車。

満足している点

シートサイズが大きい。標準装備ステレオが低音重視のウーハー。 トルクがあって街乗りに最適。湾岸高速もそこそこぶっちぎり。 ２４００ｃｃの４気筒。街中で同じ車（キャバリエ）とすれちがわない。 アメ車。...

不満な点

鼻先が長いから、車高落としてるわけでもないのによく地面にリップをこする。（こすって悔しいだけ。鼻先がながいのは好き。）

乗り心地

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トヨタキャバリエという車　　　　　　　　...

2001.12.26

総評

トヨタキャバリエという車　　　　　　　　友達のトヨタのディーラーに聞いた話によると前期型の多くはディーラーの所長さんがなかば強制的に配分された車を購入したため手放す時期が早く高年式低走行そして多点検車であ...

満足している点

車体がコンパクトなのでエンジンパワーに余裕が感じられ加速性能に優れている。特に優れたハイパワーエンジンというわけではないのでどうしても安全運転になってしまう。

不満な点

エクステリアの仕上げが雑（モールが合っていない等）。ちょっとした部品のグレードアップもできない（ヘッドライトのハイワッテージ化等）部品少なすぎ。サスペンションスプリングがあるのにダンパーが売ってないとはど...

乗り心地

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