昔初代のトヨタカリーナ EDの事を聞きたいです、やはり低くて中は狭かったですか。

Question

あの頃にしては丸くて好きな形でしたが。
速さは普通でしたか。

Answer 1

前席は快適でしたよ。リアは普通の体格でも男性だと天井に頭が触っちゃう高さでした。
ハイメカツインカムはパワーは普通でしたが、FFだったので軽快感はまあまあでした。
本物のツインカムはセリカと共通でしたね。

質問者からのお礼コメント

そうなんですか、実は私も初代のEDが出たときお店の発表会に行った記憶があります、スタイルは良かったんですが中は狭かった気がします、しかし上品なスタイルで好きでした、よく走ってましたね。

Answer 2

トヨタ・カリーナED センターピラーレスですね。
側面衝突車が車内を貫通する恐怖の車です。
走る棺桶と呼ばれ、多くの家族が犠牲になりましたね。
安全性能向上を叫ぶマスコミによる、衝突実験映像TVでよく流れましたが
トヨタは事故を起す奴が悪いと、安全対策しないまま８年間放置！
この車の不安全性能の為に、側面衝突試験が追加されました。
その為、次のモデルから、センターピラーが復活し、安全性が向上！
良くも、悪くも、日本自動車史に名が残る車となりました。
親戚の叔父が乗っており、自慢の車でしたが、車体剛性が弱く
フニャフニャでピッチングが酷い車でしたね。
室内は、当時のカローラよりも広くて良かったですが
頭上高が低く圧迫感が有りましたね。

Answer 3

プリウスより広い気がする。
当時の車って、飛びきり早くは無いけど
高速で遅いと思うほどでは無かったよ
新型出たときに購入し３日で1000㎞点検
京都から鹿児島を往復して１ヶ月で5000㎞点検
車内泊もしたよ