トヨタ カリーナED のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.4.15 12:50
Q 64or65さん
2024.4.15 22:44
>カリーナとカリーナEDな何が違うのでしょうか
昭和から引き継ぐ普通のカリーナに対し、
後に出るカリーナEDはサッシレス式ドアで、さらにセンタピラーレスでの車両形状でしょう。
その時代の日本車は「平べったい現象」により、平べったい車両が多いのです。そう言った時代性により、カリーナEDは1310mmという全高が低い4ドアタイプでしょう。
gug********さん
2024.4.15 16:44
カリーナは1500と1600(4AG)ccでカローラセダンより上のモデルって感じです。
カリーナEDは1800と2000(3SG)ccで4ドアハードトップを採用しスペシャリティカーという位置付けで初代は若者に人気がありました。
a12********さん
2024.4.15 15:49
簡単そうですけど、ちょっと難しい話です。
1984年にカリーナがモデルチェンジし、FFになりました。
その1年前に、コロナがFF化してモデルチェンジ。
このクラスのFRを全廃してFF化していったわけです。
この後はコロナのシャーシがベースになっていきました。
1年経って、カリーナがFF化、さらに1年後にセリカがFF化。
この時に、FRの時代のカリーナクーペの後継として登場したのがカリーナED。
ただ、カリーナEDはセリカから発展させた車と見るのが良いでしょう。
車高が低すぎれコロナのままでは対応できなかったようです。
セリカ、カリーナED、コロナクーペの3台は兄弟車でした。
セリカとコロナクーペは、2ドアで、セリカがハッチバック(リフトバック?)、コロナは普通にトランク付き。
カリーナEDだけが4ドアで、Bピラーレスの4ドアハードトップでした。
日産がかなり前から4ドアハードトップを登場させて、人気を博していたんですけど、丁度このころ(だったと思いますけど)、側面衝突の安全性を考えて、4ドアHTは作らないと宣言していました。
ちなみに、このころにセリカ2000GT-Rという車に乗っていました。
型式はST162で、カリーナ、コロナ、EDのどれも一緒だったはずです。
“-”から後ろの形式が細かく異なっていました。
ステアリングと、スポーツシートは全共通だったようです(色は違っていました)。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.4.15 12:50
カリーナとカリーナEDは、トヨタが製造・販売していた自動車で、主に以下の点で違いがあります。
1. モデル名:カリーナは基本モデルで、カリーナEDはカリーナの上級モデルです。
2. ボディタイプ:カリーナは4ドアセダン、一方カリーナEDは「ハードトップ」と呼ばれるピラーレスの4ドアセダンです。
3. 装備・仕様:カリーナEDはカリーナよりも豪華な内装や装備が施され、より高級感を出しています。
これらの違いから、カリーナEDはカリーナよりも高価で、より高級な市場をターゲットにしていました。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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