トヨタ カリーナED のみんなの質問
osi********さん
2016.3.15 14:31
それはクーペと名前が付いていながら4ドアでした。
クーペ、グランクーペ、ちょっと違いがよくわかりません。
分かる方いらっしゃいましたらお願い致します。
yon********さん
2016.3.15 15:19
本来のクーペの意味は、「2ドアクーペ」です。
が、ベンツが初代CLSを登場させた際に「4ドアクーペ」というキャッチコピーを使いました。
CLSのコンセプトが、「CL(Sクラスクーペ)のような流麗なフォルムと、Sクラスのステータスを併せ持つ」という意味から、ちょうどこの中間のようなモデルとなります。
実際のところ、クーペのフォルムも捨てがたいのだが、4人乗車の利便性も欲しいという欲張りなモデル。その反面で、スタイル優先からウィンドウの傾斜がキツく圧迫感があり、後部座席も狭くて大人の乗車はキツイ、というモデルになります。
それでも、2ドアクーペよりは実用性では勝っており、このCLSは世界的にヒットします。元々は、このジャンルは日本車が得意としていた部分で、かつてはカリーナED(トヨタ)やプレセア(日産)、ペルソナ(マツダ)といったモデルが存在しました。
マツダRX-8なんかも、このカテゴリーに入ります。実際のところ、ベンツはこのRX-8をパクった企画だと思われます。(最近のベンツは結構、日本メーカーをパクります、MLやRクラスがそう)
ベンツCLSのヒットにより、二匹目のドジョウを狙ったのがBMWで、元々は5シリーズの2ドア版「6シリーズ」に4ドアクーペを出してきたのが「6グランクーペ」となります。今では3シリーズの2ドア版「4シリーズ」の4ドアクーペ「4グランクーペ」なんかもあります。
これに応じてベンツも、CLSの弟分「CLA」を出してきています。
これら「4ドアクーペ」も「グランクーペ」も、メーカーがキャッチコピーのために使用した造語です。厳密な違いは無く、「オープンカー」などと同じくメーカーによって呼び方が違うだけです。
今、ヒットの兆しを見せているのが「SUVクーペ」と呼ばれるカテゴリーです。本来は荷室を最大限に大きくしなければいけないSUVにおいて、ウィンドウの傾斜をキツくスタイル優先としたSUVです。
これは日産がジュークで先鞭を付けたもので、BMWがX6で追随、ポルシェがマカンを世界的に大ヒットさせたことにより、ベンツがGLEクーペなどが追随しているものです。今度、トヨタもプリウスSUV=CHRで参入して来ます。
質問者からのお礼コメント
2016.3.16 15:29
とてもよくわかりました!
凄く詳しく回答してくださって感謝します。
どうもありがとうございました!
CLSもすごくかっこいいですよね^^
その他の回答はまだありません
No.135 マツダ ペルソナ この車の評価、思い出があればお願いします。
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