トヨタ カムリ 「80ノアWxBからの乗り換えです。」のユーザーレビュー

80ノアWxBからの乗り換えです。

2024.7.12

総評

色々書いてみたが、全般的には良いクルマだと思う。中古でFF車でチョット大きめのセダンを検討している方には候補の1台にしても良いかもしれません。

満足している点

燃費が良い。前車のノアもハイブリッドだったが、倍近く(街中メインでも20㎞/L以上)走ってくれるのには驚いた。先代クラウン(220系)位の大きさもあるので、ゆったり乗れるのも助かっている。トランクスルー機能があるのも貴重。
動力性能も個人的には不満なし。

不満な点

クラウンとの差別化を図っているせいか、内装については価格相応か少々下回っている印象。レザーパッケージ(か寒冷地仕様？)を選ばないと助手席が電動化しないしシートヒーターの装備されない(責めて中間グレード以上は標準化して欲しかった)あと、IR(赤外線)カットの窓が全グレードで無くなってしまった事。(50カムリには設定されていた)日差しの強い日に黒いズボンを履いて運転していたら太腿が熱くて辛かった。
あと、前期型のMOPのナビの機能も…ナビの音声案内が、音楽やラジオを聴いてる際に、音楽やラジオの音声をミュートする機能が無いので、案内が聞き取りにくい。イコライザーも超簡易的なものしかないので、好みの音質に調整しにくい。
その他、先行車発進通知機能が無い。(前車のノアには装備されていて意外と助かっていた)あと何故か前期型の運転席側サンバイザーにチケットホルダーが装備されていないのが意外だった。

デザイン

3

WSのマフラーは2本出しになっているけど、内1本はダミーだったのはチョットガッカリ…。

走行性能

4

必要十分なパワーで個人的には不満なし。

乗り心地

3

エンジンが冷えた状態で始動させると妙な振動が伝わってくるが、暫く放置すると何故か納まる。

積載性

3

必要十分な広さ。トランクスルーがあるのは助かる。

燃費

5

この大きさのセダンで20㎞/L以上走ってくれるので大満足。

価格

2

クラウンほど認知度がある訳でもなく、セダン全体の人気も下火なので、乗り潰すつもりで乗っている。

故障経験