トヨタ カムリ 「一目惚れしました。人生初の新車です。」のユーザーレビュー

一目惚れしました。人生初の新車です。

2020.11.29

総評

重箱の隅をつつくような不満点しか見つかりません。
走り、乗り心地、静粛性は最高です。
納車2週間（平日はほぼ走らない）で600kmくらい走り回るくらいに『乗りたくなる』車です。
現在、1ヶ月で1100kmちょっとです。
ガソリン満タンで800kmいかないくらい走れます。

3ナンバーなので狭い道には入りたくありませんが、そもそもこの車を買う時点でそこは了承済みなので欠点とは感じません。

最近はセダン人気が低迷していますが、良い車であることは間違いないです。
是非、ディーラーで試乗だけでもしてみてください。

満足している点

車内がとても静かで快適です。
前に乗っていた車が2012タントカスタムと2009カローラフィールダーだったので、高級車との比較は出来ませんが。

そして真っ赤なレザーシート。かっこいい、すごくかっこいい。パワーシートなので自由なドライビングポジションが取れるので疲れません。

加速が素晴らしい。高速巡航時の安定性もあるので気を抜くと元気なスピードになってることがあります。
ワインディングロードを駆け抜ける時も左右へのフラつきも少なく、思い通りに操作できるため非常に運転しやすいと思います。

燃費に関しては街乗りで、17km/Lくらい。
90-110km/hでの巡航は20km/L超えます。

全部書いてるとキリがないので簡潔に。
純正ホイールかっこいい。荷室デカい。後席広い。視界良好。パドルシフト楽しい。クルコンめちゃ楽。シートヒーター最高。

不満な点

シートベルトを戻した時にピラーに直撃して傷がつく。

トランクルームの開け閉めでリアバンパー上部と接触して傷がつく（これに関してはディーラー、工場にてリアバンパー交換・ドアの微調整を無償で実施予定）。
既に何件か発生しており、全てクレームとして処理するようなので今後は無くなるかも。

洗車が非常に大変です。特にフロントマスク（特に開口部）、ホイールの拭きあげが尋常ではない大変さ。
純水設備、エアーブロー設備を導入したくなる程度に。

トランクルームの上部が鉄板丸出しなので質感もクソもない。

デザイン

4

個人的にはスポーティでかっこいいと思います。
後ろ姿はちょっと物足りないですけど、マフラー4本にすれば十分じゃないかと。（お金の関係でそこは今後考えます）

内装はシフトレバー周り、ドアのレザー以外の部分が安っぽいところはありますが…

走行性能

5

行先もなく、ただ走るためだけに出かけています。
全てが最高です。以上。

乗り心地

5

すごく静かです。音楽を楽しみながら走れます。

振動に関しては、路面の状態が分かる程度には伝えてくれます。
一方で、コンビニ前の段差などではよっこらせって全体がガックンガックン振られたりはせず、ホイホイ！って感じでサスが吸収してくれてる感じがある。

積載性

4

とりあえず、荷室はゴルフバッグは4ついけます。
旅行用のキャリーバッグを乗せた状態で、私（179cmの男性）が余裕で入り込めるくらいの広さ。

それでいてトランクスルー（開口部は狭いけど）もできるので大体のものは乗るんじゃないでしょうか。
冷蔵庫とかの大型家電は乗りませんので星4。

燃費

5

1100km走った状態で、通算燃費は16.5km/Lくらいです。
平日は職場まで1kmあるかないかの距離を往復している（メーター表示で燃費5km/L）こと、
納車が10月後半で、エンジンを温めるための暖気運転が自動で行われていること
これらを含めてもこの数値なので、非常に良いのでは無いでしょうか。

価格

4

車の性能を考えると妥当～少し割安感はあります。
ただ、安全装備を最低限に、他はオプションにして価格を下げてもらえると購入しやすいかと思います。

若者が買うには少し、いやかなりハードルが高いです。
車ローンを組みましたが、大学の奨学金も同時に返済しており、正直カツカツです。

ここに書くのはどうかと思いますが、、、
日本の会社よ！
サビ残している分を普通に給料で出してくれ…っ！（悲痛な叫び）

故障経験