トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

デカい割に運転しやすく、燃費もよい

2021.2.25

総評

今の時代に貴重な存在である国産セダンに、新車で乗れたのは非常によい経験です。

満足している点

・4.9m超のセダンでありながら見切りが良い。 ・レギュラーガソリンでOK、燃費もよい。 ・長距離が苦にならない滑らかな乗り心地。 ・踏んだら踏んだで十分速い。 ・頭入れを犠牲にしていない広い後部座席。

不満な点

・ところどころ作りが安い。クラウンが上にある以上仕方のないことです。 ・デカい。 ・E-Fourにしましたが、出足の時思ったほど後輪が駆動しない（ほとんどFF）。でももしもの時に動いてくれればOKです。

乗り心地

足はフラット。ほどほどに静か。細かく見ればドアがペラペラだったり、天井に雨が落ちるとうるさいなどはあります。ありますが許容範囲。

外装のデザインが👍🏻

2021.2.24

総評

外観も良いし燃費も良いので気に入ってます

満足している点

ボディのデザインが良いですね。好みがあるでしょうが今だにお気に入りです。

不満な点

値段が高い割に内装があまり良く無かった。

乗り心地

ホイールをインチアップしていて、薄いタイヤを履いていますが、そんなに乗り心地は悪くないです。

意外と燃費と加速が良い。

2021.2.18

総評

不満な点を挙げたらいっぱいあるがそれがあるから人と違う弄り方が出来るので良いと思う。 アフターパーツは意外と出るし安いのでちまちま弄れるのはいい所。 初めてのハイブリッド車ではあるが概ね満足出来てます...

満足している点

長距離でリッター26キロ走ってくれる。 加速は前者のレガシィと比べると兎と亀ぐらい違うがハイブリッドにしてはなかなか良いと思う。 トランクがデカいのは助かる。 トランクスルー機能があるのでこの車でも...

不満な点

スイッチパネルの質感が悪い。 エアコン吹き出しパネルの質感も微妙。 シートメモリがレザパケでも付いてない。 レザパケ選ぶと社外ナビが付かない所。 フロントスピーカーが特殊で自作しないと変えれない。...

乗り心地

仕事柄いろんな車に乗りますが乗り心地は悪くない無いと思います。 ただフロントサスはストラットなので前後マルチリンク、ダブルウィッシュボーン車に比べるとさすがに乗り心地は劣ります。

燃費良し

2021.2.17

総評

燃費や走行性能など全体的に満足していますが、シートポジションのメモリー機能は欲しかったです。

満足している点

2年間乗ってきて大体ですが年平均16キロ位は走ります。 元々がそんなにアクセルを踏み込まない運転なのもあると思いますが静粛性も考えて満足しています。

不満な点

購入前から分かっていましたが、WSはホイールのサイズが大きいこともあり、若干のゴツゴツ感と言うか突き上げ感があります。 また、小回りは利かないので狭い道は気を使います。

乗り心地

-

見た目は、OK

2021.2.14

総評

価格を考えれば良いんでない。

満足している点

大きい割に燃費が良い

不満な点

内張特にトランク周りが、安っぽい。

乗り心地

18インチのホイルで、Goodです。

愛車！

2021.2.13

総評

少し金額が高く思えるが買って後悔はしてないですw これからのカーライフが楽しめそうです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

やっぱセダンかな〜

2021.2.12

総評

中古で購入しましたが、球数も少ないけど 比較的程度良い状態が多く 室内も広く、お買い得感あります。

満足している点

クラウンより室内若干広い。 同世代の人と被らない車。 息子談

不満な点

18クラウンの3.0Lと比べちゃダメですが ちょっとパワー不足との事。

乗り心地

4輪ストラットだし、そんな悪くないです。 ローダウンしてバネも硬くなったから… どうかな（笑）

ブラックエディションにして大正解！

2021.2.10

総評

過去20年マツダに乗っていて初のトヨタ車でダサい印象が強かったが安心を買うつもりでカムリを購入しましたがデザインも良く乗り心地のよさラグジュアリー感、車のポテンシャルなど満足度が高い車だと思う。

満足している点

とにかくブラックエディションの特別感かいい！ 特にブラックホイール 内装、シートのレッド仕様の高級感

不満な点

今の所特にはないが前車のアテンザディーゼルに比べるとトルクが無い分登り坂でエンジンが唸るくらい。

乗り心地

とても静かロードノイズも、少なく、つぎあげも上手く吸収され高級車の乗り心地

デザインサイコー

2021.2.10

総評

デザイン重視で購入しました。 マイナーチェンジで改良はされましたが、レザーパッケージじゃないと満足出来る装備になりません。

満足している点

斜め後ろからの眺めがとってもカッコイイ

不満な点

値段の割にあと一つの装備が無い

乗り心地

-

やっぱりセダンが好き

2021.2.9

総評

ここまで自動制御が進むと、車を操る楽しさの希薄感が否めない。 初心者ドライバーの頃、空調レス･重ステ･手動開閉窓･フルエアロのMT車で粋がっていたことが懐かしく楽しかった。

満足している点

スポーティなデザインと基本的な操縦性、乗り心地はまぁ満足。 子供たちも自分で運転するようになったので、多人数車はようやく卒業です。 1stカーとして、セダン⇒SUV⇒ミニバンを乗り継いできましたが、運...

不満な点

・ハイブリッドを望んで選択した訳ではありませんが、踏み込めば思っていたよりパワーはあると思います。が、GSR50Wの直線加速レベルを無意識に求めてしまいますね。少し物足りないです。 ・お節介なほど充実し...

乗り心地

19インチ装着のGSR50Wと比較です。 純正OPの18インチタイヤにしてますが、程よい硬さで、且つカーブの安定感も満足です。

初のハイブリッド

2021.2.5

総評

総合的に凄く上質で高級感が有り 良い車です

満足している点

トヨタセーフティセンス装備 乗り心地スタイリング全てに 満足しています！

不満な点

小回りがきかない

乗り心地

滑らかでしっとりとした上質な乗り心地

ザ、セダンと言うスタイルの車。

2021.2.5

総評

今となればレアなザ、セダン。　あんなに走ってたのに今ではほとんど見ません。　街中でも目立つ訳でもない旧車らしくない部分もあります。　平凡なセダンにＧＴエンブレムが素敵です✨

満足している点

ボディサイズがちょうど良く取り回しがしやすいサイズで、　ＧＴなりによく走り燃費も良い車。　また他と被らない車である事。　サンルーフが良い🎵

不満な点

基本的に不満はありません。　ただ部品が無くて困りますね💧　後、　エンジンがオイル漏れしやすいでしょうか？

乗り心地

基本的にヘタリは感じませんが、　ＧＴの割にはソフトな感じ。　ただフルボトムで異音がします。　おそらくバンプストッパーが粉砕してるせいかと😢　

悪い部分は燃費で相殺！

2021.2.4

総評

小回りだけはどうにかならんのか！と思いますが、燃費の良さで嫌な面は今のところ相殺されてます。 小さい道は通りたくなくなり、通る際は気を遣う分スピードも出さず安全運転が出来ます。 椅子は長距離ドライ...

満足している点

初車検も終わったので、そこら辺にいる普通のおばちゃんがレビューしてみた。 左前は見にくいですが、それ以外の視界は良好です。 400キロ位のドライブでは疲れはないです。 満足しているのは燃費！それ一択w

不満な点

内装は安っぽい所もありますが、高級車では無いのでこの程度になるのは致し方ない。 左前が見えにくい。 小回りが絶望的に利かないのでUターンもしたくなくなる。 800キロ超えてくるドライブだ...

乗り心地

18インチは私の好きな乗り心地ではないです。 少しゴツゴツします。 冬用の16インチはポヨンポヨンで私はこちらの方が疲れずに好きです。 こればかりは個人の好みですが。

カッコいい

2021.1.14

総評

満足

満足している点

フロントフェイス

不満な点

テールのデザイン

乗り心地

-

日常使い

2020.12.4

総評

2年ほどの付き合いでしたが上質でゆったり乗るにはいい車でした。

満足している点

クラウンより車幅は広くゆったり乗るにはいいくるまでした。

不満な点

小回りが効かない。ハイブリッドですが燃費がイマイチでした。

乗り心地

-

一目惚れしました。人生初の新車です。

2020.11.29

総評

重箱の隅をつつくような不満点しか見つかりません。 走り、乗り心地、静粛性は最高です。 納車2週間（平日はほぼ走らない）で600kmくらい走り回るくらいに『乗りたくなる』車です。 現在、1ヶ月で110...

満足している点

車内がとても静かで快適です。 前に乗っていた車が2012タントカスタムと2009カローラフィールダーだったので、高級車との比較は出来ませんが。 そして真っ赤なレザーシート。かっこいい、すごくかっこ...

不満な点

シートベルトを戻した時にピラーに直撃して傷がつく。 トランクルームの開け閉めでリアバンパー上部と接触して傷がつく（これに関してはディーラー、工場にてリアバンパー交換・ドアの微調整を無償で実施予定）。...

乗り心地

すごく静かです。音楽を楽しみながら走れます。 振動に関しては、路面の状態が分かる程度には伝えてくれます。 一方で、コンビニ前の段差などではよっこらせって全体がガックンガックン振られたりはせず、ホイ...

車内の間接照明が

2020.11.26

総評

総合的にはよいクルマだと思います。

満足している点

車内の間接照明がブルーなのが気に入らないぐらいであとは問題なしかな。

不満な点

先代の50よりは内装が安っぽい感じは否めませんが。

乗り心地

-

とても上質なセダン

2020.11.26

総評

静粛性・パワー・乗り心地・燃費… とても満足しています。標準の17インチ車なので見た目は控えめですが乗り心地が素晴らしく一日400km程度運転してもほとんど疲れません。 ボディサイズによるデメリットは...

満足している点

乗り心地、室内の広さ、静粛性、デザイン、アンビエントライト

不満な点

新車装着のホーンの音、ドアロック時・トランク開閉時の音、カーテシランプの電球、ビューモニタオプション未設定（当時)、ミラー形状、シートが滑りやすい、ベンチレーションなし

乗り心地

・WSは専用サスセッティングらしいが乗り心地は柔らかめ（17インチだから？） ・クルマの乗り心地・シートの座り心地◎、1日400kmほど走行しても疲れません ・路面からの衝撃吸収が◎ ・コーナリング...

良かった(懐古のため多少不正確)

2020.11.4

総評

狭い道を走らないならばお勧め

満足している点

乗り心地が良く、車内も広い。

不満な点

今買うとなると、安全装備が劣っている。

乗り心地

乗り心地はクラウンロイヤルから半歩劣るくらいで、価格に見合ったorそれ以上の乗り味。

乗りやすく居住空間も広い車

2020.11.1

総評

非常に満足してます。

満足している点

燃費が良い スタイリングが良い 居住空間が広い AppleCarPlayがVer.Upにより無料で使えるようになった。 2007年エスティマからの買い替えなので、機能のすべてに満足しています。

不満な点

SmartDeviceLinkの反応性や認識性 トヨタ純正のナビアプリをSDLに表示させると、字が異常に小さい（老眼が入ってきた自分には見えない。。。） Gグレードでも助手席パワーシートであってほしか...

乗り心地

硬くもなく、柔らかくもなく。 静粛性は非常に高く、変な振動も拾わない。