トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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トヨタ カムリ 新型・現行モデル
418

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.5
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

241

星4

123

星3

38

星2

8

星1

8

418 件中 61 ~ 80 件を表示

  • nekonomikan nekonomikanさん

    グレード:G(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    評価(半年乗って)

    2022.11.28

    総評
    全体的には満足感は高い。 デメリット部は、できるだけこちらで改善すればいいしね。
    満足している点
    ・燃費が良い。 →片道24km通勤路。渋滞あり。  大体20~25km/lくらい。  AC使用や少し荒めに運転しても18km/l  以上はでる。  走行モードによる違いはあまり感じない。 ・静...
    不満な点
    ・ボンネットのフロントガラス側のプレスラインが  太陽が正面に来た時、反射して眩しい。 ・ハンドルの右にあるスイッチ類(トランク、ガソリンオープンボタンがあるところ)に乗り降りする時、時々膝が当たる。...
    乗り心地
    -

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  • okkun07 okkun07さん

    グレード:WS(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    満足です

    2022.11.26

    総評
    不満な点も上げましたが、そこも含めてとても気に入ってます。
    満足している点
    運転のしやすさ、パワーもあるのでストレスなく運転できます。
    不満な点
    エンジン走行になると足元に少し振動が響くことと、ボディが大きいので、細い道では気を使います。
    乗り心地
    -

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  • NOBUYOSHI NOBUYOSHIさん

    グレード:WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    静粛性が高い好燃費なセダン

    2022.11.20

    総評
    セダンとしては、クラウンの次に静粛性が高いモデル。 内装では、やや質素な部分もありますが、全体的に価格相応かそれ以上の価値はあると思います。 燃費も流石にHEVだと思う燃費でサスペンションも凹凸処理も...
    満足している点
    静粛性が高く、後席の居住性も流石に海外でも販売のモデルで広さが満足です。また、夜間のオーナメントパネルやドアハンドル部のライトアップなど高級感があります。ハンドルがチルト&テレスコピック可能で、しかも電動...
    不満な点
    エンジンに切り替わった時の振動がアクセルペダルに伝わってくる感じがあるのが少し残念なポイントです。 タイヤのロードノイズも少し車内に入るところも気になることがあるので、もう少しタイヤハウス内の静音処理が...
    乗り心地
    後席では膝元の空間は広くヘッドクリアランスもデザインの割に余裕があります。 静粛性が高いからEV使用時などで若干ロードノイズが気になるところ。カムリクラスならもう少しタイヤハウス内の静音処理があればと感...

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  • ナイトスナイパー ナイトスナイパーさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    チョイと高級車

    2022.11.11

    総評
    走りは、モード別で別物になります。
    満足している点
    静寂性
    不満な点
    内装高級感
    乗り心地
    -

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  • katatataki24 katatataki24さん

    グレード:G(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    近・遠距離を不満なく移動可

    2022.11.4

    総評
    近場はハイブリッドが生かされて、ある程度高燃費(17〜18km/l)を維持する。 遠距離に於いてもACCで快適な高速巡航ができ、燃費も20〜22km/lを記録する。 低重心であるため直進安定性、緊急回...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ウンスポ おいちゃん! ウンスポ おいちゃん!さん

    グレード:G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    Kプラットフォームは 素晴らしい!

    2022.10.30

    総評
    ボディーの大きさの割には 見切りもよく 街乗りも苦にならない 5年乗ったが 飽きっぽい私でも いまだ飽きない WSとうまいこと住みわけができてると思う
    満足している点
    外装デザインが どの角度から見ても美しい 長距離乗っても 疲労が極めて少ない パノラマムーンルーフは 明るく 解放感は別格
    不満な点
    パワーウィンドウスイッチ周りが 処理がなく せめて シボ処理が欲しい エンジン音が 汚い
    乗り心地
    静粛性は 前車SAIに比べると 少し悪くなりますが 長距離の疲労の少なさは カムリのほうが 疲れません

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  • ちくちく164 ちくちく164さん

    グレード:G(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    快速高燃費両立

    2022.10.25

    総評
    乗り心地、静粛性、加減速、旋回が不満の出ないレベルにあり、上質。
    満足している点
    日常使いの全てにおいて平均点以上
    不満な点
    電子制御盛りだくさんで小難しい。空気圧センサー設定等 回生ブレーキはかなり自然になったけど停止寸前のブレーキリリースコントロールが難しい。
    乗り心地
    割と柔らかい乗り味な分、空気圧は無駄に上げない方が良い。フワフワする。

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  • 6engine 6engineさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    優秀万能車

    2022.10.1

    総評
    癖もなく広く快適で燃費も良い優等生な正にトヨタ車!って感じです。これ買っていれば同乗者に不満が出ることはないでしょうね。究極の普通な車なので走り好きのドライバーさんには賛否あるかもしれませんが。
    満足している点
    登場当時からデザインが気に入ってて乗りたかったと思ってた車です。日帰り旅行で1日借りてロングドライブしましたが、ACCのおかげもあってリッター24!なかなかのサイズの車なのにこの燃費と快適性なら不満は少な...
    不満な点
    サイズ感は慣れたら大したことないですが、日本の道路や駐車場事情考えたら少しサイズオーバーですかね。緩い段差なら良いいなしがあって快適ですが大きい段差だと突き上げ感があって、ん?何か安っぽい感じの時がありました。
    乗り心地
    アメリカで評価されてる言葉通り、正にバニラアイスの様な滑らかで誰にでも万能で快適な乗り心地です。

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  • ハリー・キャラハン ハリー・キャラハンさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    形が良い

    2022.9.28

    総評
    燃費が良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kenken921 kenken921さん

    グレード:G(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    毎週のゴルフ用!

    2022.7.31

    総評
    ローダウン、インチアップ、ボディ強化したいなぁ。 ホイール変えたらもっとカッコ良くなるかなぁ。 いい車です。
    満足している点
    ゴルフバッグ横置きできる。 高速など楽に運転できる。 燃費が思ったよりいい。
    不満な点
    山道はちょっとロールする。 4年落ちのカーナビなのでCarPlayが使えない。
    乗り心地
    -

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  • CAMRY6566 CAMRY6566さん

    グレード:ZE(AT_1.8) 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    21の時から人生を共に歩んで来た車。

    2022.7.23

    総評
    車検切れ数年ブランクから復帰の為現在トランクの水漏れ修理及び車検手続きの為トヨタに依頼中。頑張ります。将来同車のオーナーとミーティングしたく考えております。
    満足している点
    燃費が良い。市街地10km毎l高速12km毎l。中身広々、外観最高。
    不満な点
    特になし。メンテに金掛かるのは旧車の宿命か・・・
    乗り心地
    -

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  • かむりん♪ かむりん♪さん

    グレード:G“レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カムリ

    2022.7.15

    総評
    燃費も21㎞/Lだし、 ぐいっと踏めば加速も良いし レーン外れりゃ教えてくれるし、前後に物があれば教えてくれるし、ブレーキ踏んで無くても Nにすりゃアイドリングストップだし、 モーターで走るし、防眩...
    満足している点
    センサー達が守ってくれる。(^O^)
    不満な点
    運転席で物を落とした時に、座席を前に移動するのに電動なので、けっこう待つ事 (笑) (^O^)
    乗り心地
    柔らかめ 普通 普通。 ラーメンか?。 (笑)

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  • dontsute dontsuteさん

    グレード:G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    程良い高級感、素晴らしいコスパ!

    2022.7.13

    総評
    特徴的なフロントなので、賛否分かれるところですが、パール系ということもあり、落ち着いた印象を持たれるようです。 通勤は片道4kmですが、毎回20km/L近い燃費を記録しており、このサイズの車では相当優秀...
    満足している点
    値段の割に高級感が味わえる。 燃費が素晴らしい。 ボディサイズは大きいが、見切りが良いので運転し辛さを感じない。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • AKI CAMRY AKI CAMRYさん

    グレード:G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    サイズは大きいが優雅に走れるセダン

    2022.7.4

    総評
    まだまだ納車したてなので良いところ、悪いところが見えてないですが総評としましては、とても良く出来た車だと思います。 価格はそれなりですが所有感は満たされるかと思います。
    満足している点
    運転席からの視界が意外に良く見切りも良いのでボディーは大きいが車幅感覚など掴みやすいと思います。 室内もFFなのでかなり広いです。 大人4人がゆったり座れます。
    不満な点
    やはりトヨタのディスプレイオーディオ! 凄く使いにくい。 スマホ前提にしているのが分からない。 今までのナビで全然良かったのに… 後、リアシートが直立過ぎる… もう少しリクライニング角度がつい...
    乗り心地
    乗り心地はかなり良い方だと思います。 リアも跳ねずしっかり足が動いています。

    続きを見る

  • ケンスタ ケンスタさん

    グレード:G(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    ストレスフリーな車

    2022.7.3

    総評
    乗りやすい車
    満足している点
    燃費・スタイル・パワーの満足度を考えると コストパフォーマンス大
    不満な点
    このグレードの内装が、高級感が無い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 山田かんぱち 山田かんぱちさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    バランスの取れた車

    2022.6.23

    総評
    デザイン、乗り心地、加速性能、燃費、室内の広さのバランスが素晴らしい車です。
    満足している点
    バランスです
    不満な点
    TRDドレスアップマフラーをつけましたがやはりダミーなのが…
    乗り心地
    凹凸の多い道でもしなやかにサスが動いてくれます。

    続きを見る

  • シンみのたろう シンみのたろうさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    高速道路メイン

    2022.6.21

    総評
    トータル的には大変満足。ディーラーからはクラウンを勧められてもやはりカムリが良い。
    満足している点
    3年半で10万km近く走行。平均燃費は現在、22.4km/lです。過去最高は509km走行時のガソリンが18.9リットルで27km/l近く走りました。
    不満な点
    雨の日にトランクを開けるとトランクルームに雨垂れがポタポタ。残念!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カプモカ カプモカさん

    グレード:WS(CVT_2.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    セダンの中ではスポーティー。

    2022.5.22

    総評
    運転感覚は普通のセダン。 HYBRIDなので燃費は良い。 外観はスポーティーで格好いいかも⁉️
    満足している点
    5人乗りトランクが広い。
    不満な点
    シートのホールド性がない為コンソールに膝脇押し付けると痛い。 ステアリングがもう少し下がれば。 サスの伸びがもう少し短ければ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ♪みっちぃ♪ ♪みっちぃ♪さん

    グレード:WS(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    カッチぃぃくやった

    2022.5.22

    総評
    ァタシが満足してるからぃぃのだ
    満足している点
    欲しい車だったから色々オプション付けた
    不満な点
    -
    乗り心地
    ぃぃです

    続きを見る

  • k_tomonori0113 k_tomonori0113さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高!

    2022.5.21

    総評
    購入後、3年半が経ちタイヤ交換のタイミング… 悩んだ末に足回りの大幅変更に踏み切りました! ホイルはワークのLanvec LM1、足回りはTEINの車高調 これからも大切に乗っていきます!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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